Triss i kranbilar
Road Stars
Rasmus Hansson och Daniel Nilsson är överens om en sak. Endast det bästa är gott nog, och Rasmus pappa, Robert Hansson, håller med. Alla tre kör välutrustade lastbilar med massiva kranar. Alla tre kör Mercedes. Tre Akka-blå Mercedes rullar i och runt Malmö och på alla tre står det: ”Das beste oder nichts”.
Det bästa, annars kan det vara är mottot som Daniel Nilsson och Rasmus Hansson har på sina lastbilar, fast på tyska. Das beste oder nichts.
Det är Mercedes Arocs som gäller för Rasmus och Daniel. De har två bilar med nära nog samma specifikationer men ändå mycket personligt utrustade. Robert håller sig till Actros. Han har svårt att skiljas från sin älskade 16-liters Mercedes V8:a. Faktum är att just den här bilen är Roberts tredje Actros och en av de sista MP3:orna som tillverkades.
– Det här med ”Das beste oder nichts” är en slogan som Mercedes använt för sina personbilar, ler Daniel. För mig är Mercedes Arocs den ultimata bilen som bas för ett riktigt bra bygge av en kranbil med både stabilitet, smidighet och pålitlighet.
Rasmus håller med och berättar att deras kranbilar är byggda på Mercedes Arocs 8×4*4 från 2016 respektive 2014. Daniels bil är en 3243 med en 430 hk Euro 6 motor och Rasmus har en 3251 med 510 hk och Euro 6. Båda bilarna har Mercedes automatiska växellåda, Powershift 3.
– Min Arocs 3251 är den första tridembilen som Mercedes tillverkade i Arocs-serien för kund, berättar Daniel. Det blev lite jobbigt för säljaren när vi skulle speca upp bilen som inte fanns i Mercedes listor, men säljaren Jan Andersson löste det och jag fick precis den bilen jag ville ha. Jan är killen som även sålt Roberts och Daniels bilar.
Daniel Nilsson, närmast, och Rasmus Hansson är riktigt glada för sina effektiva kranbilar byggda på Mercedes Arocs.
När vi ställer frågan om varför killarna valde Mercedes möts vi först av lite förvånade ögonbryn. Valet var självklart visar det sig.
– Jag har kört kranbil i 37 år, säger Robert, och jag har kört Mercedes sedan 1991. När jag väl bytte till Mercedes fanns det ingen väg tillbaka.
– Stabiliteten är helt kanon, fyller Rasmus i. Både på vägen och vid arbete med kranen. Det ger trygghet och komfort, men ökar också effektiviteten. En stabilare bil betyder att jag kan ställa stödbensövervakningen hårdare och det betyder i sin tur att jag är snabbare ute med stödbenen och kan jobba i trängre utrymmen då de inte alltid måste ända ut.
Rasmus och Daniel kör ju båda Arocs och de är överens om att den är bästa valet just för att bilen är så stabil som den är.
– Den är i grunden en stabil bil för anläggningskörning och det betyder samtidigt att den är en bra plattform för att bygga kranbil, förklarar Daniel.
Mycket rostfritt ger en fräsch inramning till belysning och kopplingar bak på bilen.
Daniels och Rasmus har valt lokala underleverantörer för byggnationen och de är båda väldigt nöjda med jobben som gjorts. För Daniels del är det Bröderna Johanssons karosseri i Skurup som bland annat har monterat kranen. Rasmus och Robert vände sig till Stinsen Service i Perstorp för att få hjälp. Stinsen och Bröderna Johansson är stora påbyggare i Skåne för just den här typen av bilar.
– Jag har kört den här bilen i tre år nu och jag har inte haft en enda anmärkning på bygget som Stinsen gjort, ler han.
Underkörningsskyddet bak är justerbart och har en egen uppsättning lampor.
Bröderna Johansson har även monterat det justerbara underkörningsskyddet bak på Daniels bil. En finess som är viktig för att anpassa bilen till de danska reglerna om utskjutande last. Det händer att killarna har jobb även andra sidan bron. Det kan skjutas ut vid behov och har då egen belysning med blixtljus och hörnljus. Bra vid utstickande last. Rasmus har en liknande lösning på sin bil, monterad av Stinsen.
Den oövervinnerlige och kloke Asterix, den glade hunden Idefix och världens starkaste Obelix pryder Rasmus Hanssons Mercedes Arocs.
Guldkanten i byggandet är den individuella anpassningen. Alla tre bilarna har motivlack med olika motiv. Far och son Hansson har valt motiv från Asterix värld. Den oövervinnerlige och kloke Asterix, den glade hunden Idefix och världens starkaste Obelix.
– En perfekt illustration till det vi känner för de här bilarna, förklarar Rasmus.
Daniel Nilsson har själv klätt sin hytt i svart och vitt: Plastpanelerna har han plockar bort och skickat för lack i vitt.
Alla tre har anpassat interiörerna efter egen smak och kompletterat Mercedes redan påkostade interiör med maffiga musikanläggningar, kylskåp och så vidare.
– Jag plockade ner hela inredningen och skickade panelerna på lackering. Hela hytten med golvet klädde jag med vitt och brunt konstläder. Jag flyttade också kylskåpet, som är Mercedes original, en bit bakåt, berättar Daniel.
Nu är ju inte livet bara guldkant och fräcka lastbilar. Det behövs en del jobb också, så vi frågar vad de har för typ av jobb.
– Det kan vara precis vad som helst förklarar Daniel. Allt som kräver lyft, transport och lossning eller montering. Jag jobbar med allt från precisionslyft åt glasföretag till tunga lyft inom bygg och anläggning. Vi har i princip likadana jobb alla tre och Robert är vår mentor. Han har en enorm rutin och erfarenhet.
Blue Magic är kort och gott Daniels namn på bilen. Den är blå och magisk att jobba med, säger han.
Vi följer med ut på ett jobb där säkerhetsbarriärer till ett vägbygge ska hämtas i en depå och köras ut till vägarbetet. Daniel och Rasmus samarbetar effektivt och de tunga betongelementen är snart på plats på släpen för att köras ut till vägarbetet, där de lyfts av och ställs upp lika effektivt med de effektiva Palfinger-kranarna. Kranarna har en kapacitet på 34 tonmeter och de viks snabbt ihop bakom hytten på Mercedes-bilarna vid transport.
– Vi har fastnat för den här kombinationen av Mercedes lastbilar och Palfinger kranar, avslutar Rasmus. Man blir lika bra bemött av återförsäljarna hos båda företagen och det är lika viktigt som att det finns bra service med kunnigt folk som ställer upp på studs. Det gör verkligen både Mercedes och Hinz som är återförsäljare av Palfinger.
Rasmus Hansson med Sigge, som är hans Jack Russell terrier.
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
1 kommentar