Pumpning till tank: Franklin MacDonalds Actros är en specialkonstruktion

Fordon och teknik

En skräddarsydd arbetsplats.

Franklin MacDonalds transporterar olja och emulsioner i sitt tanksläp. Specialfordonet baseras på en Actros 2543 LS med höjbar löpaxel.

Mourik använder gärna lastbilar från Mercedes-Benz för sina egna påbyggnader.

Vissa dagar kör Franklin MacDonalds bara femtio kilometer med sin Actros. Ändå står den hela i tiden centrum för hans arbete. Det var inte längesedan han tog emot sin nya lastbil. Hans Actros är mer än ett transportfordon, den är hans arbetsredskap.

53-åringen har kört för Mourik i 22 år vid det här laget. Och han fortsätter gärna jobba där. Det gör honom knappast till ett undantag i familjeföretaget. Många av hans kollegor är med sedan 25 år eller längre.


”Jubileumsmodell”: Franklins nya Actros har fått det interna fordonsnumret 2000.

I tanken: Olja och emulsioner.

Franklin är huvudsakligen ansvarig för en kund i IJmuiden. ”I deras fabrik hämtar jag olja och emulsioner”, berättar han. Med en stor vakuumpump bakom förarhytten suger han upp vätskor i den stora tanken. ”När tanksläpet är fullt kör jag till de stora lagertankarna på området. Då är det inte långt att köra, men två gånger i veckan kör jag till Moerdijk eller Weert.” Där raffineras oljan. ”Då befinner jag mig så klart lite mer på vägarna. Mina dagar bara flyger iväg. Det finns ingen som säger hur jag ska sköta mitt arbete. Och jag har ett väldigt bra arbetsredskap”, säger han och pekar på sin Actros bakom sig. Lastbilen har en automatisk våg som visar exakt när tanken är helt full eller tom. Det sparar tid.

Arbete i ett mångsidigt företag.

Mourik började som ett lokalt byggföretag men har sedan dess utvecklats till ett internationellt företag med filialer över hela världen och över 2.000 anställda. Arbetsområdena varierar stort: från byggen och underhåll av riksvägar till förstärkningar av diken, rengöring och underhåll i petrokemiska fabriker.


Franklin är helt lyrisk över sin nya Actros med specialpåbyggnad.
Franklin är helt lyrisk över sin nya Actros med specialpåbyggnad.
Franklin är helt lyrisk över sin nya Actros med specialpåbyggnad.
Franklin är helt lyrisk över sin nya Actros med specialpåbyggnad.
Bakom StreamSpace-förarhytten på denna 2543:a finns det gott om plats för en vakuumpump.
Bakom StreamSpace-förarhytten på denna 2543:a finns det gott om plats för en vakuumpump.

Företagets egna påbyggnader.

Och företaget är även karosstillverkare. Franklin: ”Karosstillverkningen sköter vi internt hos Mourik. Även i det här avseendet är det ett smått otroligt företag.” Hos Mourik väljer man ofta lastbilar från Mercedes-Benz. Framför allt när det är en speciell konstruktion som ska monteras på lastbilen, som i Franklins fall. Mercedes-Benz är vad man hos Mourik kallar ”påbyggnadsvänligt”. Ändå ligger det 1.400 arbetstimmar bakom en sådan påbyggnad. För Franklins del valde man särskilt en Actros 2543 LS ENA med bred StreamSpace-förarhytt. Det behövde finnas plats för vakuuminstallationen bakom förarhytten. Denna Actros med enkel hjuluppsättning på bakre löpaxeln är nittio centimeter längre än en vanlig framaxlad 6x2. ”För det här arbetet är konstruktionen förstås väldigt praktisk”, säger Franklin. ”Och jag tycker den ser väldigt häftig ut, när utrymmet mellan förarhytten och tanken eller silon fylls ut av den här anläggningen. Lastbilen är väldigt lätt att köra och komforten kan jämföras med en vanlig personbil. Det inte ofta jag säger det, men jag känner mig privilegierad!”

Det viktigaste: Fokus på arbetet.

Som förare med fast tilldelad lastbil känner Franklin sig väldigt ansvarsmedveten om sina saker. ”Man måste alltid vara fokuserad”, säger han. ”Annars sker det olyckor. Det börjar med kontrollen att systemet är helt trycklöst när man kopplar loss slangen.” Självklart måste han även vara helt alert när han kör: ”Förra veckan var det en som körde i mittenfilen på motorvägen, men som plötsligt svängde åt vänster. Där fick jag lyckligtvis hjälp av min avståndhållare som ryckte in! Den fungerar verkligen utmärkt.” En stökig förarhytt ogillar Franklin. ”Jag städar egentligen varje dag”, säger han och skrattar. ”Jag har gärna ordning och reda, annars går grejerna sönder. Och vi måste förlita oss på den här lastbilen några år till.” När Franklin har rast tar han fram bruksanvisningen till sin Actros. ”Jag vill veta allt och konstaterar varje vecka att det är en helt otrolig lastbil. Jag kommer säkert att klara tio år till med den!”


Franklins nya Actros är förresten extra speciell: Mourik numrerar alla fordon i företaget och Franklins lastbil har nummer 2000. En ”jubileumsmodell” som befinner sig i bästa händer hos Franklin.


Foto: MCR

9 kommentarer