Sub apă: Dieter Sobik și Actros-ul său 1851

Aerograf

Marea de pe șosea.

Camion cu marcă proprie: Actros-ul lui Dieter Sobik poartă cu el o lume subacvatică inedită.


„Pe acesta îl conduc doar eu“, spune Dieter Sobik lovind ușor cu palma pe volanul Actros-ului său 1851. Cu dreapta dă deoparte cana de cafea și își pornește camionul, plecând din curtea centrului logistic Hamburg. E deja dimineață și tocmai a reușit în sfârșit să descarce. A1 a fost ieri, ca de obicei, mai aglomerată decât se așteptase. Nu a mai reușit să ajungă la Hamburg, ar fi fost prea târziu. „M-am oprit să înnoptez în Bremen“, spune omul în vârstă de 56 de ani. „Acolo am eu locșorul meu de parcare. Oamenii din zonă mă știu deja.“ Ultimii 120 de km până la Hamburg i-a parcurs în această dimineață.

Calul breaz.

Faptul că Dieter e cunoscut pe traseu ca un cal breaz nu i se datorează doar lui. Camionul și remorca sa sunt recunoscute de departe. O imagine uriașă realizată cu aerograful acoperă trailerul și capul tractor cu motive subacvatice. Rechini, pești multicolori, sirene și printre ele chiar și o epavă fac ca acest camion să fie inconfundabil. Cine circulă mult pe autostradă sau participă din când în când la câte o întrunire de camioane, are șansa să întâlnească live camionul lui Dieter.


Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.
Imaginea subacvatică de pe camion și remorcă: Aproape pe fiecare metru pătrat ai ceva de descoperit.

Camion model.

„Între timp există și sub formă de machetă“, spune Dieter, care are mereu la îndemână câteva piese în cabina sa. Deja sunt mai mulți producători care oferă machete miniaturale ale acestui camion. Între timp există chiar și o variantă teleghidată.

„Șeful meu a vrut pe camion o decorație care să aibă ceva în comun cu firma noastră“, spune Dieter, în timp ce virează pe breteaua de acces spre autostradă. „Pentru Fischer-Trans era nevoie de ceva legat de pescărie, nu-i așa?.“ Camionul a stat trei săptămâni în atelierul de aerografie pentru imaginea asta submarină. Se întâmpla în 2015. „De atunci sunt pe drum cu camionul ăsta. Am parcurs între timp 320.000 kilometri.“ Pe ce rute? „Mereu pe rute lungi, de la rampă la rampă. De cele mai multe ori în interiorul Germaniei.“ Cu ce marfă? „Transportăm orice marfă care poate fi așezată pe paleți.“ La Hamburg am dus chimicale care vor ajunge pe mare în Egipt. Dieter va pleca mâine cu o nouă încărcătură în direcția Nordrhein-Westfalen, landul în care și locuiește.


Timpul liber în cabină? N-are Dieter nicio problemă cu treaba asta. Totuși, mișcarea este necesară – cel mai bine, cu bicicleta.
Timpul liber în cabină? N-are Dieter nicio problemă cu treaba asta. Totuși, mișcarea este necesară – cel mai bine, cu bicicleta.
Timpul liber în cabină? N-are Dieter nicio problemă cu treaba asta. Totuși, mișcarea este necesară – cel mai bine, cu bicicleta.
Timpul liber în cabină? N-are Dieter nicio problemă cu treaba asta. Totuși, mișcarea este necesară – cel mai bine, cu bicicleta.
Timpul liber în cabină? N-are Dieter nicio problemă cu treaba asta. Totuși, mișcarea este necesară – cel mai bine, cu bicicleta.
Timpul liber în cabină? N-are Dieter nicio problemă cu treaba asta. Totuși, mișcarea este necesară – cel mai bine, cu bicicleta.
Timpul liber în cabină? N-are Dieter nicio problemă cu treaba asta. Totuși, mișcarea este necesară – cel mai bine, cu bicicleta.
Timpul liber în cabină? N-are Dieter nicio problemă cu treaba asta. Totuși, mișcarea este necesară – cel mai bine, cu bicicleta.
Timpul liber în cabină? N-are Dieter nicio problemă cu treaba asta. Totuși, mișcarea este necesară – cel mai bine, cu bicicleta.
Timpul liber în cabină? N-are Dieter nicio problemă cu treaba asta. Totuși, mișcarea este necesară – cel mai bine, cu bicicleta.

Aproape toate autovehiculele de aici din port sunt camioane. Ca și când ar ține ritmul unei piese muzicale, Dieter ridică arătătorul și își salută colegii de drum care vin din sens opus. „Camionul ăsta bate la ochi. Toată lumea îl știe. Și de altfel e bine să mai schimbi o vorbă cu colegii de pe-aici. La vreo 50 de kilometri spre Nord se organizează regulat întâlniri ale trucker-ilor la care mă duc și eu.“

Când vezi pictura asta atât de elaborată, te gândești desigur cât o să mai umble Dieter cu acest Actros? „Pai nu am de gând să-l schimb. Nu pot să-mi imaginez că va trebui să-l schimb cândva“, spune Dieter. Mai ales că de curând am primit și un dulap pentru cabină. În fine: Dieter are de gând să mai circule o bună bucată de vreme cu camionul său. „Fac treaba asta de 38 de ani. Cândva, condusul însemna să mă bucur de marea libertate. Astăzi însă știu exact unde și când sunt acasă.“ Pentru că acasă mă așteaptă nevasta, fiica și fiul. Așa că cel mai târziu vinerea o iau frumușel spre casă.

În compensare: bicicleta.

Și unde îi place lui Dieter Sobik să circule cel mai mult după 38 de ani? „Aici sus, în Nord, în apropierea mării. Îmi caut de obicei un loc drăguț de parcare și mai dau o tură cu bicicleta.“ Și, într-adevăr, Dieter tocmai își scoate bicicleta din trailer. „Dacă tot sunt pe drum, îmi place să mai văd una alta prin împrejurimi. Și cel mai bine fac asta de pe bicicletă.“

Tocmai trec doi colegi de-ai lui Dieter pe lângă noi. Unul salută, iar celălalt ridică doar degetul mare. Oare îi cunoaște Dieter? Râde doar: „Nu i-am văzut niciodată, dar ei, în mod sigur îmi cunosc camionul. De multe ori mi se întâmplă asta.“


Fotografii: Nico Krauss

30 comentarii