Firma Baam din Karlsruhe se bazează pe Mercedes-Benz Uptime

Prestare de servicii

Întotdeauna la timp.

Firma de logistică pentru produse proaspete Baam trebuie să respecte cu precizie termenele clienților săi. Firma nu-și poate permite șederi neplanificate în service. Cu Mercedes‑Benz Uptime firma de transport este acum în măsură să intervină la timp, înainte ca o deplasare să nu-și atingă ținta.

Promisiunea zilnică a alimentelor proaspete. Firma Baam s-a specializat pe transportul de fructe și legume.


Zilnic, fructe și legume proaspete – pur și simplu azi asta este de la sine înțeles într-un supermarket din Europa occidentală. Totuși, pentru ca cumpărătorii să găsească zi de zi și în orice anotimp o mare varietate de fructe și legume de bună calitate, transportatorii de produse proaspete trebuie să fie stăpâni pe ceea ce fac.

Unul dintre acești specialiști este firma de transport și logistică Baam din Karlsruhe. Firma servește, ce-i drept, și alți clienți dar, în ultimii 25 de ani, sub conducerea managerului Andreas Baam, firma s-a specializat pe transportul de alimente proaspete precum fructe și legume, produse lactate, carne și mezeluri. Firma de servicii logistice transportă și depozitează atât produse refrigerate cât și produse farmaceutice sensibile la temperatură. Clienților firmei Baam le stau la dispoziție 100 de camioane proprii, în mare parte modele Actros, și trei depozite în zona metropolitană Karlsruhe.

„Creșterea noastră continuă se datorează îndeosebi clienților din industria alimentară“, susține Andreas Baam. Există, de exemplu, producători mici și mijlocii care administrează o livadă de pomi fructiferi lângă lacul Bodensee sau în „pământul bătrân“ de pe Elba lângă Hamburg. Sunt incluse și firme internaționale precum SanLucar, care produc pe tot parcursul anului fructe și legume în lumea întreagă și le transportă în Germania. „Noi încercăm să combinăm produsele diferiților clienți și apoi să le livrăm“, explică Baam. Destinațiile sunt, de exemplu, depozitele centrale regionale ale marilor lanțuri de supermarket-uri ca Aldi Süd sau Edeka, care preiau în propriile mâini transportul mărfurilor pe „ultima sută de metri“ până la magazinele lor.

Nicio altă persoană nu cunoaște mai bine acest segment și provocările sale logistice decât Andreas Baam. Încă de când avea 21 de ani, bărbatul care azi are 59 de ani a preluat firma din Karlsruhe de la bunicul lui. În 1995 el a construit o locație modernă de transport. Cam atunci a început dezvoltarea, iar firma a crescut cu adevărat.



Întotdeauna la destinație cu Mercedes‑Benz Uptime.

„Principiul de viață al clienților din industria alimentară este punctualitatea absolută la livrare“, consideră Baam. „Dacă întârziem chiar și numai o oră se poate întâmpla ca clientul să nu mai preia marfa.“ Camionul care transportă mai departe mărfurile la supermarketuri este posibil să fi plecat deja, iar pentru ziua următoare s-au comandat deja fructe și legume proaspete. Urmarea: Baam rămâne cu marfa și în cel mai bun caz mai poate scăpa de ea la prețuri ieftine pe piața en-gros. „Asta este extrem de supărător, dar ni se întâmplă extrem de rar. Altfel nu am mai primi comenzi.“

În afară de o bună planificare și angajați responsabili la birou, în depozit sau la volan, fiabilitatea camionului este o piatră de temelie pentru succes în segmentul transportatorilor de alimente. În această privință Baam are încredere în camioanele Mercedes‑Benz și în serviciile auxiliare. De ceva timp, firma folosește cu succes Mercedes‑Benz Uptime, un serviciu suplimentar, parte componentă a contractului de service Mercedes‑Benz.


„Creșterea noastră continuă se datorează îndeosebi clienților din industria alimentară.“

– Andreas Baam, manager


Monitorizarea stării tehnice a camioanelor.

Cu ajutorul telediagnozei complet automatizate, Mercedes‑Benz Uptime verifică continuu și în timp real starea sistemelor tehnice din camion. Sunt interpretate datele, sunt sesizate situațiile critice și sunt oferite recomandări concrete de acțiune. La cerere se oferă imediat clientului o soluție individualizată, care este adaptată optim în raport cu planificarea deplasării respective și starea autovehiculului. Scopul este ca respectivul camion să petreacă cât mai mult timp pe șosea, iar comenzile de transport să fie îndeplinite întotdeauna conștiincios. „Cu ajutorul Mercedes‑Benz Uptime flota noastră a devenit de încredere“, afirmă Manuel Morte, șeful parcului auto al firmei Baam. De la introducerea sistemului, defecțiunile tehnice și șederile neplanificate în service au fost reduse în mod semnificativ.


Depozitare și transport fiabile. Un transport frigorific al firmei Baam la filiala din Ettlingen, de unde sunt deserviți, între alții, clienți mari precum SanLucar.
Depozitare și transport fiabile. Un transport frigorific al firmei Baam la filiala din Ettlingen, de unde sunt deserviți, între alții, clienți mari precum SanLucar.
Toate autovehiculele permanent sub observație. Șeful parcului auto Manuel Morte are tot timpul sub observație starea tehnică a flotei sale cu ajutorul Mercedes-Benz Uptime.
Toate autovehiculele permanent sub observație. Șeful parcului auto Manuel Morte are tot timpul sub observație starea tehnică a flotei sale cu ajutorul Mercedes-Benz Uptime.
Inclusiv verificarea trailerelor. Schimbarea la timp a plăcuțelor de frână la remorca frigorifică o preia Patrick Vögele de la firma Autohaus S&G din Karlsruhe.
Inclusiv verificarea trailerelor. Schimbarea la timp a plăcuțelor de frână la remorca frigorifică o preia Patrick Vögele de la firma Autohaus S&G din Karlsruhe.

Morte: „Fiabilitatea camioanelor noastre Actros aduce o contribuție importantă pentru aprovizionarea la timp a clienților noștri. Aici dorim cu toții să exploatăm toate posibilitățile de optimizare. Cu Mercedes-Benz Uptime avem în mână instrumentul pentru a reuși asta.“

La firma Baam, Mercedes‑Benz Uptime este integrat în platforma de internet a serviciului de telematică Fleetboard. Imediat ce Morte afișează Fleetboard pe PC-ul său și apasă pe link-ul Mercedes-Benz Uptime, apare o privire de ansamblu a flotei sale din punct de vedere tehnic al reviziei și reparațiilor. Morte primește trei categorii de anunțuri: mai întâi este afișat necesarul de revizie. Simbolul pentru astfel de anunțuri necritice pe termen scurt este o clădire cu o cheie franceză. Morte vede problema apărută, unde se află autovehiculul, cine îl conduce și ce alte detalii specifice autovehiculului mai pot fi importante. „Aici avem un exemplu frumos despre o planificare optimizată de revizie: Acest camion trebuie să se prezinte oricum în viitorul apropiat la verificarea legală de siguranță. Schimbul de ulei necesar, care este afișat aici, poate să aștepte fără probleme până la acea verificare. Le vom face atunci pe amândouă. Acest fapt economisește timp și bani.“


A doua categorie de anunțuri sunt reprezentate printr-un camion cu semiremorcă și indică reparațiile pe care le poate face șoferul. Morte explică: „Acest camion reprezintă un astfel de caz: Senzorul temperaturii lichidului de răcire anunță un nivel prea scăzut. Am primit din această cauză și un e-mail. Șoferul poate să facă singur, în timpul călătoriei, reumplerea cu lichid de răcire – problemă rezolvată.“

A treia și ultima categorie de anunțuri Mercedes-Benz Uptime este simbolizată de un semn de exclamare de culoare roșie și informează despre necesitatea urgentă a unei reparații care poate duce la defecțiuni predictibile pe traseu. „O astfel de situație apare relativ rar, de aceea a trebuit să caut una din trecut“, povestește Morte. „Am avut o dată un camion cu o defecțiune la senzorii sistemului de comandă a cutiei de viteze. Deoarece am aflat în câteva minute această problemă, autovehiculul a fost ghidat spre cel mai apropiat atelier auto care avea pe stoc piesa de schimb respectivă și putea pune la dispoziție un autovehicul de rezervă. Astfel, șoferul nostru a schimbat doar remorca pe alt cap tractor și și-a continuat deplasarea.“


Siguranță operațională crescută a trailerului.

De anul trecut, Mercedes-Benz Uptime poate, în plus, să monitorizeze și să anunțe clientul despre posibile defecțiuni la remorca atașată. „La ce folosește un cap tractor fiabil, dacă semiremorca te lasă în pană?“, consideră Morte. Sistemul l-a atenționat deja de mai multe ori din timp pe șeful parcului auto despre o presiune prea mică în anvelope sau uzura avansată a plăcuțelor de frână ale semiremorcii frigorifice. Aceste funcții depind oricum de dotarea trailerului cu senzori pentru presiunea în anvelope și plăcuțele de frână.


Concluzia: La firma Baam Transporte totul se învârte în jurul scopului principal - ca marfa proaspătă să ajungă la timp la destinație. Camioanele Actros ale firmei și sistemul Mercedes-Benz Uptime își aduc aici o contribuție importantă.

Utilizare mai intensivă cu Mercedes-Benz Uptime


Fotografii: Matthias Aletsee

10 comentarii