Noul autovehicul Actros 1843 LS cu autobasculantă în acțiune la grupul Geiger

Autovehicul & tehnică

Depășitorul de limite.

Noutate la camioanele Mercedes-Benz: Autovehiculul Actros 1843 LS adecvat pentru străzi cu instalație hidraulică pentru autobasculantă este de fel eficient pe stradă, dar se pretează și pentru drumurile de pe șantiere. La grupul Geiger din Allgäu, multitalentul cu avantajul sarcinii utile mari este deja în acțiune.


„Dorim un autovehicul care pe stradă să aibă o eficiență ridicată, dar să treacă și cu bine de ultimii metri ai șantierului“, spune Andreas Weber. El este directorul de logistică și de dezvoltare a afacerii la grupul întreprinderii Geiger din Allgäu. Soluția pentru sarcini speciale la Geiger: capul tractor al noii autobasculante Actros 1843 LS adecvat pentru străzi cu instalație hidraulică. O privire în portofoliul grupului Geiger arată: Companie este pe autostrăzi la fel ca acasă pe șantier.


Utilizat în fața castelului Neuschwanstein. Autovehiculul Actros 1843 LS adecvat pentru străzi pentru basculantă este utilizat de către grupul Geiger la extracția de pietriș în locurile secate ale lacului Forggensee.
Utilizat în fața castelului Neuschwanstein. Autovehiculul Actros 1843 LS adecvat pentru străzi pentru basculantă este utilizat de către grupul Geiger la extracția de pietriș în locurile secate ale lacului Forggensee.

Compania fondată în 1923 de către Wilhelm Geiger acoperă astăzi, într-o asociere de companii, toate serviciile legate de construcții. La Geiger găsiți totul de la transportul și până la livrarea materialului prin planificarea proiectului, construcții supraterane și subterane până la renovare și eliminare. Acest lucru face ca grupul cu 2 000 de angajați la 50 de sedii și o cifră de afaceri de 400 de milioane de Euro să fie cel mai mare angajator din Allgäu.

Transportul de bitum de la Ingolstadt la Kempten în Allgäu pe autostradă aparține de asemenea de afacerea zilnică, precum transportul de marfă la vrac pe rampe abrupte – și în cele mai multe cazuri cu flota de autovehicule verzi cu inscripția roșie a firmei.

Am urmărit unul dintre proiectele mai mici ale grupului Geiger, extracția de pietriș din zonele lacului Froggensee, la poalele castelului Neuschwanstein, care sunt secate pentru mai multe săptămâni pe an, pentru a demonstra capabilităţile autovehiculul Actros 1843 LS. Accesul pentru încărcare prin încărcătoare frontale în mijlocul lacului îl obține ca suveran. Capacitatea îmbunătățită a camionului de a aborda șantierele de construcții duce la implementarea mult mai eficientă şi mai uşor de planificat a proiectelor Geiger aflate la interfaţa dintre autostrăzi şi şantiere de construcţii.



„Pentru noi este important ca și camioanele pentru trasee lungi să mai facă o abatere de la drum în șantier.“

Andreas Weber, directorul de logistică și de dezvoltare a afacerii la Geiger Logistik GmbH & Co. KG im Allgäu


Până acum autovehiculul Actros conceput pentru trasee lungi pe străzi solide nu putea intra întotdeauna pe șantiere. Pentru aceasta era utilizat autovehiculul Arocs pentru teren accidentat, care prin stilul său de construcție robust trebuia să reducă din sarcina utilă. Capul tractor al autobasculantei Actros 1843 LS adecvat pentru străzi cu instalație hidraulică umple acum acest gol.

Important pentru Andreas Weber: „Camionul trebuie să aibă o greutate cât mai redusă atunci când este gol pentru a atinge o sarcină utilă ridicată. În plus, șoferii noștri trebuie să poată dormi în ele. Pentru manevrarea pe șantiere totuși este important ca autovehiculul să prezinte o gardă la sol cât mai mare și să stăpânească un unghi de gardă și de rampă mai mare.“

De aceea autovehiculul Actros 1843 LS cu autobasculantă adecvat pentru străzi este proiectat consecvent la transportul mărfurilor vrac cu o cotă de drum foarte ridicată și utilizarea ocazională pe teren accidentat.



Ce îl diferențiază de Actros pentru trasee lungi și de Arocs pentru șantiere: noul autovehicul rămâne specialistul economy, potrivit pentru traseele lungi, însă a fost întărit pentru utilizarea pe teren accidentat. Acest avantaj îl obține cu o greutate suplimentare de numai 70 de kilograme față de precedentul autovehicul Actros. Totuși încă este cu până la 150 de kilograme mai ușor decât comparabilul autovehicul Arocs 4×2 LS.

Pentru a realiza noua configurare, pe autobasculantă a fost montată puntea față dreaptă a autovehiculului Arocs, care oferă o gardă la sol mai ridicată. Suportul frontal pentru arc este confecționat din metal robust și nu din aluminiu. Și colțurile barelor de protecție din metal potrivite pentru șantiere și accesul mobil disponibil opțional oferă mai multă robustețe și libertate de mișcare pe șantier.

Pentru utilizarea basculantei vă stă la dispoziție din fabrică hidraulica completă a capetelor tractor 4×2- și 4×4. Sistemul cu conductă dublă se poate comuta de la înaltă presiune de 250 de bari la presiune scăzută de 170 de bari și cuprinde un filtru de retur.

Prin combinația avantajelor autovehiculelor Actros și Arocs, grupul Geiger este și mai flexibil la interfețele dintre șantier și autostradă.

 


Cotă mare de drum. La Geiger, autobasculantele rulează parțial pe trasee lungi pe șosele – aici contează fiecare kilogram de sarcină utilă.
Cotă mare de drum. La Geiger, autobasculantele rulează parțial pe trasee lungi pe șosele – aici contează fiecare kilogram de sarcină utilă.

Fotografii: Bernhard Huber

4 comentarii