Excursie off-road? Nico Habermann este de acord
Reportaj
Două personaje noi pentru slujba deloc ușoară de la Geiger din Allgäu: Tânărul șofer Nico Habermann și camionul Actros 1843 LS cu semiremorcă basculabilă.
Bine pregătit: Nico Habermann a învățat la grupul Geiger din Allgäu să se descurce și pe trasee complexe.
O treabă curată: După ocolul prin cariera de piatră urmează trecerea prin instalația de spălare a anvelopelor din cadrul companiei.
Cabina șoferului se înclină într-o parte. Nico Habermann nu are întotdeauna ocazia să ocolească gropile din carosabil. Atunci, anvelopa pătrunde adânc în denivelare. Însă asta nu-l impresionează pe tânărul Nico, în vârstă de doar 21 de ani. Nu va rămâne blocat aici. Sigur pe sine, își conduce capul tractor cu semiremorca basculabilă, de la punctul de încărcare cu pietriș din lacul secat Forggensee înspre terenul sigur al șoselei B16 din apropiere. De-a lungul acesteia, proaspătul șofer profesionist transportă pietrișul spre un depozit de materiale.
Faptul că tânărul șofer nu se pierde deloc ușor cu firea are două
motive: școlarizarea intensă cu o durată de trei ani în cadrul
grupului Geiger, care pregătește ucenicii companiei de la bun început
pentru intervenții complexe pe șantiere unde spațiul este limitat și
căi de acces abrupte spre cariere de piatră, și camionul său. Căci,
deși camionul Actros 1843 LS cu semiremorcă basculabilă, pregătit
pentru off-road, este proiectat pentru curse lungi pe autostradă,
datorită gărzii la sol ridicate și unui suport frontal al arcurilor
din oțel robust în loc de aluminiu, acesta se poate descurca foarte
bine și cu o incursiune pe șantier.
M-au interesat dintotdeauna autovehiculele. Așa că meseria de șofer este foarte potrivită pentru mine.”
Nico Habermann
Curiozitatea lui Nico.
Autovehicule echipate pentru toate tipurile de intervenții și șoferi
bine pregătiți - grupul Geiger are permanent nevoie de așa ceva.
„Alegem să ne formăm personalul, deoarece vrem să fim siguri că
angajații noștri corespund standardelor ridicate pe care șoferii din
ziua de astăzi trebuie să le îndeplinească permanent“, spune Andreas
Weber, care coordonează și școlarizarea șoferilor, în calitate de
director de logistică și dezvoltare comercială. „Căutarea șoferilor
este marea provocare a branșei noastre și de aceea ne bucurăm
întotdeauna dacă există candidați talentați care doresc să ni se
alăture.“
Pe ucenici îi așteaptă o pregătire palpitantă, cu evenimente de
teambuilding comune și numeroase curse solicitante. „M-au interesat
dintotdeauna autovehiculele. Așa că meseria de șofer este foarte
potrivită pentru mine” spune Nico, care a crescut într-o mică
localitate de lângă Kempten. În timpul pregătirii, pe care a
absolvit-o cu succes în vară, l-a asaltat cu întrebări pe instructorul
său Christian Blank. De aceeași curiozitate a avut parte și Lars
Binnewies de la dealerul de autovehicule Allgäu, atunci când a
prezentat camionul Actros 1843 LS cu semiremorcă basculabilă pregătit
pentru off-road la Geiger. Cei doi s-au adâncit rapid într-o discuție
de specialitate despre echiparea autovehiculului de prezentare.
Robust până în cele mai mici detalii.
Camionul este proiectat în mod consecvent pentru transportul de mărfuri vrac, pentru utilizare preponderentă pe șosea și ocazională off-road. Ce îl deosebește de camioanele Actros dedicate traficului interurban: Noul camion a fost îmbunătățit special pentru intervenții off-road. Astfel, pe camionul Actros de la Geiger este instalată puntea față dreaptă de la Arocs, ceea ce asigură o gardă la sol mai mare. În plus, sunt montate capete de bară din oțel, potrivite pentru intervenția pe șantier. Și toate acestea cu o greutate suplimentară de numai 70 de kilograme față de autotractoarele Actros obișnuite și totuși cu până la 150 de kilograme mai puțin decât modelul comparativ Arocs 4×2 LS. Astfel, Nico beneficiază de un plus decisiv în ceea ce privește robustețea și libertatea de mișcare, atât pe autostradă, cât și în zone excavate.
Un autovehicul robust și cunoștințe solide: o combinație nemaipomenită pentru începătorii hotărâți.
Fotografii: Bernhard Huber
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
1 comentariu