Firma Vitrac din Mallorca funcţionează profitabil datorită Arocs
Economie şi logistică
Miquel Reus, transportator în domeniul construcţiilor în Mallorca, în ciuda crizei din acest domeniu de activitate. Cu două Arocs gestionează un proiect amplu în portul din Palma.
Firma Vitrac Obra Pública S.L. din Mallorca s-a dezvoltat constant în ultimii ani. Aceasta se diferenţiază de alte firme din domeniul construcţiilor: multe au trebuit să îşi restrângă activitatea, iar unele dintre ele chiar au dispărut complet. „Secretul stă în controlarea costurilor”, ne asigură directorul general, Miquel Reus. Vitrac a participat la proiecte importante de construcţii din Mallorca, precum autostrada MA 20, cunoscută mai degrabă sub denumirea de Vía de la Cintura – o centură care dirijează traficul în jurul oraşului Palma de Mallorca.
Când vorbim de Baleare şi mai ales de Mallorca, oamenii fac mereu legătura imediat cu turismul. Poziţia strategică avantajoasă şi clima prielnică fac din insulă una dintre cele mai apreciate destinaţii de concediu din Europa. În 2015, ne aşteptăm la cel mai bun sezon de croaziere din istorie: estimările spun că în portul principal Port de Palma vor sosi peste 2 milioane de pasageri.
Firma Vitrac este şi ea implicată în lucrările de extindere a portului. În cadrul proiectului de construcţii, linia de ancorare a aşa-numitului Dique del Oeste trebuie extinsă, pentru a permite ancorarea celor mai mari vase de croazieră în Palma.
Bolovani, pământ şi pietriş. Angajaţii Vitrac au transportat în ultimii doi ani aproximativ 300.000 tone de material cu ajutorul camioanelor, în vederea extinderii portului Palma de Mallorca.
Pentru aceste lucrări de extindere, Vitrac a transportat în ultimii 2 ani 300 000 de tone de material - bolovani, pământ şi pietriş. Momentan, sunt transportate materiale pentru construcţia a trei blocuri de beton cu goluri. Acestea vor fi folosite la prelungirea platformei de la Dique del Oeste. La finalul lucrărilor de construcţii, linia de ancorare la nord de Dique del Oeste va avea o lungime de 445 de metri – cu 160 de metri mai mult decât până în prezent.
Vitrac lucrează în proporţii egale atât în sectorul public, cât şi în cel privat. În baza legii privind turismul din Insulele Baleare, care ridică nivelul cerinţelor minime pentru structurile existente şi facilitează construcţia de hoteluri noi de 4 şi 5 stele, industria hotelieră creează numeroase lucrări în sectorul privat.
„Fără îndoială, sectorul construcţiilor este întotdeauna decisiv pentru dezvoltarea noastră”, explică Miquel Reus. Părerea lui este că cel mai mare avantaj al Vitrac în faţa concurenţei îl constituie parcul modern de autovehicule şi utilaje. În plus faţă de numeroasele utilaje grele – încărcător frontal, retroexcavator, buldozer, încărcător pe şenile, cilindri compactori şi altele – firma are la dispoziţie peste 10 camioane Mercedes-Benz. Ultima dată a achiziţionat două Arocs.
„Chiar eu le-am testat în 2013, în Düsseldorf”, spune Miquel Reus. „Am observat imediat tracţiunea extraordinară în rampe solicitante, puterea motorului şi robusteţea. Mercedes-Benz a stabilit din nou standarde în materie de tehnologie.” Din aceste motive, el a achiziţionat un Arocs 3363 6x4 şi un Arocs 1845.
Primul are o masă maximă admisă de 120 t şi se potriveşte perfect pentru transportul utilajelor grele de la un şantier la altul. „Performanţe bune şi consum scăzut – cu un motor cu cilindree de 16 litri”, declară Miquel Reus la subiect. Cele două Arocs parcurg zilnic 400 de kilometri. Printre alte avantaje menţionate de Miquel Reus se numără nivelul ridicat de manevrabilitate, cuplul ridicat şi transmisia automată Mercedes PowerShift 3.
Dur. Arocs a convins complet în cadrul firmei Vitrac datorită robusteţii extraordinare şi calităţilor remarcabile la deplasarea pe teren accidentat.
În urmă cu şase ani, Miquel Reus l-a întrebat pe unul dintre cei mai experimentaţi şoferi ai săi, Andreu Pons, care consideră că este cea mai bună marcă de camioane. Acesta i-a răspuns printr-o altă întrebare: „Vrei un camion robust sau unul care se strică la fiecare doi ani?” Astfel, firma Vitrac a optat pentru camionul cu stea.
După părerea antreprenorului, minimizarea şi controlul costurilor reprezintă cheia rentabilităţii. Miquel Reus dă ca exemplu lucrările de terasament pentru prima filială Bauhaus din Mallorca. „Au fost în total 110 000 de metri cubi de pământ. După două zile de lucru am constatat că locul de descărcare era prea departe şi că factura începea să crească”, declară acesta. Imediat am găsit un alt loc de descărcare, mai aproape de şantier, pentru ca proiectul să devină profitabil. „Fără rentabilitate se ajunge la închiderea afacerii”, concluzionează Miquel Reus, care vede un motiv suplimentar pentru a achiziţiona camionul Arocs.
Partenerul său Mercedes-Benz Autovidal nu se limitează doar la a vinde camioane, ci oferă şi servicii excelente pentru clienţi. „Autovidal îndeplineşte toate cerinţele – la fel ca Vitrac”, afirmă el râzând.
Fotografii: Begona Tremps de Pablo
Miquel Reus, Vitrac Obra Pública S.L.
E-Mail: miguel@vitrac.es
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
Încă niciun comentariu