RoadStars presenterar: Flora Bioscas unika kreationer

Show Trucks

Airbrush-teknik och lastbilar som livsstil.

Hon brinner för motorer och skapar unika lastbilar. I dag presentererar vi Flora Biosca här på RoadStars.


Hon har ägnat mer än tre decennier av sitt liv åt att skapa personliga bilar med airbrush-teknik. Fler än 500 lastbilar och andra typer av bilar har fått en unik prägel och därmed nytt liv.

Hon bor i Barcelona som också är centrum för hennes verksamhet. Inom ramen för sitt landsomfattande utbildningsprojekt Road Colors förverkligar och förmedlar hon innovativa idéer genom kurser, utställningar och arrangemang inom branschen.

Floras kännetecken är hennes passion för sitt arbete och rastlösheten när det gäller att lära sig något nytt. Vi ville gärna lära känna Flora, som inte hade något emot att svara på några frågor, och hennes designprocess lite närmare.


Designprocessen.

Med hjälp av sina referenspunkter börjar Flora designa lastbilen.
Med hjälp av sina referenspunkter börjar Flora designa lastbilen.
Hon drar först huvudlinjerna för att sedan successivt utforma bilens slutgiltiga design.
Hon drar först huvudlinjerna för att sedan successivt utforma bilens slutgiltiga design.
Extra noggrann är hon med konturerna.
Extra noggrann är hon med konturerna.
Proceduren görs på båda sidorna av lastbilen.
Proceduren görs på båda sidorna av lastbilen.
Här ser man det centrala designelementet när det är nästan klart.
Här ser man det centrala designelementet när det är nästan klart.


Kundens önskemål.

Allt börjar med ett samtal: Kunden förklarar vad han/hon vill ha och Flora noterar allt in i minsta detalj. Kunden föreslår ett tema utifrån sina intressen och Flora frågar efter foton, teckningar och referenspunkter. Hon berättar att hon ibland har varit tvungen att se filmer för att bättre kunna förstå ett tema och på så sätt kunna designa lastbilen.

Floras förslag.

Efter detta första möte gör Flora det första utkastet i digital form och visar några skisser med grundidén för kunden. Nöjda kunder är prio ett. Först när kunden är 100 procent övertygad och har godkänt skisserna fortsätter hon med nästa steg.

Planeringsfasen.

I denna fas utarbetar Flora hela idén. I samband med detta måste man rätta sig efter kunden och dennes behov, framför allt eftersom de allra flesta kunderna använder lastbilarna i arbetet. Därför försöker hon alltid att anpassa sin egen arbetstid så att hon inte påverkar kundernas arbete.

Hon berättar att hon försöker utnyttja tiden fram till registreringen om det rör sig om nya lastbilar. Hon ber då återförsäljaren om att köra bilen till hennes lackeringsverkstad, så att återförsäljaren kan få tillbaka den färdiglackerad i god tid.

De första linjerna.

Nästa steg är mycket viktigt, för nu projiceras den presenterade designen i form av skisser på lastbilen. Då ritas grundlinjerna direkt på bilen med airbrush-pistolen. Flora tillägger att airbrush-teknik och text också kan kombineras med varandra beroende på typ av projekt.

För nya lastbilar kommer Flora också med förslag på färgkombinationer, så att intrycket blir harmoniskt. För begagnade bilar gör hon tvärtom: Flora föreslår ibland att karossfärgen ska ändras för att anpassa den till temat och blåsa mer liv i projektet.


Detaljerna.

Nästa steg: dekoren. När huvudelementen i designen har kommit på plats påförs skikt med de minsta detaljerna. Flora finslipar de sista detaljerna på verkstaden så snart delarna har monterats tillbaka. De måste nämligen ofta tas av när lastbilen ska lackeras. Avslutningsvis påförs ännu ett skikt klarlack som får lastbilen att glänsa.

Det stora ögonblicket – överlämningen.

Enligt Flora består det stora ögonblicket i att uppleva förarnas känslor när de får se slutresultatet och kanske en dröm gå i uppfyllelse. Ofta lägger förarna nämligen mycket tid och pengar på att designa sina lastbilar.


Intervju med Flora Biosca.

Hur kom det sig att du började med detta?

Flora: Jag började 1985 i Frankrike där jag bodde på den tiden. I närheten av där jag bodde fanns det en lastbilsverkstad. En dag när jag höll en airbrush-pistol i handen blev jag tillfrågad om jag skulle kunna göra en målning på en lastbil. Jag har alltid arbetat med grafik, så för mig är det bara tekniken och underlaget som har ändrats. Och jag tyckte det var jätteroligt!

Vi vet ju att du verkligen har bensin i blodet. Föredrar du personbilar, motorcyklar eller lastbilar?

Flora: Till en början föredrog jag amerikanska ”Custom Designs”, särskilt vans, eftersom de omformats så unikt såväl exteriört som interiört. Men jag älskar lastbilar och deras kraftfulla linjeföring. Jag gillar att promenera omkring bland de parkerade lastbilarna och kan helt enkelt inte sluta med det.


Följer du en viss ritual före, under eller efter ett projekt?

Flora: En av ritualerna, om man nu kan kalla det så, är den minutiösa uppstarten av projektet (sökningen efter design och förberedelserna) innan bilen kommer till verkstaden. Jag gillar när hela processen och förberedelserna är väl organiserade, så att projektet kan genomföras framgångsrikt och alla deadlines kan hållas.

En ritual är att betrakta skapelsen i lugn och ro. Ibland gör jag det bekvämt för mig, betraktar mitt verk och längtar till nästa steg, framför allt mot slutet av dagen.

Hur lång tid tar det att måla en lastbil?

Flora: Tiden som behövs för att dekorera en hel bil beror på två saker: Dels på de områden av bilen som ska dekoreras – sidoväggar (hela eller bara sovdelen, front, bakvägg, sidoinklädnader eller hela förarhytten – och dels på hur komplext utkastet är. Vi behöver vanligtvis mellan 5 och 30 dagar, men för de flesta bilar behövs mellan 15 och 25 dagar totalt.

Är lastbilar från Mercedes-Benz lättare eller svårare att måla i detta hänseende?

Flora: Med avseende på karossen är lastbilar från Mercedes-Benz lätta att måla. De har vidsträckta ytor på sidoväggarna och ett välbalanserat förhållande mellan förardelen och den förhöjda takdelen.




Vad tycker du bäst om med ditt yrke?

Flora: Jag valde detta yrke av övertygelse och är stolt över det. Jag gillar kombinationen av frihet och kreativitet. Precis som för en erfaren skådespelare som strax ska upp på scenen, så känner även jag både glädje och nervositet.

Det är upplyftande att se en nöjd kund. Flera gånger har det hänt att lastbilsförare har fällt en tår vid anblicken av sin ”nya” bil. Då känner jag tillfredsställelse.

Via utbildningsprojektet Road Colors ägnar du dig också åt att utbilda. Specialiserar sig dina elever på att sätta en personlig prägel på motorfordon?

Flora: För några år sedan började jag parallellt med utbildning för att förmedla mina kunskaper som jag då hade förvärvat helt på egen hand. Eleverna har helt olika stilar och underlag de vill arbeta med. Jag håller även kurser som är särskilt inriktade på att göra fordonskarosser personliga. Kurserna håller jag på min verkstad eller på skolor och utbildningscentra för karossbyggnad och lackering.

Vad är det märkligaste du någonsin har målat på en lastbil?

Flora: Jag har varit med om en hel del märkligt… Jag minns en gång när jag var ensam på verkstaden. Klockan var fem på morgonen och jag hade målat ögonen på Camarón de la Isla när jag plötsligt kände en kall kår längs ryggraden. Jag såg in i hans ögon och det var precis som om en ängel gick förbi!

Du har ägnat dig åt detta yrke i 30 år. Hur föreställer du dig ditt liv om ytterligare 30 år?

Flora: Ärligt talat så ser jag mig själv köra omkring i min egenhändigt dekorerade lastbil och ha kul. Jag lär mig nya saker och undervisar. Och så målar jag.

 

Tack Flora!


En färgstark berättelse full av passion och kreativitet. Ett annat sätt att njuta av lastbilsvärlden.

Vi tackar Flora Biosca som har tagit sig tid för detta och önskar trevlig körning!

 

Läs mer om Floras arbete.

Konstnären

Road Colors

1 kommentar