Joachim Schneider är specialist på XXL-transporter

RoadStars träffar

Proffspower för maxstorlekar.

Spelar ingen roll om det handlar om extra bredd, extra höjd eller extra vikt: På kors och tvärs genom olika länder gör Joachim Schneider nattliga körningar med extra stor last med sin Actros 1848.


Efter att ha tillbringat 35 år bakom ratten kom Joachims chef nyligen med en stor överraskning: I juni skulle Joachim få en splitterny gul Actros 1848. ”Det hade jag inte räknat med”, säger den 62-årige Joachim. ”Min gamla lastbil är bara tio år, i fint skick och fullt möjlig att fortsätta köra.” 

Sedan dess har Joachim kört 30 000 kilometer med den nya Actrosen. Men han har inte bestämt sig för vilken detalj han gillar bäst. ”Chassit som bidrar till så bra väghållning, Mercedes-Benz PowerShift-växellådan med Predictive Powertrain Control eller den otroligt avspända sittställningen. Allt stämmer helt enkelt”, säger chaffisen entusiastiskt.



”Med min nya Actros stämmer helt enkelt allt”

– Joachim Schneider, Actros-förare hos Otto Morof Spedition GmbH 


Stora volymer kräver stor flexibilitet.

I hans jobb är alla Actros funktioner egentligen lika viktiga. Joachim arbetar för åkeriet Morof i Althengstett i Baden-Württemberg i södra Tyskland och kör framför allt transporter av skrymmande gods, för det mesta på natten. Då är ett pålitligt, modernt fordon ett måste. Som proffs med stor erfarenhet bakom ratten vet Joachim exakt hur han ska justera fordonet optimalt med stora volymer transportgods.

Joachim måste om och om igen ställa in sig på obehagliga överraskningar. Ibland är inte alla tillstånd på plats vid början av körningen, polisen eller följefordonen är försenade eller så dyker det upp ett vägarbete som han inte har fått information om. Men Joachim vet vad det är som gäller då: ”Flexibilitet. Och att hålla sig lugn.”



Med cykeln mot Matterhorn.

För att slappna av brukar Joachim unna sig ”små semestrar för huvudet”. Så kallar han sina utflykter med cykeln. I 15 år har har tagit med sig sin mountainbike i påhängsvagnen. Särskilt minnesvärd var en cykeltur i norra England som bland annat gick till Liverpool och Blackpool. ”I sådana typiskt engelska städer tycks tiden stå stilla.” Oförglömlig var även en tur till Matterhorn, där han kom upp till snön på 2 200 meters höjd.

Han greps även av vinterns tjusning i norra Sverige, närmare bestämt i Luleå vid minus 30 grader. ”Då hade jag med mig min fru”, berättar Joachim. ”Vi gick promenader på havsisen, tittade på skridskotävlingar där lokalbefolkningen till och med hade satt upp grillar och öldiskar.” Minnet från den dagen kan än idag göra honom lyrisk: ”Det var helt otroligt när vi kom fram till företaget som var målet för resan, vilka parkeringsmöjligheter de hade och så personalutrymmena med bastu! Det var som att vara på semester.”

På de ”riktiga” semestrarna får frun gärna sitta bakom ratten: ”Jag kör ju så mycket själv och på semestern vill jag kunna sitta och titta ut genom fönstert i lugn och ro.”


Foto: Joachim Schneider

5 kommentarer