Dagens modernaste teknik för morgondagens förare

Magasin

Den första lastbilen av märket Actros med Active Brake Assist 4 och dödvinkelassistent på högersidan för trafikskolekörning.

”Morgondagens förare kan jag inte utbilda med gårdagens teknik”, menar körskolläraren Jörg Hartmann. Sedan slutet av januari använder han och hans team på Verkehr&Ausbildung Hartmann i Plochingen nära Stuttgart därför den första Mercedes-Benz Actros som har Active Brake Assist 4 med fotgängaridentifiering och dödvinkelassistent på högersidan, vid körkortsutbildning och för att få yrkesförarkompetens.

Denna artikel innehåller mer information (videor, bilder och reportage etc.) för registrerade medlemmar. För att ta del av artikeln i sin helhet måste du logga in med ditt RoadStars-konto eller registrera dig utan kostnad.

Kommentar

Logga in om du vill skriva en kommentar.

5 kommentarer

  • den 8 september 2018 21:24
RoadStars Driver
Eigenlijk heb ik meestal redelijk regelmentair gereden, met nu.en dan eens een slechte schijf....ik.heb mijn CE gehaald in het leger en mijn vader heeft mij dan de kneepjes van het vak geleerd...
Översätt text
  • den 24 april 2017 14:40
RoadStars Driver
Da man ja nicht jeden Fahrer zu solch einer Schulung schicken kann, finde ich es super das man sich hier anmelden kann und so die Möglichkeit hat, dieses wissen auch anhand von Videos weitergeben zu können.
Auch alte Hasen Silvio Biber ;-) können so noch dazu lernen, insoweit sie noch bereit dazu sind, sich auf die neue Technik einzulassen.
Dank großes danke an das Team :-)
Översätt text
  • den 2 april 2017 14:23 Redigerat
RoadStars Driver
Szkolenia ,które są obecnie prowadzone w Polsce w ramach szkoleń kwalifikacji wstępnej powinny moim zdaniem być bardziej rozbudowane .Więcej nacisku na szkolenie PRAKTYCZNE ! Systemy które są już w wielu przypadkach wymogiem mają zadanie zapobiegać i minimalizować skutki zdarzeń. Muszę wiedzieć jak działa dany system aby jego wsparcie było efektywne.Szkolenie na symulatorze powinno być dodatkiem a nie alternatywą do wyboru ! (teraz jest 1h na symulatorze lub 2 h na płycie poślizgowej) a szkolenie okresowe powinno zawierać również część praktyczną tak jak na przykład w Niemczech. Wszystko zależy jednak od kierowcy ale musi on być dobrze wyszkolony i przygotowany do CIĘŻKIEJ i ODPOWIEDZIALNEJ pracy kierowcy.
Översätt text
  • den 30 mars 2017 12:50
RoadStars Driver
Ich hatte damals schon das Glück bei der Fahrschule Hartmann meinen Schein zu machen, da waren sie schon sehr praxisorientiert, deswegen finde ich es klasse wenn eine Fahrschule darauf achtet die neueste Technik mit zu schulen, die meisten alten Hasen wissen gar nicht was ihr LKW eigentlich alles kann
Översätt text
  • den 30 mars 2017 13:35
RoadStars Driver
Das sehen wir auch so, unsere zukünftigen Fahrer lernen so in der Praxis bereits die Systeme und Technologien kennen, die sie später im Berufsalltag begleiten werden - vielen Dank für dein Feedback!
Översätt text