Consumul de carburant

Ultimul la pompă, primul la rentabilitate.

Alimentaţi mai rar, vă deplasaţi mai mult – cu noul Atego vă deplasaţi în mod deosebit de economic. Cu motoarele Euro VI standard, care produc mai multă putere la un consum mai redus. Cu multe alte inovaţii tehnice care contribuie suplimentar la scăderea consumului de carburant.

Viitorul este asigurat cu Euro VI.

Noile motoare cu 4 şi 6 cilindri în linie ale autovehiculului Atego îndeplinesc încă de pe acum cerinţele normei de poluare Euro VI, în mod deosebit de economic – iar datorită filtrului de particule Diesel, disponibil standard, sunteţi protejat şi împotriva restricţiilor de acces în zonele centrale ale unui număr mare de oraşe.

Baza pentru performanţele de mediu ridicate ale motoarelor în linie avangardiste o constituie combustia deosebit de eficientă, cu o cantitate scăzută de particule de calamină, a carburantului, recircularea gazelor de evacuare răcite şi tehnologia BlueTec® 6. Rezultatul: Spre deosebire de predecesorul său, noul Atego se distinge, pe lângă consumul scăzut de carburant şi emisiile reduse de CO2, şi prin emisii de particule şi de oxizi de azot reduse cu aproximativ 90%. Acest lucru este rentabil pentru mediul înconjurător. Dar şi pentru dumneavoastră – de exemplu, pentru a atinge performanţele ecologice pe care vi le-aţi propus. Şi pentru că sporeşte competitivitatea dumneavoastră. Din prima zi şi până departe în viitor.

Consum redus de carburant.

Pentru ca dumneavoastră să vă deplasaţi mai eficient în cadrul domeniului construcţiilor civile, am echipat autovehiculul Atego cu numeroase inovaţii tehnice, toate având acelaşi obiectiv: consumul redus de carburant. În comparaţie cu predecesorul său, noul Atego soseşte cu un consum de carburant redus cu până la 5%*. Primele responsabile în acest sens: noile motoare cu 4 şi 6 cilindri în linie. Injecţia de înaltă presiune, de până la 2400 bar, bazată pe tehnologia Common-Rail, asigură o combustie deosebit de eficientă. Consumatorii auxiliari cu consum optimizat cum ar fi noul vasco-cuplaj, reglat electronic, precum şi compresorul de aer reglat reduc suplimentar consumul de carburant. Iar injecţia optimizată cu soluţie AdBlue®, care acum nu mai foloseşte aer comprimat, sporeşte de asemenea eficienţa noului Atego. Nu uitaţi: FleetBoard EcoSupport, disponibil standard, care oferă în permanenţă recomandări şoferului  – şi care contribuie astfel la un stil de conducere economic. În plus, sistemul de telematică opţional FleetBoard şi serviciile FleetBoard contribuie semnificativ la reducerea consumul de carburant.

Optimizarea greutăţii.

În cazul noului Atego este utilizată o serie întreagă de măsuri de optimizare a greutăţii care contribuie la compensarea greutăţii suplimentare a tehnologiei Euro VI în cea mai bună măsură posibilă. Printre aceste măsuri se numără, de exemplu, suspensia cu arcuri din oţel** şi noile protecţii laterale, cu greutate redusă***.

* În cazul deplasărilor în oraş, economia de carburant este puţin mai mică decât în timpul deplasării în afara localităţilor sau pe autostradă.
** Suspensie cu arcuri din oţel, cu o foaie, pentru Atego cu masa
maxim admisă de 7,5 t şi 8 t.
*** Atego cu masă maxim admisă de până la 10,5 t.


Euro VI standard.

Cu noul Atego vă aflaţi în frunte şi în ceea ce priveşte respectarea cerinţelor normelor de poluare. Deoarece cu ajutorul BlueTec® 6 şi filtrului de particule standard, nu doar că vă deplasaţi folosind o tehnologie deosebit de eficientă şi de avangardistă, ci sunteţi protejat şi împotriva restricţiilor de acces în zonele centrale ale oraşelor.

În imaginea de sus puteți vizualiza în detaliu tehnologia de evacuare a gazelor arse.

  1. Prin recircularea gazelor de evacuare răcite se produce o cantitate mai mică de oxizi de azot în timpul combustiei carburantului.
  2. Sistemul de evacuare al motoarelor Euro VI este prevăzut standard cu un filtru de particule Diesel extrem de eficient.
  3. AdBlue® este acum introdus în fluxul de gaze de evacuare, fără aer, cu ajutorul unităţii optimizate de dozare.
  4. Cu ajutorul tehnologiei BlueEfficiency Power BlueTec® în catalizatorul SCR oxizii de azot sunt transformaţi în întregime în apă şi azot.

Transmisia automată cu 8 trepte de viteză.

Pe lângă cele trei transmisii automate diferite, cu 6 trepte de viteză, acum Atego este disponibil cu o nouă transmisie automată cu 8 trepte de viteză*. În combinaţie cu Mercedes PowerShift 3 şi cu motorul cu 6 cilindri, care dezvoltă 220 kW, transmisia permite conducerea deosebit de economică.

* Pentru Atego cu putere cuprinsă între 175 kW şi 220 kW.


Programe de rulare orientate către aplicaţii.

Mercedes PowerShift 3 este dotat standard cu programul de rulare Economy. Acesta include diferite moduri de rulare, care asigură o manevrare precisă, facilă şi un stil de conducere economic pentru fiecare situaţie de rulare.


FleetBoard EcoSupport.

Cu ajutorul sistemului FleetBoard EcoSupport, disponibil standard, şoferul primeşte în permanenţă recomandări de optimizare a stilului de conducere, precum şi de reducere a consumului şi a uzurii în timpul deplasării.


Transferul eficient al puterii.

Pentru transferul eficient al puterii de la motor pe şosea, aveţi la dispoziţie diferite variante de transmisii, precum şi punţi hipoide economice, cu rapoarte de transmisie diferite.

De asemenea, noua transmisie automată standard Mercedes PowerShift 3 asigură un nivel ridicat de eficienţă: Datorită strategiei optimizate de schimbare a treptelor de viteză şi a programelor de rulare orientate către aplicaţii, aceasta permite adoptarea unui stil de conducere economic, cu consum redus de carburant pentru orice situaţie de rulare din cadrul aplicaţiilor în domeniul construcţiilor civile.


Aerodinamică rafinată.

Noul design al autovehiculului Atego a fost optimizat de-a lungul multor ore în tunelul de vânt: De la bara de protecţie la panourile de colt şi până la acoperiş – totul contribuie la o rezistentă redusă la înaintare şi astfel la un consum mai mic şi la costuri mai mici.