Firma de transport AEV realizează transporturi de cursă lungă cu o flotă de camioane Actros

Economie și logistică

Circulație continuă.

Transportul pentru serviciile de curierat rapid reprezintă o mașină care funcționează non-stop. AEV realizează partea de cursă lungă a transporturilor de linie cu o flotă de camioane Actros.

Steaua Mercedes-Benz se impune. Între timp firma AEV utilizează peste o sută de autovehicule grele – ultimele 40 de camioane achiziționate au fost marca Mercedes-Benz.


Produsele pe care le comandăm online ajung la ușa noastră după câteva zile sau chiar după câteva ore grație unui dispozitiv de logistică ce funcționează non-stop. Ceea ce vedem este doar o parte, care se derulează în timpul zilei – celebra „ultimă sută de metri“. În timpul nopții însă, sute de vehicule cu semiremorcă circulă pe trasee stabilite dinainte pentru a transporta pe întreg teritoriul Italiei pachete de la o platformă de distribuție la alta.



O parte considerabilă a acestor autovehicule aparține unor firme specializate de transport, care efectuează serviciul în contul firmelor de curierat rapid. Una dintre acestea este firma AEV din localitatea Loreto Aprutino din provincia Pescara, condusă de doi tineri antreprenori, frații Elia și Valerio Di Teodoro. Cele două inițiale ale prenumelor lor formează două dintre literele numelui firmei – a treia provine de la Antonie, tatăl lor, care a început totul în 1988 la volanul unicului camion. „Tatăl nostru a începu atunci imediat să facă servicii de transport regulat pentru o firmă de curierat rapid din străinătate, care se stabilise recent în Italia și care s-a dezvoltat constant în anii care au urmat“, explică Elia.


„Suntem încântați de fiabilitatea și consumul acestui camion, iar șoferii apreciază confortul din cabină.“

 – Elia Di Teodoro


Antonio Di Teodoro a văzut potențialul acestei branșe și a investit în firmă prin extinderea continuă a flotei. În 2007 au început ambii fii activitatea în cadrul firmei, ceea ce a dus dezvoltarea AEV la un nou nivel. Astăzi, flota este formată din peste 100 de autovehicule de trafic greu.

Elia: „Activitatea principală rămâne transportul regulat între platforme de curierat, dar în ultimii ani am extins această activitate cu alți doi clienți importanță. Unul dintre aceștia are o rețea de comerț cu amănuntul pentru încălțăminte și îmbrăcăminte în Italia și Spania, celălalt produce instalații pentru baie.“ Pentru ambii clienți firma din regiunea Abruzzo transportă produsele din depozite la punctele de vânzare.

Munca de curierat se desfășoară exclusiv noaptea deoarece pachetele trebuie să fie puse la dispoziție la clientul final dis-de-dimineață. „Ora de plecare și de sosire a camionului sunt stabilite dinainte și sunt stricte“, afirmă Elia Di Teodoro. „Primul lucru pe care îl pretind beneficiarii este punctualitatea. Dacă întârziem pot apărea probleme organizatorice pe ultima sută de metri, iar pentru noi este costisitor deoarece beneficiarul sancționează asta cu amenzi contractuale. Din acest motiv avem nevoie de cea mai mare fiabilitate posibilă la autovehiculele utilizate.“


În această căutare frații Di Teodoro au ajuns la modelul Actros – și au rămas fideli lui. Ultimele 40 de autovehicule achiziționate aparțin mărcii Mercedes-Benz. Elia: „Suntem încântați de fiabilitatea și consumul acestui camion, iar șoferii apreciază confortul din cabină. În timpul drumurilor de noapte, cel mai mare inamic este ațipitul la volan, și pentru a preveni asta trebuie pusă la dispoziția șoferului o cabină comodă și spațioasă, ca și un echipament complet de siguranță. Modelul Actros îndeplinește în totalitate aceste cerințe.“



Pe distanțele mai lungi, cum ar fi de exemplu între Novara și Nola, firma AEV trimite trei șoferi pentru a respecta atât termenele de livrare, cât și duratele legale de conducere. „De pe ambele platforme pleacă câte un camion, unul spre sud și celălalt spre nord“, explică Elia. „În cel de-al doilea sunt doi șoferi. Primul stă la volan doar o porțiune din traseu și apoi este înlocuit de colegul său. Ambele autovehicule opresc într-un loc stabilit dinainte, iar șoferul care a început să conducă spre nord se mută în camionul plecat spre sud și mai conduce încă o porțiune de traseu, astfel încât să fie respectate toate duratele legale maxime permise.“ Această procedură este exersată la precizie și se bazează pe experiența antreprenorilor, ca și pe fiabilitatea modelelor Actros.


Fotografii: Michele Latorre

3 comentarii