Bepansrad värdetransport – Axor i Brasilien

Axor

Säkerhetsstyrkan.

Sydamerikas största bepansrade värdetransportbil kör i Brasilien. Prosegur, ledande på den brasilianska marknaden för privat säkerhet, kör nu med sju stycken Axor 2644 8x4.

Fullständigt bepansrad och med genomtänkt extrautrustning. Likaledes nya i Prosegurs vagnpark är de 134 specialkonstruktionerna med den brasilienbyggda Mercedes-Benz 915 E som bas.


På Prosegur i Brasilien ägnar man sig inte bara åt att fundera ut XXL-lösningar, marknadsledaren inom säkerhet omsätter dem också i praktiken, på vägarna. I samarbete med påbyggarspecialister har Mercedes-Benz redan nu överlämnat sju Axor 2644 i bepansrad och extrautrustad version.

Det är inte bara lastbilarnas yttre som imponerar. 175 kubikmeter omslutet, säkrat utrymme när Axor kör med släpvagn. Tillåten totalvikt: 74 ton. Det gör att Prosegur och Mercedes-Benz placerar sig i topp i hela Latinamerika.


Cirka 1 000 uppdrag om året.

Värdetransport får allt större betydelse i Brasilien. Bara de senaste åren har Prosegur genomfört ungefär 1 000 transporter med last till ett värde av cirka 2,6 miljarder euro per år. "Den ökade efterfrågan gör att vi har behövt bygga ut vår vagnpark jättesnabbt", säger Rubens Carbonari, regional direktör på Prosegur.

Det som gjorde att valet föll på Axor var tillförlitlighet, prestanda, komfort och den utmärkta Mercedes-Benz servicen.



Långt bortom standard.

Man har specialmonterat en andra styrd axel enbart för Prosegur. Hela ekipaget har tio axlar. Förarhytten är bepansrad och utrustad med fyra sittplatser. Den uppfyller de senaste kraven i alla avseenden. Även påhängsvagnen är bepansrad och förstärkt.

Lika högspecialiserade är de 134 Mercedes-Benz-lastbilarna av modell 915 E, som Prosegur har skaffat utöver Axor-bilarna. Axelavståndet är reducerat från 4 500 mm till 3 150 mm. Ett antal komponenter – särskilt AdBlue- och bränsletanken, ström-, trycklufts- och bränslerören och rattstångens position – har antingen bytts ut helt eller anpassats.


Säkerhetsklimatanläggning.

Oumbärlig under den brasilianska sommaren – en klimatanläggning. Man har monterat en ny version särskilt för säkerhetsfordon. Den är dimensionerad för tuffa användningsvillkor och behöver ingen takpåbyggnad. Det förbättrar tyngdpunkten och ger passagerarna mer plats för huvudet.

Till och med chassit har konstruerats med en högre nivå av säkerhet.

Extra raffinerade är också hjälpanordningarna i kupén. Kassaskåpet ombord är till exempel försett med ett polyuretan-sprutsystem. Om någon försöker bryta sig in i kassaskåpet sprutas polyuretan in och stelnar helt inom 22 sekunder. Det gör det omöjligt att ta ut några värdesaker.

6 kommentarer