Compania Luigi Metelli Spa transportă beton special
Economie și logistică
Un material vechi folosit la construcția șoselelor revine! Compania Luigi Metelli Spa livrează beton special pentru drumul național 77 dintre Umbria și Marche. Pe șantier lucrează cinci camioane Arocs.
Flotă nouă. Recent, la flota de 60 de autovehicule a companieiLuigi Metelli Spa au fost adăugate betoniere Arocs noi.
Beton care va înlocui asfaltul în cadrul lucrărilor de pe suprafața carosabilului – sub roțile noastre tocmai are loc o revoluție. Respectiv o nouă descoperire, deoarece prima bucată de carosabil fabricată din beton datează din anul 1891 și poate fi vizitată în prezent în Ohio, în SUA. Apoi acest material s-a răspândit și în Europa, chiar dacă în Italia nu prea era utilizat. Însă este posibil ca renașterea șoselelor din beton să înceapă de aici, datorită concernului San Francesco, care folosește beton pentru noile tuneluri ale drumului național 77 între Foligno și Camerino, o parte a proiectului Quadrilatero delle Marche aflat în faza de construcție.
În cazul acestui beton, este vorba de un tip nou de amestec, dezvoltat special pentru carosabil, care are mai multe avantaje și mai puține dezavantaje decât amestecul obișnuit. Astfel, betonul este mai ecologic, are o rezistență mai bună la temperaturi ridicate, necesită mai puțină întreținere și nivelul de zgomot produs este mai redus.
Consorțiul este alcătuit din Colabeton Spa, Calcestruzzi Spa și Luigi Metelli Spa – ultima producând beton de aproape 50 de ani. Compania a fost înființată în anul 1946, când Luigi Metelli a început să livreze lemn pentru traverse, în timpul reconstrucției infrastructurii feroviare a Italiei, după cel de-al Doilea Război Mondial. „În 1960 am început cu exploatarea agregatelor în cadrul uneia dintre carierele noastre de piatră, iar în 1966 am început producerea betonului”, își amintește Domenico Metelli, fiul fondatorului și directorului general, care a preluat frâiele companiei în 1978 împreună cu fratele său, Giuseppe.
În prezent, inovația în ceea ce privește suprafețele de beton ale carosabilului reprezintă o șansă pentru un nou moment important în istoria companiei cu sediul în Foligno. „Până la mijlocul deceniului trecut am avut lucrări importante, însă doar la nivel regional. Apoi am realizat o majorare a capitalului companiei pentru a ne mări zona de influență, încercând să colaborăm cu alte companii din străinătate”, adaugă fratele Giuseppe, care se ocupă de aspectele administrative și financiare.
Ocazia a venit odată cu înființarea consorțiului San Francesco, care furnizează materie primă pentru compania Val di Chienti Scpa, cea care construiește noul drum național 77. „În cadrul acestei lucrări am stabilit o colaborare cu compania austriacă Strabag, care ne-a deschis porțile către piața internațională”, declară Domenico. În acest an, se vor finaliza șantierele de pe această șosea, însă Metelli a început deja un nou capitol, anume Pedemontana Lombarda – noua autostradă de 67 de kilometri care va trece la nord de Milano. Compania din Umbria lucrează deja la acest proiect și s-ar putea ca și în acest caz suprafața carosabilului să fie fabricată din beton.
„Viitorul îl reprezintă aceste proiecte de anvergură și piața internațională. Avem idei destul de clare, știm în ce direcție să ne îndreptăm și pe cine ne putem baza pentru implementare”, afirmă Giuseppe Metelli. Compania din Umbria pare să îndeplinească toate condițiile necesare pentru implementarea acestei strategii: situație financiară stabilă, o bună organizare, angajați competenți și un control constant al conducerii. De asemenea, propriul parc auto.
„Departamentul logistică are o importanță foarte mare, atât pentru aprovizionarea șantierelor noastre, cât și în ceea ce privește livrarea materialelor noastre către clienți”, declară Domenico Metelli. „Într-o perioadă de concurență acerbă, logistica reprezintă un indicator care permite identificarea companiei care este capabilă să transporte rapid și flexibil un produs către șantiere. Pentru a reuși acest lucru, trebuie să ai o flotă de camioane fiabile, economice și sigure, care să fie conduse de șoferi experimentați.”
Compania dispune de peste 60 de autovehicule, construite ca autobasculante, utilaje de lucru, betoniere și pompe de beton și a inițiat un program de 3 ani pentru reînnoirea completă a flotei. Din program a făcut parte și achiziția recentă a 5 camioane Arocs: o betonieră 4143, trei betoniere 4145 și un camion 4145 cu pompă de beton. „Utilizăm de mulți ani autoșasiuri Mercedes și aproape toată flota este alcătuită din camioane cu stea pe grila radiatorului”, declară Domenico Metelli.
Compania Luigi Metelli a produs 2,4 milioane de tone de beton pentru șantierul deschis în 2009, pentru drumul național 77. Lucrările au fost efectuate pe o porțiune de 40 de kilometri, care leagă regiunile Umbria și Marche, între Foligno și Camerino.
Decizia în favoarea Mercedes este sprijinită de diferiți factori, așa cum ne explică el: „Acest lucru începe cu negocierile. De-a lungul anilor am construit o relație excelentă cu persoana cu care negociem contractele, care ne consiliază pentru a selecta modelele de camioane cel mai bine adaptate nevoilor noastre și care ne oferă service local pentru întreaga durată de viață a autovehiculului. În ceea ce privește activitatea comercială, noi apreciem atât fiabilitatea, cât și consumul redus de carburant. Însă și imaginea noastră este importantă pentru clienți, iar marca cu stea asigură un nivel ridicat de atenție. De asemenea, la sfârșitul perioadei contractuale, Mercedes garantează o valoare ridicată de revânzare pe piața autovehiculelor rulate.”
Metelli face o verificare strictă a administrării autovehiculelor, pentru a garanta eficiența și productivitatea maxime ale acestora. Domenico: „Fiecare autovehicul este încredințat unui singur șofer și dispune de un card propriu de verificare. Consumul, parte din programul de bonusuri al companiei aferent șoferului, dar și productivitatea sunt monitorizate în permanență. Chiar și curățarea camionului este un element de mare importantă, deoarece contribuie la eficiența autovehiculului. Din acest motiv, autovehiculele sunt curățate după fiecare călătorie.”
Fotografii: Michele Latorre
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
Încă niciun comentariu