Truck Trophy 2017 – nyhetsflash från Sverige

Slutspurt om Truck Trophy-finalen: Lastbilsförare av toppklass, lagspelare och nya vänner.

Andreas Niederhauser och Fabian Roth vann Truck Trophy 2017. Efter en spännande final stod det till slut klart att de båda förarna från Schweiz hade tagit hem flest poäng.

Den sista dagen av Trophy satte deltagarna sig bakom ratten igen. Första uppgiften: Drifting. En dröm för lastbilsförare! Varje deltagare samlade så mycket driftingtid som möjligt på en definierad sträcka. Och vilken egenskap var här av särskild betydelse för att man skulle få många poäng? Mod framför allt!

Med ögonbindel i Actros.

Under det andra tävlingsmomentet bevisade lagen hur mycket de hade svetsats samman under de senaste dagarna. Med förbundna ögon satt varje deltagare vid ratten och lät sig lotsas genom en bana av lagkamraten. ”Det är verkligen häpnadsväckande hur långt man kommer om man kan lita på den andre”, menade deltagarna som på ett imponerande sätt visade vad stark laganda innebär.

Förarna kunde ännu en gång samla poäng i lastbilsracet, denna gång med en minilastbil. Disciplinen hette ”vända lastbilspresenning”: Det lag vann som snabbast klarade att vända den presenning de stod på, utan att röra vid marken.

Råa ägg i snön.

Att hitta råa ägg i snön. Det var vad det handlade om i det sista tävlingsmomentet. Till sin hjälp hade lastbilsförarna en lavinsökare. När tävlingsdeltagarna hade hittat äggen skulle de tillaga dem över en liten eld som de själva hade gjort upp.

12 vinnare.

På kvällen blev det en del ryggdunkningar för segrarna från Schweiz. Kollegorna hyste allesammans stor respekt för de båda vinnarnas prestationer. På andra plats kom Lodewijk Blokland och Pascal van den Oetelaar från Nederländerna, och tredjeplatsen gick till Przemysław Haber och Janusz Zalewski från Polen. Men alla deltagarna i Truck Trophy-finalen kände sig som vinnare. Alla deltagarna presterade toppresultat och har svetsats samman till ett internationellt sammansvuret team.

Alla är överens: Förhoppningsvis träffas de igen!

Finalisterna i Truck Trophy presterar starkt i isande kyla.

Först gäller det att få upp lastbilen i 70 km/h på isbanan och därefter bromsa in för fullt. Var kommer lastbilen då att stanna? Den som kommer med den mest exakta bedömningen får flest poäng. Redan det första tävlingsmomentet för dagen gav de tolv förarna fjärilar i magen. Tävlingsmomentet krävde också mycket stor erfarenhet av lastbilskörning.

Imponerande prestationer.

Mod och styrka, skicklighet och tankeförmåga, laganda – dessa egenskaper i de olika disciplinerna var av särskild betydelse även under den andra dagen av Trophy. Efter fullbromsningen, när alla var riktigt vakna, fortsatte tävlingen på skidor. Under en svensk tipsrunda skulle deltagarna prestera ordentligt för att inte gå miste om några poäng.

På snöskotrar for deltagarna till platsen för det senaste tävlingsmomentet under Trophy-dagen. Där efterfrågades framför allt styrka: dragkamp. Sex mot sex. Ännu ett tillfälle att samla poäng för det egna laget.

På kvällen var det betydligt lugnare. Vid bingon pratade de tolv lastbilsförarna om de gångna två dagarna. Spänningen låg redan i luften. Vem skulle vinna Trophy-finalen?

Så var det snart dags för den sista finaldagen. Häng kvar och läs i morgon om vilket lag som åker hem som Truck Trophy-segrare.

Truck Trophy-finalen 2017 går på högvarv. Sex lag kämpar om titeln.

Startskottet för 2017 års Truck Trophy-final har gått. Under den första finaldagen fick de sex nationella lagen från Schweiz, Belgien, Rumänien, Nederländerna, Polen och Tyskland genast ta itu med flera krävande uppgifter.

Pulsslag på passagerarstolen.

Den första tävlingen ägde rum på snötäcket på en igenfrusen älv. Där tävlade deltagarna med sina lastbilar om den bästa tiden i ett snävt slalomlopp. Därefter fortsatte man med bedömningar av höjd och bredd. Från ett avstånd på ca 20 meter skulle förarna uppskatta den totala höjden på sin lastbil och köra igenom en måttstock som satts därefter. I anslutning till detta löste deltagarna i lag ett lastbilsförardiktat och satte ihop ett lastbilspussel, naturligtvis på tid. Denna specialuppgift väntade på deltagarna efter en snöskovandring. Här var framför allt mod och styrka viktigt: I racetaxitävlingen körde man över den frusna ytan med full gas. I samband med detta mättes pulsen på passageraren. Ju lägre puls desto fler poäng fick laget.

Redan i dag väntar ytterligare tävlingar. Häng kvar!

Startskottet för den tredje Truck Trophy-finalen: Nu börjar kampen om poängen.

I går kom de sex förar-teamen som deltar i Truck Trophy 2017 till Sorsele i Sverige. De har nu tre spännande tävlingsdagar framför sig. Under dessa tre dagar måste de klara totalt 14 moment. Laget med flest poäng flyger tillbaka till hemlandet som Trophy-segrare.

Efter ankomsten tog de tolv förarna från Schweiz, Belgien, Rumänien, Nederländerna, Polen och Tyskland tillfället i akt till att lära känna varandra. Vid en gemensam middag med efterföljande get-together utbytte förarna erfarenheter från uttagningstävlingarna, och även från livet som lastbilsförare.

Fokus på teambuilding och förberedelser.

Truck Trophy innebär naturligtvis också en fantastisk tid tillsammans som ett stort internationellt lastbilsförarteam. Under den första kvällen låg fokus främst på de kommande dagarna och uppgifterna som ska klaras av. En stor del av tiden använde deltagarna därför att ta reda på mer om Trophy-finalen.

Redan i dag står spännande uppgifter på agendan.

Häng kvar. I morgon får du veta mer!

Foto: Sebastian Vollmert
Videos: Martin Schneider-Lau