Noul model Actros 1863: La drum în Croația cu trainerul pe camioane Michael Pinhart

Reportaj

Prietenul șoferului.

Entuziasmat de noul model Actros: Trainerul pe camioane Michael Pinhart l-a testat.


Noutăți de pionierat la noul camion reprezentativ de la Mercedes-Benz: MirrorCams înlocuiesc oglinzile exterioare la modelul în serie Actros. Noul Active Drive Assist oferă mai mult decât un nivel ridicat de confort prin conducerea autonomă. Și noul post de conducere multimedia aduce operarea intuitivă, pe care oricine o cunoaște de la telefonul inteligent, direct în autocamion. 

Noul model Actros oferă peste 60 inovații, printre care noul Active Brake Assist 5 și versiunea îmbunătățită a Tempomat Predictive Powertrain Control inteligent. 

Trainerul independent pentru camioane Michael Pinhart din Kulmbach a condus pentru RoadStars modelul de top Actros 1863 GigaSpace în Croația. Aici explică el cele mai importante sisteme și vă oferă evaluarea sa.



MirrorCam în locul oglinzilor exterioare.

„Noul model Actros este primul autocamion fabricat în serie cu MirrorCams din toată lumea. În locul oglinzii principale și celei cu unghi larg există camere digitale și display-uri pe stâlpii A din cabina șoferului. Din viziunea mea principalele avantaje aici sunt: MirrorCams îmi oferă o vizibilitate de jur împrejur evident îmbunătățită. Astfel, prin faptul că oglinzile exterioare mari sunt eliminate, pot să văd mai bine pe diagonală în față la stâlpul A. 

Un avantaj enorm autentic: La deplasarea în curbă, imaginea display-ului interior curbei virează împreună. Astfel eu am întotdeauna capătul trailerului în câmpul vizual. Foarte bun găsesc și modul special cu unghi larg pentru deplasarea în marșarier. În plus, display-urile de pe stâlpii A indică avertizări în situații critice de deplasare. Și în timpul pauzei în cabina șoferului sau noaptea în pat pot să controlez cu MirrorCams zona din jurul autovehiculului cu o apăsare de buton. Acest lucru este posibil chiar și cu motorul oprit.“


MirrorCams nu doar că oferă o imagine a circulației din spate și oferă o vizibilitate de jur împrejur mai bună, ci ajută semnificativ la economisirea combustibilului datorită formei lor aerodinamice. În panoul de comandă al ușii, șoferul poate să introducă setarea sa optimă.
MirrorCams nu doar că oferă o imagine a circulației din spate și oferă o vizibilitate de jur împrejur mai bună, ci ajută semnificativ la economisirea combustibilului datorită formei lor aerodinamice. În panoul de comandă al ușii, șoferul poate să introducă setarea sa optimă.
Display-urile mari de pe stâlpul A arată mai multe decât o oglindă exterioară. În plus, șoferul are vizibilitate asupra întregului trailer chiar și curbe strânse, deoarece MirrorCam virează împreună. De asemenea, toată zona din jurul autovehiculului se poate controla prin MirrorCam, de exemplu noaptea.
Display-urile mari de pe stâlpul A arată mai multe decât o oglindă exterioară. În plus, șoferul are vizibilitate asupra întregului trailer chiar și curbe strânse, deoarece MirrorCam virează împreună. De asemenea, toată zona din jurul autovehiculului se poate controla prin MirrorCam, de exemplu noaptea.

Active Drive Assist.

„Noul Active Drive Assist îmi oferă pentru prima dată șansa, la un autocamion de serie, să folosesc conducerea semiautomatizată în toate domeniile de viteză. Aceasta îmi este indicată pe display-ul mare din spatele volanului. Sistemul poate frâna independent, poate accelera și poate chiar să vireze. La început aceasta este un sentiment ciudat, când autovehiculul este controlat de o „mână fantomă”. Totuși ar trebui să am mâinile întotdeauna pe volan, deoarece șoferul poartă în orice moment răspunderea în ciuda automatizării. 

La revenirea independentă pe banda de circulație, Active Drive Assist utilizează noua direcție Servotwin susținută electrohidraulic. Active Drive Assist nu te ajută numai să păstrezi banda, de asemenea acesta frânează autocamionul când acesta se apropie prea tare de autovehiculul care se deplasează în față, și accelerează din nou până la o viteză stabilită de mine. Aceasta este vizibil mai mult decât ceea ce poate asistentul pentru păstrarea distanței cu funcția Stop-and-go, pe care îl cunoaștem de la modelul anterior.” 


Active Drive Assist se orientează după marcajele benzii de circulație de pe partea stângă și dreaptă a drumului.
Active Drive Assist se orientează după marcajele benzii de circulație de pe partea stângă și dreaptă a drumului.
Simbolul de volan de culoare albastră și animația străzii 3-D pe display arată că Active Drive Assist preia controlul.
Simbolul de volan de culoare albastră și animația străzii 3-D pe display arată că Active Drive Assist preia controlul.
Dacă autovehiculul este în pericol – eventual prin vânt lateral apărut brusc – să părăsească banda de circulație, Active Drive Assist intervine în cadrul limitelor sistemului și redresează independent înapoi pe bandă.
Dacă autovehiculul este în pericol – eventual prin vânt lateral apărut brusc – să părăsească banda de circulație, Active Drive Assist intervine în cadrul limitelor sistemului și redresează independent înapoi pe bandă.

Noul post de conducerea multimedia.

„Când m-am urcat prima dată în noul model Actros, bineînțeles că imediat am remarcat noul post de conducere multimedia cu ambele lui display-uri color. În locul unui panou de instrumente cu vitezometru, turometru și indicator de nivel al rezervorului, în spatele volanului este montat un display color mare.

Acest ecran arată cele mai importante informații privind conducerea și autovehiculul. În plus, lipsește panoul de comandă cu comutatoare convențional din capitonajul portierei. În locul acestuia se găsește aici un al doilea display, care funcționează ca un telefon inteligent. Cu ajutorul acestuia se pot controla toate celelalte funcții. Display-ul color exact ca și ecranul tactil se pot controla în timpul deplasării și prin intermediul noului volan multifuncțional.“


Noutăți la volanul multifuncțional: butoanele Touch Control.

„Display-ul tactil conține un sistem infotainment radio. De asemenea, sistemul de încălzire/climatizare, telefonul și iluminatul habitaclului pot fi operate intuitiv. Ecranul tactil facilitează, în plus, controlul echipamentelor suplimentare. Posibilitățile de conexiune și conectare pentru dispozitive terminale mobile sporesc suplimentar confortul de muncă și operare în postul de conducere multimedia. Pe lângă două mufe clasice USB sunt incluse și dispozitivul hands-free prin Dual-Bluetooth și integrarea telefonului inteligent prin Apple CarPlay și Android Auto.“ 



Ca etapă de dezvoltare a postului de conducere multimedia a variantei produse în serie, Mercedes-Benz oferă postul de conducere multimedia interactiv cu mult mai bun față de cel pe care l-am avut la bord în timpul deplasării mele de probă. Aici display-ul principal cu dimensiunea de 30,5 centimetri (circa 12 inchi), este evident mai mare decât cel de la echiparea standard. Șoferul are opțiunea între cele două modele de monitor „Classic” și „Advanced”. În setul de livrare este inclus sistemul de navigație cu noul asistent pentru semne de circulație, Remote online pentru comanda și verificarea funcțiilor autovehiculului printr-un telefon inteligent, precum și Truck App Center pentru capacitate de memorie suplimentară și acces la aplicații care măresc în plus confortul și eficiența.“  

Mai mult de 60 de inovații.

„Acestea au fost doar trei din cele peste 60 inovații și îmbunătățiri detaliate de la noul model Actros, care fac pe viitor mai ușoară viața șoferilor și administratorilor de parcuri de autovehicule. Doresc să mai evidențiez câteva:

Comparativ cu modelul mai vechi, noul model Actros consumă până la trei procente mai puțin combustibil pe autostrăzi și drumuri expres. Aceasta se obține printr-o aerodinamică puternic îmbunătățită (MirrorCams, deflectoare de vânt noi, clapete deflectoare ale muchiei spate de formă concavă). În plus, printr-un raport de demultiplicare mai lung al axei spate (disponibil numai la OM 471) și o serie de noutăți la Predictive Powertrain Control. Pe drumuri naționale economia de combustibil poate să fie chiar de cinci procente. Aici, își demonstrează punctele forte funcționalitatea interurbană a sistemului. Noul Predictive Powertrain Control „cunoaște“ razele curebelor, sensurile giratorii și limitele de viteză. Acesta folosește localizarea prin satelit și hărți topografice.“


Predictive Powertrain Control îmbunătățit: Funcționalitatea interurbană este nouă.
Predictive Powertrain Control îmbunătățit: Funcționalitatea interurbană este nouă.
Clapetele deflectoare ale muchiei spate de formă concavă, precum și deflectoarele de vânt noi de la geamurile laterale îmbunătățesc aerodinamica. Totuși, cel mai mare efect în acest domeniu îl au MirrorCams noi.
Clapetele deflectoare ale muchiei spate de formă concavă, precum și deflectoarele de vânt noi de la geamurile laterale îmbunătățesc aerodinamica. Totuși, cel mai mare efect în acest domeniu îl au MirrorCams noi.

„În ceea ce privește siguranța, autocamioanele cu stea sunt tradițional cu mulți ani înaintea concurenței și prevederilor legale. La bordul noului model Actros: Active Brake Assist 5 transformat, care este singurul asistent de frânare de urgență disponibil pe piață, care poate detecta și persoane. Sistemul poate astfel, de exemplu, să reacționeze la pietoni care – cu telefonul inteligent în mână – traversează strada în fugă fără să se asigure. O situație care, din păcate, este tot mai des întâlnită în prezent. La o siguranță îmbunătățită contribuie și asistentul nou de regulare a stabilității, care acum include și trailerul, frâna de parcare nouă electronică și sistemul nou de faruri Intelligent Light.“


33 de procente dintre toți pietonii, care au fost distrași de un telefon inteligent, au ajuns din acest motiv într-o situație periculoasă conform DVR. Active Brake Assist 5 este singurul asistent de frânare de urgență al autocamioanelor, care reacționează la persoane.
33 de procente dintre toți pietonii, care au fost distrași de un telefon inteligent, au ajuns din acest motiv într-o situație periculoasă conform DVR. Active Brake Assist 5 este singurul asistent de frânare de urgență al autocamioanelor, care reacționează la persoane.
Sigur și simplu: Noua frână electronică de parcare cu funcție HOLD.
Sigur și simplu: Noua frână electronică de parcare cu funcție HOLD.
Inconfundabil: Semnătura luminoasă arcuită face noul model Actros inconfundabil pe timp de zi și de noapte și asigură împreună cu faza scurtă o iluminare perfectă a carosabilului. Noul sistem de faruri Intelligent Light cuprinde pe lângă lumina de rulare pe timp de zi cu LED și faza scurtă și lungă automată, o lumină automată suplimentară în viraje și faruri de ceață.
Inconfundabil: Semnătura luminoasă arcuită face noul model Actros inconfundabil pe timp de zi și de noapte și asigură împreună cu faza scurtă o iluminare perfectă a carosabilului. Noul sistem de faruri Intelligent Light cuprinde pe lângă lumina de rulare pe timp de zi cu LED și faza scurtă și lungă automată, o lumină automată suplimentară în viraje și faruri de ceață.

„Iar în cabina șoferului nu doar butonul de Start-Stop este nou. Un confort sporit oferă lumina ambientală de noapte și o lumină nouă caldă – foarte confortabilă pentru perioada după lucru!“


Centrul puterii: butonul Start-Stop nou conceput.
Centrul puterii: butonul Start-Stop nou conceput.
Atmosferă confortabilă: noua lumină ambientală în culoarea galbenă.
Atmosferă confortabilă: noua lumină ambientală în culoarea galbenă.

Concluzia.

„Noul model Actros este un autocamion, care aduce cu sine multe îmbunătățiri destul de concrete pentru activitatea mea de lucru de zi cu zi și utilizează opțiunile conectării în rețea – cuvântul-cheie fiind post de conducere multimedia – în interesul șoferului. Sper ca mulți dintre voie să vă bucurați de plăcerea de a conduce acest autovehicul. Mie, în orice caz, mi-a făcut o plăcere deosebită această deplasarea de probă cu Actros 1863!“


Michael Pinhart.

Fotografii: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau

45 comentarii