Ett tankekipage fullt med vin – det är vardag för José Antonio

Reportage

Fina droppar från El Bierzo.

Vinskördetiden är alltid något särskilt, tycker José Antonio Reguero. Druvornas färgskiftningar och den högtidliga stämningen gör honom på gott humör – precis som vintransporten.

Förstklassig skörd. Druvorna blir till vin med skyddad ursprungsbeteckning.


Under den korta väntetiden fram till lastning passar José Antonio Reguero på att kasta en blick på vinodlingen intill. ”Delikat! Det blir en fin skörd!” säger han. ”Här i El Bierzo har vi ett bra vinklimat, och jorden längs floden Sil är perfekt för vinodlarna.”


José är mycket intresserad av vinodling. Regionen El Bierzo ligger i den nordvästra delen av den autonoma regionen Kastilien och León och gränsar till både Galicien och Asturien. Varje år följer José med i allt som har med skörden och bearbetningen av druvorna att göra.

”Jag kan titta på skördearbetet i timmar. Jag fascineras av de olika färgtonerna i druvorna”, säger han drömskt.

Häromkring odlar man främst druvor av sorten Godello och den röda varianten av Mencía.


Det vimlar av traktorer med druvor.

Oftast styr José mot kooperationer i El Bierzo för att lasta där. Under vinskörden är han inte ensam på vägarna, det vimlar av traktorer med släpvagnar på vägarna, alla överfulla med druvor. När han har möjlighet sig passar José alltid på att titta på den maskinella processen då druvorna skiljs från rankorna. ”Därefter mosas druvorna och blir till mäsk”, förklarar han. Till sist hamnar druvsaften i lufttäta behållare av rostfritt stål, där den får jäsa i 27 grader. Det färdiga vinet hämtas sedan, exempelvis av José och hans Actros. Tanktrailern kan ta 30 000 liter. Vart ska han? Frankrike eller Tyskland. Så här kör han flera tusen kilometer varje vecka.


”För mig är vinet en dyrbar last som måste transporteras med stor omsorg.”

– José Antonio Reguera



25 års erfarenhet.

José är en gammal räv när det kommer till vintransport, han har trots allt varit i branschen i 25 år. Han är mycket väl medveten om de två största riskerna: oxidation och förorening. Han öppnar påfyllningsöppningen till tanken. När man lastar via slang gör man alltid det nedifrån och upp. Han är noga med att tätningen mellan slang och påfyllningsöppning är hermetiskt försluten. Det gör att andelen syre som sipprar in i tanken hålls nere på ett minimum. Sedan klättrar han upp på tanken på lätta fötter: ”Jag är inte höjdrädd”, säger han. Väl uppe öppnar han alla tanklock och försluter dem ordentligt igen. Allt flyter på som det ska.

Att Josés tankekipage alltid är skinande rent, både utvändigt och invändigt, är en hederssak. Han arbetar för företaget Getrabier, som fäster stor vikt vid att rengöringsprotokollen följs. ”Med rätt åtgärder kan man undvika både förorening och dålig lukt”, försäkrar José.



Delikat exportsuccé.

”För mig är vinet en dyrbar last som måste transporteras med stor omsorg”, säger han. ”Och för varje år som går stiger både kvaliteten och efterfrågan på vin som inte är tappat på flaskor”. Den spanska exporten av icke upptappat vin med skyddad ursprungsbeteckning ökade med hela 20 procent förra året.

Men hela skörden exporteras inte – även i Spanien växer intresset för de här vinerna. När arbetsveckan är slut åker José Antonio hem och tillbringar kvällarna med sin fru och sina två barn. De gillar att sitta tillsammans i soffan medan han berättar om sitt arbete, oftast med ett gott glas vin från El Bierzo i handen.


Skinande ren både invändigt och utvändigt, det är så José vill ha sin Actros.
Skinande ren både invändigt och utvändigt, det är så José vill ha sin Actros.
Flyter allt på som det ska vid lastningen? Han tar en extra titt i tanken.
Flyter allt på som det ska vid lastningen? Han tar en extra titt i tanken.

Foto och video: Begoña Tremps

12 kommentarer