Producătorul de hrană pentru animale ForFarmers foloseşte Actros cu Fleetboard
Economie şi logistică
Aşa sună sloganul ForFamers. Directorul de logistică Frank van Kerkhof explică aspectele importante ale industriei de producţie a hranei pentru animale şi care este rolul camioanelor Actros cu FleetBoard în cadrul companiei.
„De fapt, noi activăm pe o piaţă în scădere”, afirmă Frank van Kerkhof, director logistic al grupului ForFarmers. „Însă faptul că ne confruntăm cu anumite provocări nu reprezintă un lucru nou.” Compania sa operează pe plan internaţional în domeniul hranei convenţionale şi biologice pentru industria creşterii vitelor, însă livrează produse comerciale şi pentru agricultură şi păşuni şi le oferă clienţilor săi cunoştinţe de specialitate şi consultanţă în ceea ce priveşte hrănirea şi creşterea animalelor şi dezvoltarea sectoarelor de activitate. „Noi am început iniţial în regiunea Achterhoek ca o cooperativă agricolă înfiinţată pentru concentrarea forţei de muncă asupra activităţii de achiziţii. Mai târziu a apărut ForFarmers şi, între timp, am deschis sucursale şi în Anglia, Germania şi Belgia.”
Întrucât operăm pe o piaţă cu marje mici de profit, provocările logistice cu care se confruntă Frank van Kerkhof şi echipa sa sunt mari: „Desigur că încercăm să facem toate procesele cât mai eficiente. Astfel, în anii trecuţi am făcut modificări semnificative, de exemplu, în ceea ce priveşte modelul de planificare. Cursele camioanelor de la diferitele sedii ale parcului nostru auto se intersectează acolo unde camioanele nu sunt folosite în mod optim. Şoferii din regiuni diferite se întâlnesc pe drum, se salută scurt şi conduc mai departe. Era evident că planificarea regională trebuie anulată şi totul trebuie gestionat central.”
Însă apoi specialiştii de la ForFarmers s-au preocupat ceva mai mult de acest aspect şi au observat că există un motiv important pentru utilizarea acestei metode. „Coordonarea între producţie şi transport necesită un nivel ridicat de precizie, mai ales în cazul numeroaselor curse scurte din regiune”, declară Van Kerkhof. „Atunci când cursele sunt planificate centralizat, nu mai menţii contactul cu regiunea. Trebuie să ne gândim foarte mult la toate aceste aspecte. Soluţia a fost un model hibrid, care să păstreze ambele avantaje: în funcţie de posibilităţi, planificarea se realizează la nivel local, iar cursele planificate local sunt combinate în mod inteligent la nivel central.”
Astfel, parcurile auto care au curse ce se intersectează pot fi reduse. În acelaşi timp profitul creşte, fără ca procesul de coordonare dintre producţie şi transport să aibă de suferit. „Toţi planificatorii noştri locali şi centrali lucrează într-un singur sistem de gestionare a transportului, pentru ca toţi să poată vedea ce fac colegii lor”, spune Van Kerkhof. „Acest model hibrid funcţionează excepţional şi ne ajută să economisim foarte mulţi bani în cadrul departamentului Logistică. În plus, cursele goale din Olanda sunt reduse la minim.”
FleetBoard sprijină compania în vederea optimizării logisticii. „Folosim sistemul SAP pentru aproape tot ceea ce facem şi, din fericire, acesta poate fi utilizat excelent împreună cu FleetBoard”, declară directorul de logistică Van Kerkhof. „Astfel, gestionăm comenzile pentru şoferii noştri cu ajutorul FleetBoard şi cuplăm înregistrările timpilor cu contabilitatea salariilor. În plus, analiza utilizării ajută la scăderea consumului de carburant, mai ales că prin intermediul FleetBoard Drivers’ Challenge facem un fel de concurs pe această temă. Sistemul ne ajută să ne atingem obiectivele, să scădem consumul de carburant şi să transportăm în mod durabil hrana pentru animale.”
Chiar şi aşa, pentru Frank van Kerkhof este important să se poată
bucura de fiabilitatea sistemului FleetBoard şi pe viitor: „Nu vrem să
ne asumăm riscul să introducem un sistem care mai târziu va fi retras
de pe piaţă. Oricum ştiu că în această privinţă pot avea încredere în
Daimler.”
Parcul auto ForFarmers cuprinde aproximativ 320 de camioane, dintre care o treime sunt de la Mercedes-Benz. Van Kerkhof: „În anul acesta folosim 29 de camioane Actros, dintre care 16 sunt folosite în Anglia. Voiam să încheiem o afacere pentru clienţi corporate, iar cei de la Mercedes-Benz Olanda erau pregătiţi să ne ofere consultanţă şi să ne ajute să privim dincolo de graniţă. Am fost sprijiniţi mult, de exemplu în ceea ce priveşte solicitarea înmatriculării în Anglia. Din acest punct de vedere, Anglia a fost un test foarte bun pentru calitatea camioanelor, reţeaua de dealeri şi modulul de service şi perioada de funcţionare a FleetBoard. Atunci când un camion se defectează, acesta primeşte statusul Vehicle off Road (vehiculul nu funcţionează), pe scurt VOR – apoi defectul trebuie remediat, înainte de a putea utiliza din nou camionul.”
ForFarmers nu mai fusese în Anglia cu camioanele sale Mercedes-Benz până în acel moment. „Spre marea noastră dezamăgire, în 2015, în primele 5 luni au fost înregistrate 1000 de zile VOR în Anglia. Este echivalentul a trei autovehicule care nu s-au deplasat deloc pe parcursul unui an. Noi credem că putem reduce această valoare cu ajutorul camioanelor Mercedes-Benz, iar această convingere a fost unul din motivele schimbării. Datorită calităţii autovehiculelor şi planificării optime a lucrărilor de întreţinere cu ajutorul FleetBoard ar trebui să putem scade numărului de zile VOR la cel mult 20 pe lună. Aşadar, aproximativ 200 de zile VOR pe an, în loc de 1 000 de zile în mai puţin de 6 luni. Mercedes-Benz este un partener care oferă soluţii complete şi care se implică alături de noi în vederea atingerii obiectivelor noastre.”
Fotografie: MCR
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
Încă niciun comentariu