Logistica alimentelor: Copima pariază pe Atego
Autovehicul & tehnică
Geografia Pirineilor necesită autovehicule cu aderență, care să fie sigure și manevrabile. Pentru distribuția de alimente către clienții care locuiesc în satele din Pirinei, Copima s-a decis pentru Atego.
De la sat la sat. Șoferii de la Copima, printre care și Luis Lleida, se comportă foarte prietenos cu clienții lor - toți se cunosc între ei.
„Să vorbim despre distribuția în Pirinei înseamnă să vorbim despre geografia reliefului,“ asigură Mario Mas, administrator Copima. Și astăzi, comunicarea și aprovizionarea populației din Pirinei reprezintă o provocare. O dovadă a faptului că această provocare este acceptată cu plăcere de către Copima: numeroși clienți ai companiei se află la 2.000 de metri altitudine. Sediul și halele de depozitare ale Copima se află în comuna La Puebla de Castro (Huesca). De aici se livrează peste 5.000 de alimente către 1.600 de clienți, majoritatea ținând de canalul de distribuție extern. Cel mai apropiat client se află în Graus, la nouă kilometri distanță de locația companiei. Este prima locație în fața căreia Luis Lleida oprește cu camionul său Atego, pe care îl conduce zilnic. În cazul acestui client este vorba despre o companie de familie care vinde produse gourmet. Deja în fața clădirii, Luis este primit cu căldură. „Aici ne cunoaștem cu toții și simțim că facem parte dintr-o comunitate,“ asigură el.
Trecători și tuneluri montane. Camioanele Atego de la Copima traversează adesea masivele montane ale Pirineilor – autovehiculele sunt ideale pentru a birui provocările geografiei reliefului din zonă.
„În calitate de distribuitori de alimente, trebuie să reacționăm rapid la noile tendințe - trebuie să adăugăm activității noastre cheie o plus-valoare tot mai mare.“
– Mario Mas, administrator Copima
Luis, la fel ca restul șoferilor de la Copima este obișnuit să
conducă prin trecători montane complexe – precum cea de la Viella cu o
lungime de 5.173 de metri și o diferență de nivel de 236 de metri - și
să circule prin trecători montane în condiții meteorologice adverse –
precum prin Bonaigua, cu o lungime de 2.072 de metri. „Aceasta este
clima în munți: veri răcoroase și ierni reci cu temperaturi sub zero
grade și ninsori frecvente“ povestește Mario Mas. De aceea, Copima are
nevoie de camioane cu aderență, care să fie robuste și sigure și care
dispun de o manevrabilitate excelentă. Flota sa se compune integral
din Mercedes-Benz, ultimele achiziții noi fiind șase Atego: „Acest
camion se adaptează perfect nevoilor noastre“ subliniază Mas.
Ținând cont de particularitățile geografiei reliefului din zonă și de costurile pe care le generează acestea, compania a decis să stabilească o rază de acțiune de 150 km - cu sediul său în centru. Astfel, compania poate oferi clienților săi cel mai mare număr de expedieri în interiorul acestui perimetru. Printre locațiile pe care le aprovizionează Copima se numără unele dintre cele mai iubite destinații de călătorie: Jaca, valea Astún – zona pentru practicarea sporturilor de iarnă din Astún și Candanchú –, valea Benasque – zona pentru practicarea sporturilor de iarnă din Cerler – și valea Arán – zona pentru practicarea sporturilor de iarnă din Baqueira-Beret.
Mario Mas se află deja de 30 de ani la conducerea companiei și în timpul acestor trei decenii a fost martor al multor schimbări în obiceiurile de consum: „Este vorba despre un sector care reacționează foarte sensibil la orice știre transmisă de către media“ asigură el. Un exemplu? Mai demult se mânca multă carne roșie (în special carne de vițel și miel), dar odată cu apariția ESB (encefalopatia spongiformă bovină) în anii optzeci, consumul acesteia s-a redus drastic, în același timp consumul de carne albă (pui, curcan și rață) crescând. De cinci ani Copima se bazează pe produse congelate - legume, dar și pește - un domeniu secundar care câștigă tot mai mult teren, precum și pe produse ecologice care înregistrează de asemenea un trend ascendent.
Și densitatea tradițională a populației din Pirinei a avut parte în decursul ultimelor trei decenii de mari schimbări: odată cu explozia turismului și creșterea numărului de practicanți ai schiului și ai sporturilor montane, populația - și economia - s-a multiplicat. În afara sezonului de iarnă, bogăția naturală și peisajele din zonă atrag fanii aventurilor – drumeții prin canioane, rafting, mersul cu bicicleta pe munte, cățărări etc. – precum și pe cei care preferă turismul gastronomic: Regiunea este faimoasă pentru rețetele sale cu ciuperci.
În acest context, prognozele companiei sunt pozitive, motiv pentru care aceasta se află într-un proces de expansiune: Locația sa actuală cu o dimensiune de 2.200 m² va fi schimbată cu una cu o dimensiune de 3.300 m², în care angajații companiei vor manipula și procesa pentru prima dată produse din carene, suplimentar față de executarea de comenzi, ambalare și alte activități logistice. „Trebuie să adăugăm activității noastre cheie o plus-valoare tot mai mare: Să împărtășim gustul“ rezumă Mas.
Contact.
Mario Mas, Copima
E-Mail: mariomas@copima.es
Fotografii: Begona Tremps
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
6 comentarii
Wär noch interessant gewesen, um welchen Typ es sich bei dem "Kleinen aus/in den Bergen"(Typ, Motorisierung, Schaltgetr./Automatik) handelt.
Pyrenäen sind immer wieder schön zu fahren , egal ob mit Motorrad, Auto, Lkw od. Bus 👍👍👍
Auch ein Atego als Arbeitsgerät kann (sofern ordentlich motorisiert) Freude bereiten, es muß nicht immer ein "Großer" sein 😏😀
Wär noch interessant gewesen, um welchen Typ es sich bei dem "Kleinen aus/in den Bergen"(Typ, Motorisierung, Schaltgetr./Automatik) handelt.
Pyrenäen sind immer wieder schön zu fahren , egal ob mit Motorrad, Auto, Lkw od. Bus 👍👍👍
Auch ein Atego als Arbeitsgerät kann (sofern ordentlich motorisiert) Freude bereiten, es muß nicht immer ein "Großer" sein 😏😀