Sky Truck: Actros 1848 ca lounge pentru culise

În timp ce alţii sunt uimiţi, Burk începe din nou să crească viteza: „Pot face asta chiar şi mai rapid de atât.” Cu mişcări rapide, instalează grupele de colţ, amplasează scaunele şi instalează imprimanta. În cele din urmă, montează şi antena satelit, pentru a putea recepţiona Sky şi în camion. Mişcările lui Burk se succed cu precizie. „Eu fac munca asta deja de cinci ani - din care un an pe acest model nou. Pentru patru evenimente în timpul weekend-ului plus Cupa Germaniei şi Champions League, ştiu ce este de făcut în fiecare moment.”

Acum că s-a terminat cu amenajarea, începe următoarea etapă de lucru: de la sticlele de Cola până la pungile cu arahide, şoferul scoate ca prin magie băuturi răcoritoare şi gustări din toate colţurile semiremorcii, amplasând produsele cu mişcări atente în boluri mici, pe etajere şi pe tăvi. Cum se descurcă el aşa bine: „Printre altele, sunt şi proprietar de restaurant, calificat în gastronomie”, ne dezvăluie bărbatul din Rostock. În cazul său, „printre altele” înseamnă pe lângă cei 20 de ani în industria gastronomică, ca degustător în cadrul Mövenpick şi proprietar de bar în München, pregătirea sa profesională ca mecanic şi electronist auto, precum şi carnetul de şofer de camion şi certificatul pentru instalaţii electrice de înaltă tensiune obţinute tot în acest oraş. Nu în ultimul rând, Burk are nevoie mai ales pentru el de un autovehicul fiabil care să nu îl facă de râs în acest decor. „Pe şosea mă pot baza pe noul meu Actros“, afirmă Burk. „Nu m-a lăsat niciodată la greu. Acest lucru se datorează consumului redus de carburant şi dotărilor de siguranţă cu asistent pentru menţinerea distanţei şi cu asistentul activ la frânare 3.”

Ora 12:03 : Totul este pregătit pentru primul val. „Acum mă duc repede să mai cumpăr câte ceva”, strigă Burk şi pleacă grăbit. Când s-a întors la stadion ceva mai târziu cu chifle, fructe proaspete şi cu ingredientele pentru supa lui specială, primii moderatori şi experţi au sosit deja. Burk foloseşte camera de conferinţă a echipei redacţionale Sky pentru servirea aperitivelor.

Între timp, alături, în carul de transmisie al firmei de producţie Sportcast, care a început să realizeze fotografiile oficiale cu ajutorul echipei de cameramani, Sky are de asemenea producţia proprie. Aici, redacţia postului realizează emisiunea privind cele mai importante meciuri, cu reportaje înainte de meciuri, interviuri, statistici şi analize. „Din carul de transmisie, imaginile ajung în centrul de transmisie din Ismaning“, explică Thomas Kuhnert, manager pentru emisiuni sportive. „Acolo rulează imagini din toate meciurile, înainte de a fi transmise în sufrageriile telespectatorilor.”În total, din calculele lui Kuhnert, rezultă peste 550 de ture de lucru în stadioane şi în sediul din Ismaning, săptămână de săptămână, în ziua în care se desfăşoară meciurile.

Între timp, a sosit Lothar Matthäus şi a dispărut la machiaj, după ce i-a salutat personal pe toţi cei prezenţi. Christoph Metzelder şi Didi Hamann analizează împreună cu moderatorul Sebastian Hellmann parcurg câteva proceduri şi apoi totul devine serios.

Ora 17:16 : Experţii merg împreună, în echipament complet Sky, prin tunelul stadionului şi păşesc pe iarba Mercedes-Benz Arena. Acolo se află masa experţilor. Încă 11 minute până la începerea emisiunii. Chiar şi Burk mai aruncă o privire în stadionul care se umple încet.

Brusc, moderatorul Hellmann sare: „Ingo vino încoace, ia loc aici!” Însă şoferului nu trebuie să i se spună de două ori acelaşi lucru şi se aşază pe locul liber de la masă – trebuie să mai existe şi puţin timp de distracţie, chiar şi cu două minute înainte de începerea emisiunii. Apoi Burk iese rapid din imagine şi se îndreaptă spre patul său din cabina GigaSpace de mari dimensiuni. „Mai târziu trebuie să demontez rapid şi apoi mă îndrept spre Köln. Însă mai întâi o pauză”, spune Burk. Deoarece şi el ştie: Cel mai dificil meci este întotdeauna cel care urmează.

www.fitout.de

E-mail: tv@fitout.de