Distanțe nesfârșite: Camioane puternice Actros 2563 distribuie alimente și bunuri de larg consum în nordul Norvegiei

Economie și logistică

Nordic Power.

ServiceNord Engros AS aprovizionează restaurante și cantine din nordul Norvegiei cu toate cele necesare. Pentru transporturi în regiunea polară, camioanele Actros cu motorizare de top sunt cea mai bună soluție, consideră șeful firmei Jørn Johansen. De ce, ne dezvăluie pe RoadStars.

Cu firma de transport alimente ServiceNord Engros AS în deplasare prin nordul Norvegiei.


Ce au în comun bucătarul unui restaurant de lux din arhipelagul Lofoten, barmanul unei discoteci studențești din Tromsø, chelnerița unui fast-food de pe șoseaua E10 de lângă Narvik și agentul de vânzări al unei stațiuni arctice de cercetare din insula Spitzbergen (arhipelagul Svalbard)? Cu toții trăiesc la extremitatea nordică a Europei, într-o regiune a extremelor. Și cu toții sunt prietenii sortimentului variat furnizat de firma ServiceNord Engros AS.


Acest angrosist deține un depozit în Harstad, la circa 250 km nord de Cercul polar, care îndeplinește orice dorință pe tot parcursul anului: fructe și legume, carne și pește, ouă și lactate, alimente de bază precum, făină, paste și orez, în plus alimente congelate, conserve, băuturi răcoritoare, vin și bere.

Să nu uităm dulciurile și articole de toaletă. „La noi găsești aproape orice, iar ceea ce nu avem în depozit putem face rost în foarte scurt timp“, spune Jørn Johansen, acționar principal al firmei ServiceNord.

Din Harstad, camioanele albe ale firmei aprovizionează nu doar restaurante, bodegi și fast-food-uri cu alimente și obiecte de uz cotidian. Și spitale, cămine de bătrâni și cantine publice aparțin cercului de clienți al firmei ServiceNord – infrastructura socială este prezentă, ca peste tot în Norvegia, și în această zonă îndepărtată a țării.


Regiunea se întinde pe o suprafață aproape la fel de mare ca Anglia, totuși aici trăiesc doar o jumătate de milion de oameni. ServiceNord nu este, ce-i drept, cel mai mare furnizor al acestei regiuni cu multe așezări cu multe localități izolate. Totuși firma și-a asigurat o poziție stabilă în ceea ce privește aprovizionarea regiunii polare a Norvegiei. „Noi facem pentru clienți ceva mai mult decât competitorii noștri“, dezvăluie Jørn Johansen rețeta succesului său.


Serviciu flexibil. Clienții pot comanda non-stop pe site-ul firmei ServiceNord, dacă este urgent chiar și cu puțin timp înainte de plecarea camionului.


Până la 800 de kilometri pe zi.

Este vorba de sortimentul variat, care satisface atât clienții sensibili la preț, cât și pe cei deosebit de pretențioși. Acțiunile firmei ServiceNord în sindicatul național Servicegrossistene permite un raport bun calitate-preț. Apoi este vorba de disponibilitatea extinsă a serviciilor: „La noi clienții pot face comenzi chiar și cu puțin timp înainte de plecarea camioanelor“, explică Johansen în timpul unui tur prin depozitul său plin. „Și când există o dorință specială, ne ocupăm bineînțeles și de aceasta și livrăm.“


„Camioanele noastre Actros nu au fost aproape niciodată în service iar șoferii apreciază confortul din cabinele spațioase ale șoferului cu SoloStar Concept.“

– Șeful firmei Jørn Johansen


Sortiment variat. Paleta produselor din depozitul firmei ServiceNord a lui Jørn Johansen din orașul Harstad îndeplinește orice dorință.
Sortiment variat. Paleta produselor din depozitul firmei ServiceNord a lui Jørn Johansen din orașul Harstad îndeplinește orice dorință.
Furnizor dinamic. Cu câteva manevre manuale șoferul Stig André Madsen desface trailerul de autovehiculul tractor și câteva minute mai târziu îl servește pe bucătarul Dag Steinar Fredriksen Myklebust de la restaurantul Anker Brygge.
Furnizor dinamic. Cu câteva manevre manuale șoferul Stig André Madsen desface trailerul de autovehiculul tractor și câteva minute mai târziu îl servește pe bucătarul Dag Steinar Fredriksen Myklebust de la restaurantul Anker Brygge.

Un transport de distribuție de tonaj mare în nord - asta este mai degrabă o formă specială de trafic interurban. Dacă în Europa centrală se pune problema configurării eficiente a ,,ultimului kilometru“, aici deseori este vorba de ultimii 500 de kilometri.

Șoferii sunt pe drum până la 800 de kilometri pe zi și uneori aprovizionează cel puțin 20 de clienți pe tură.

Doisprezece camioane proprii ale firmei sunt pe drum non-stop pentru ServiceNord pentru a livra la timp mărfurile comandate. Șase dintre ele aparțin între timp mărcii Mercedes-Benz. În mod tradițional, producătorii suedezi sunt bine reprezentați pe traseele lungi din nord.

Totuși, ServiceNord are deja șase camioane modelul Actros în parcul auto și au fost comandate alte două. Jørn Johansen: „Camioanele noastre modelul Actros nu au fost aproape niciodată în service iar șoferii apreciază confortul din cabinele spațioase ale șoferului cu SoloStar Concept.“


Ambele sunt importante deoarece gheața și zăpada din timpul iernii și parțial drumurile neasfaltate pe timp de vară constituie mari provocări deopotrivă pentru camioane și pentru șoferi. Deseori, șoferii firmei ServiceNord înnoptează în pustietatea nordului în cabina șoferului, înainte de a porni din nou la drum spre Harstad. Pe timp de iarnă deplasările se produc la temperaturi extrem de joase și pe o întunecime care durează luni de zile. În acea perioadă, nu rareori unele poduri și trecători nu sunt practicabile astfel încât apar rute ocolitoare lungi.


Teren deluros. ServiceNord s-a decis pentru modelul Actros cu motorizarea OM 473 cu 460 kW deoarece acest autovehicul stăpânește cel mai rapid multele pante precum cea de pe podul Gimsøystraumen.


Și pe timp de vară terenul pune ceva probele camioanelor: Autostrăzi și șosele expres nu există în această regiune, iar țara este străbătută de drumuri regionale deluroase și pline de serpentine, care se întind pe sute de kilometri, leagă în calea lor insule și traversează fiorduri maiestuoase.


Datorită solicitărilor extreme, Jørn Johansen a decis ca șoferii săi să beneficieze de motorizări de top. Modelul de top, camionul Actros 2563 cu 460 kW și cuplu maxim de 3000 Nm, este după părerea lui autovehiculul potrivit pentru această regiune: „Acest model Actros poate urca și coborî la fel de repede mulți munți. Iar acest lucru contează până la urmă.

Dispeceratul firmei ServiceNord concepe astfel deplasările încât este importantă o viteză medie ridicată. În timpul zilei șoferii câștigă o jumătate de oră grație motorizării de top față de camioanele cu motorizare mai slabă și astfel pot să livreze, de exemplu, unui client în plus în decursul timpului legal de rulare. Sau ajung mai repede acasă.



Eficient grație motorizării de top.

„Am încercat să o scoatem la capăt cu camioane cu motorizări mai slabe“, povestește Jørn Johansen. „Dar în regiunea noastră muntoasă nu scade doar viteza medie, ci în același timp crește foarte mult consumul de combustibil deoarece șoferii trebuie să apese prea des pe pedala de accelerație.“

Stig André Madsen poate confirma asta în totalitate. Șoferul lucrează de 16 ani la firma ServiceNord și a devenit în ultimii ani un adevărat fan Actros. Încărcat la maxim, Madsen face de două ori pe săptămână deplasări în arhipelagul Lofoten. Din localitatea Å (Moskenes) în sudul arhipelagului până la Svolvær în nord cunoaște fiecare groapă din șosea și fiecare deal de pe îngustul drum comunal al arhipelagului. „Este bine să ai un camion pe care să te bazezi și care să te ajute să ieși cu bine din toate situațiile.“


Din arhipelagul Lofoten până în comuna Nordkap, cel mai nordic punct al Norvegiei continentale. Camioane puternice Actros 2563 ale firmei ServiceNord Engros AS distribuie alimente și bunuri de uz zilnic în nordul Norvegiei.
Din arhipelagul Lofoten până în comuna Nordkap, cel mai nordic punct al Norvegiei continentale. Camioane puternice Actros 2563 ale firmei ServiceNord Engros AS distribuie alimente și bunuri de uz zilnic în nordul Norvegiei.
Aplicație izolată flexibilă. Nenumărate locuri de descărcare precum aici în Henningsvær, pe coasta de est a arhipelagului Lofoten, pot fi atinse de ServiceNord doar cu un remorcher, iar remorca așteaptă accesul la fața locului.
Aplicație izolată flexibilă. Nenumărate locuri de descărcare precum aici în Henningsvær, pe coasta de est a arhipelagului Lofoten, pot fi atinse de ServiceNord doar cu un remorcher, iar remorca așteaptă accesul la fața locului.
Escală frecventă. Orășelul de pescuit și șantier naval Svolvær de pe coasta de est a insulei Austvågøya din arhipelagul Lofoten numără mulți clienți ai firmei ServiceNord și este îndrăgit și de turiști.
Escală frecventă. Orășelul de pescuit și șantier naval Svolvær de pe coasta de est a insulei Austvågøya din arhipelagul Lofoten numără mulți clienți ai firmei ServiceNord și este îndrăgit și de turiști.

Madsen își iubește slujba. El cunoaște toți clienții de pe insule – de mulți ani în majoritatea cazurilor. „Oamenii sunt aici mai prietenoși decât pe partea continentală. Sunt oameni relaxați, care trăiesc în armonie cu natura și știu că eu ajung întotdeauna, chiar dacă uneori pot întârzia o oră datorită unei furtuni.“

În cadrul firmei Madsen este cunoscut drept „Dl. Lofoten“ deoarece își îndeplinește atât de rapid, flexibil și eficient sarcinile sale în această deplasare pretențioasă cu multe locuri de descărcare. Dacă Madsen are noroc, soacra sa are grijă de cele două fete.

Și atunci soția lui Cecilia îl poate însoți în camionul său Actros. „Am loc destul pentru cele două zile, iar priveliștile asupra peisajului din cabina șoferului sunt cu adevărat fantastice!“


Fotografii: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau

11 comentarii