Detlef Jurack conduce modelul special „Actros 20 de ani”

Reportaj

Oțel încins.

Detlef Jurack transportă componente forjate pentru fabricarea autovehiculelor, transmisiilor și echipamentelor. Autocamionul său: Modelul special „Actros 20 de ani”.


Mai trage încă o dată de mânerul curelei de tensionare – acum paletul stă fix. Detlef Jurack coboară de pe remorcă. Arborii de transmisie fixați strălucesc în lumină. Este nepermis ca aceștia să se deterioreze în timpul transportului. Detlef își șterge transpirația de pe frunte. Mergând spre cabină își scoate și mănușile. Deschide portiera, iar deasupra treptelor este o inscripție iluminată. „Nu e grozavă?”, întreabă el arătând spre emblema aniversară. Autocamionul său Actros este deosebit.

20 de ani după ce autocamionul Actros a fost prezentat pentru prima oară, Mercedes-Benz a construit un model special într-o serie limitată la 200 de bucăți. Unul dintre exemplare a ajuns la compania lui Detlef, Dirostahl, din Remscheid. „Cel mai bun autocamion la bordul căruia am urcat vreodată!”, afirmă Detlef. Detlef nu a ratat nici ridicarea autocamionului direct de la fabrică. Bărbatul de 59 de ani s-a deplasat împreună cu fratele său și fiul său la sediul din Wörth. „Amândoi zâmbeau atunci când am văzut prima dată autocamionul. Autocamionul era în spatele unui geam. În fața geamului eram eu, agitat ca un copil, alergând de colo-colo”, povestește Detlef în timp ce verifică hârtiile și zâmbește din nou. Uimirea nu a trecut nici acum.


Căldură insuportabilă, forțe imposibile – la presa de forjare sunt fabricate componente foarte groase.
Căldură insuportabilă, forțe imposibile – la presa de forjare sunt fabricate componente foarte groase.

Miroase a foc și metal.

De generații întregi, Dirostahl se ocupă de fabricarea componentelor forjate de înaltă calitate. Compania a ajuns una dintre afacerile de familie de top din domeniul forjării libere și formarea pieselor cilindrice. Datorită tehnologiei moderne, cei aproape 500 de angajați produc componente forjate cu o lungime de până la 15 metri și piese cilindrice fără sudură, cu un diametru de până la 3,50 metri. Arborii și barele pot cântări până la 35 de tone. La turnătorie, mirosul de foc și metal pătrunde înțeapă nasul. Pe marginea halei sunt amplasate componente neprelucrate, cu lungime de câțiva metri. Oțelul nu mai este incandescent, însă chiar și la o distanță de câțiva metri se simte că metalul încă este suficient de fierbinte pentru a putea provoca arsuri: în timpul forjării, oțelul este încălzit până la 1 200 grade Celsius. 

În mijlocul halei se trece direct la treabă. Aici angajații Dirostahl lucrează cu un bloc din oțel de 12 tone, galben-portocaliu incandescent. Din acest bloc, la presa hidraulică de forjare sunt fabricate patru arbori cu flanșă. Din blocul uriaș sar mereu mici bucăți incandescente. Oamenii profită de orice ocazie pentru a se îndepărta câțiva metri și pentru a fi mai departe de sursa de căldură.


„În momentul ridicării autocamionului eram agitat precum un copil și alergam de colo-colo.”

Detlef Jurack, șofer al autocamionului „Actros 20 de ani”


Detlef Jurack transportă componente forjate pentru fabricarea autovehiculelor, transmisiilor și echipamentelor. Camionul său: modelul special „Actros 20 de ani”.


900 000 de kilometri fără probleme.

Autocamionul „Actros 20 de ani” al lui Detlef este unul din cele 2 autocamioane Actros care sunt folosite de Dirostahl în transportul pe distanțe scurte și lungi: „În urmă cu câțiva ani, am condus un autocamion Actros din cea de-a doua generație. În nouă ani, am parcurs peste 900 000 de kilometri fără probleme la bordul autocamionului.” Mâna sa caută comutatorul pentru iluminarea luminatorului – de asemenea o dotare suplimentară pentru acest autocamion. Cele 138 de LED-uri, care iluminează cabina GigaSpace a autocamionului Actros în culoarea albastru se sting, afară s-a luminat. Pentru a se menține în formă și pentru a-și mai lua gândul de la muncă în cabină, Detlef face jogging de două ori pe săptămână. „Mișcarea este foarte bună”, afirmă fostul fotbalist, care a ajuns până în liga landului.

Detlef privește în oglinda retrovizoare și apasă pedala de accelerație. Autocamionul Actros pleacă de la sediu. Arborii de transmisie transportați au ca destinație o fabrică de turbine eoliene, în apropiere de granița cu Olanda. Adeseori autocamioanele companiei Dirostahl sunt încărcate până la limită, iar rampele din zona montată sunt foarte solicitante. Însă cu o putere de 460 kW, autocamionul Actros 1853 transportă încărcătura în mod suveran. Detlef: „Eram mulțumit și cu autocamion mai mic. Dar nici așa nu este deloc rău, desigur! Iar în această combinație nu m-am deplasat niciodată atât de economic!”


Grilaje cromate, capace din oțel inoxidabil – modelul special atrage toate privirile.
Grilaje cromate, capace din oțel inoxidabil – modelul special atrage toate privirile.

Fotografii: Michael Neuhaus

11 comentarii