DB Schenker se ocupă de partea logistică pentru modelele „Săgeata Argintie”
Economie & logistică
Începând din acest an, DB Schenker se ocupă de transportul echipamentelor pentru echipa de Formula 1 MERCEDES AMG PETRONAS. Specialiștii în logistică au apelat la o flotă formată din camioane Actros.
Lewis Hamilton se plimbă binedispus prin tribunele circuitului de la Silverstone. Cursa s-a încheiat în urmă cu o oră, iar el a câștigat-o. Acum, după încheierea ceremoniei de premiere și a interviurilor, îi oferă unui tânăr fan un autograf pe şapcă, discută foarte relaxat cu fanii mai în vârstă și strânge mâinile celor prezenți. 25 de metri mai încolo, din difuzoare răsună muzică dance. În boxa MERCEDES AMG PETRONAS, echipa se pregătește de plecare. Atmosfera este relaxată. În sunetul muzicii, șurubelnițele sunt puse în cutiile de scule. Traversele sub care sunt parcate cele două modele „Săgeata argintie” dispar în câteva minute. Pe podea se mai află încă două sticle de șampanie goale. Câștigarea Grand-Prix-ului de Formula 1 nu a fost sărbătorită doar pe podium, ci și aici la boxe. Lewis Hamilton și colegul său de echipă Nico Rosberg au obținut primele două locuri pe podium. Mai bine de atât nu se putea. Masa festivă are loc chiar în încăperea alăturată – între cărucioare de scule, notebook-uri și pneuri sunt servite sandvişuri și înghețată pe băț.
Chiar și acum totul trebuie să meargă cât mai rapid. Asta pentru că: a început cursa contra cronometru pentru următoarea cursă. „Întotdeauna ascultăm muzică în timp ce demontăm. După victoria de astăzi, am dat volumul mai tare decât de obicei”, spune Markus Kotkowski. Este manager de proiect în cadrul DB SCHENKERsportsevents și, în timpul curselor, legătura dintre echipa de Formula 1 și specialiștii în logistică. De la începutul sezonului, participă la fiecare Grand Prix. Deoarece: echipa a atribuit partea de logistică până în data de 31 decembrie 2018 companiei DB Schenker.
După o cursă urmează o altă cursă. Angajații MERCEDES AMG PETRONAS și DB Schenker depozitează monopostul câștigător pe o platformă specială.
DB Schenker transportă echipamentul campionului mondial cu o flotă de camioane Mercedes-Benz Actros, de la sediul echipei din Brackley, Anglia până pe circuitele de Grand-Prix din toată Europa. Șapte curse: Barcelona, Monaco, Spielberg, Silverstone, Budapesta, Spa și Monza. Fără o logistică perfectă nu poţi pleca din primul rând al grilei de start şi nu poţi obţine victorii. „Trebuie să respectăm 100% programul stabilit. În Formula 1 nu sunt permise întârzieri”, spune Kotkowski. „Sunt necesare proceduri perfect corelate pentru ca echipamentul și cele două autovehicule de curse să poată ajunge la timp la sesiunea de teste și în locurile unde se desfăşoară cursele. Clientul trebuie să se poată concentra 100% pe cunoștințele sale tehnice și pe cursa în sine. Noi ne ocupăm de restul.”
Echipa DB Schenker care se ocupă de „Proiectul Formula 1” este formată din 30 de membri. Zece dintre aceștia lucrează pentru „Racetrucks”. Pe cinci platforme argintii tractate de cinci camioane Mercedes-Benz Actros 1845 sunt transportate autovehiculele de curse, piesele de schimb, atelierul de service și biroul tehnic – inclusiv laboratorul de carburant și spațiile de relaxare pentru Lewis Hamilton și Nico Rosberg. Toate autovehiculele din cadrul flotei sunt echipate cu transmițătoare GPS, astfel încât clientul știe întotdeauna unde se află materialul său. Dar serviciile prestate nu se limitează doar la transport. În ziua cursei, specialiștii în logistică ai echipei de Formula 1 ajută cum pot: de exemplu, asigură şi servicii de protecție pentru Nico Rosberg.
„În Formula 1, profesionalismul și precizia sunt doi factori extrem de importanţi. Acest lucru este valabil și pentru serviciile noastre de logistică”, spune Toto Wolff, directorul departamentului Motorsport din cadrul Mercedes-Benz. „DB Schenker este un partener care oferă servicii excelente și este capabil să reacționeze în mod flexibil și rapid și în situații neprevăzute.”
Unul din șoferii celor zece camioane este Christopher Neil Pearson, pe care toată lumea de pe circuitul de la Silverstone îl strigă „Chris”. Galezul a ajuns în Germania în anii 1980, trimis de armata engleză. În prezent, acesta locuiește cu familia în Bielefeld. „În acest an, am stat doar cinci săptămâni acasă”, povestește Pearson. De multe ori, șoferii dorm chiar la bordul camioanelor. „Avem cabinele GigaSpace, ceea ce reprezintă un mare avantaj pentru noi.” Pearson consideră că este o meserie interesantă, dar și una foarte solicitantă. Trebuie să ai capacitatea să reziști. Mai urmează o cursă în Ungaria, după care competiţia de Formula 1 intră în pauză de vară. Un moment excelent pentru puțină odihnă. De la demararea proiectului, a parcurs 19.000 km la bordul camionului său Actros. 7.000 km reprezintă numai distanțele parcurse între locurile în care se desfăşoară cursele. La acestea se adaugă deplasările până la Brackley, la sesiunile de teste și la aeroporturi, de unde sunt transportate pe cale aeriană autovehiculele și echipamentul pentru cursele de pe continent. „Pentru mine, aceasta este o provocare complet nouă”, recunoaște bărbatul de 44 de ani. „Fiecare cursă este diferită. În Monaco, de exemplu, circuitul este foarte îngust și se află în mijlocul orașului. Nu poți știi niciodată dacă de la marginea orașului mai ai 45 minute sau două ore până la destinație.” Nu poți influența cu nimic acest aspect. Este important ca Pearson și colegii săi să se poată baza pe echipamentul lor de lucru. „Camioanele noastre trebuie să fie sigure și puternice, aspecte foarte importante în munca noastră.”
Angajații DB Schenker transformă 28 de containere într-o clădire cu trei etaje. Motorhome are dimensiunea unei clădiri de birouri și oferă oaspeților confort și suport tehnic.
Apasă aici pentru a părăsi RoadStars și a afla mai multe pe Google Maps: hartă pe Google Maps
Acum, la aproximativ o oră de la încheierea cursei, Pearson nu mai este accesibil. Un camion Actros este parcat în apropierea boxelor.Mecanicii au reușit să dezmembreze cele două modele „Săgeata argintie”, în peste 3.000 de componente, astfel încât să poată fi transportate fără probleme. Trebuie să ajungă cât mai repede la Brackley, la numai câteva mile de circuitul de la Silverstone, pentru a efectua câteva teste și operațiuni de diagnoză. Rampa autocamionului Actros este pregătită pentru cei doi bolizi de Formula 1, cu o greutate de 702 kg. Mecanicii Mercedes și angajaţii DB Schenker împing mașinile în remorcă. Uşor, uşor, boxa Mercedes Box se golește. Cu toate acestea, operațiunile se întind până târziu în noapte.
Un alt actor important din cadrul DB SCHENKERsportsevents care participă la „Misiunea Formula 1” este Sören Hell. Acesta coordonează proiectul din Kelsterbach. „Particularitatea acestui proiect este că aici nu este vorba numai de transportul echipamentelor: La fiecare cursă, noi ridicăm practic o casă nouă.” „Casa” este de fapt Motorhome, o construcție mobilă cu trei etaje, în care MERCEDES AMG PETRONAS își întâmpină oaspeții la fiecare cursă și organizează întâlniri. Bucătărie, tejghea, sală de conferințe, birouri și o terasă cu grill pe acoperiș. Numai la parter sunt montate pe pereți o mulțime de televizoare, pe care vizitatorii pot urmări cursa. Montarea și demontarea construcţiei Motorhome, alcătuite din 28 de containere, este deosebit de complexă. Împreună, containerele creează o imagine perfectă. Fără zgârieturi, fără găuri. În timpul construcției, al transportului și al demontării trebuie să se acționeze cu multă atenție. În cadrul echipei „Motorhome” lucrează 20 de oameni pentru DB Schenker. Construcţia este, de asemenea, transportată cu o flotă de camioane Actros.
Coordonare și cunoştinţe tehnice. În zilele ploioase, MERCEDES AMG PETRONAS își întâmpină oaspeții în „Motorhome”. Construcţia cu trei etaje este montată și demontată pentru fiecare nouă cursă.
Acum, la o zi după încheierea cursei, demontarea a ajuns aproape de final. O macara ridică mașina de spălat vase de pe terasa aflată pe acoperiș. „Numai bucătăria de la etajul superior cântărește 1,3 t”, spune Kotkowski. Pentru transportul construcţiei Motorhome sunt necesare camioane special concepute, ale căror prelate sunt complet deschise.
Pereții laterali sunt flexibili, ceea ce permite o extindere a suprafeței de încărcare în timpul încărcării și al descărcării, pentru a evita zgârieturile și alte deteriorări. Spre deosebire de monoposturile „Săgeata argintie”, construcţia Motorhome ajunge pe circuit cu o săptămână înainte de începerea cursei. „În miercurea dinainte de duminica în care se organizează cursa predăm clientului construcţia Motorhome”, explică Kotkowski. „Până atunci, aceasta trebuie să fie într-o stare perfectă.”
La o zi după încheierea cursei, construcţia este din nou demontată și urcată în camioane. Formula 1 merge mai departe: trecând prin Haga, caravana pornește spre Grand-Prix-ul Ungariei. Kotkowski râde și spune: „La Budapesta o luăm de la început.”
Fotografii: Matthias Aletsee și MERCEDES AMG PETRONAS
Britischer Heimsieg. Lewis Hamilton war am Ende der Schnellste beim Grand Prix in Silverstone.
În aceași seară, un autovehicul Mercedes-Benz Actros în culoarea echipei a transportat monoposturile campionului mondial și colegului său de echipă, Nico Rosberg, în uzina din Brackley.
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
Încă niciun comentariu