Med Mercedes-Benz Uptime når Heiko Zatocil alltid sitt mål i tid

Heiko Zatocil kör sin Actros 1845 på motorväg A5 mot Karlsruhe. På stormarknaden där ska han lasta på, sedan fortsätter han direkt till Aldis centrallager i Donaueschingen. Heikos kylbil kör förbi en annan lastbil som har blivit stående vid vägrenen. Föraren ställer just upp varningstriangeln och tittar olyckligt på den förbirusande trafiken.

Ingen risk för ”strejkande” fordon.

Vid brådskande reparationsbehov blir kunden genast erbjuden en individuell lösning som är optimalt anpassad till rådande körordning och fordonets status. ”Med Mercedes-Benz Uptime kan vår transportledare ständigt läsa av det tekniska läget för varje Actros”, berättar Heiko.

”Sedan systemet infördes har vi fått betydligt färre stillastående fordon och oplanerade verkstadsbesök”, bekräftar Heikos transportledare Manuel Morte. Det är väldigt viktigt för firman eftersom Baam har specialiserat sig på punktliga leveranser av frukt och grönt och andra färska livsmedel. ”Om jag bara kommer en timme senare till centrallagret än jag har aviserat, till exempel om lastbilen har haft något krångel, så kan jag ofta lika gärna ta min last och köra därifrån igen. De stora matbutikskedjorna tar inte emot lasten längre, eftersom deras distributionslastbilar redan har kört iväg, och för dagen efter har man beställt nya, fräscha livsmedel.”

Hanterar underhåll effektivare.

Mercedes‑Benz Uptime har tre typer av meddelanden:

Den första kategorin meddelanden handlar om brådskande reparationsbehov, så att lastbilen inte havererar, vilket kräver att den körs till närmsta lämpliga verkstad. Körningen kan då eventuellt göras med ett ersättningsfordon.

Den andra kategorin är meddelanden med åtgärder som föraren kan utföra själv snabbt om han får veta exakt vad som måste göras. Det kan till exempel handla om ett nödvändigt manuellt byte av dieselpartikelfiltret. Eller för lågt tryck i däcken.

I den tredje kategorin sammanställer Mercedes‑Benz Uptime allt underhåll och alla reparationer som inte behöver göras omedelbart. Här handlar det om regelbundet underhållsarbete, såsom att byta bromsbelägg, förnya smörjmedel eller filter. Alla meddelanden sammanställs av Mercedes-Benz Uptime och redovisas för fordonsparksledaren genom kundportalen eller per e-post. ”På så vis går underhåll och reparation lättare att planera in och jag får alltid tillbaka min lastbil i tid när den väl måste till verkstan”, förklarar Heiko.

Mercedes-Benz Uptime nu med trailerövervakning.

Sedan förra året övervakar Mercedes‑Benz Uptime även möjliga fel i det påkopplade släpet och meddelar detta till kunden. ”Vilken nytta har man av en fantastisk dragbil om det är något fel på släpet?”, frågar sig Heiko. Systemet har redan upplyst honom många gånger och i god tid om för lågt däcktryck eller slitage på kylsläpets bromsbelägg. Dessa funktioner kräver så klart att släpet är utrustat med sensorer som mäter däcktryck och bromsbelägg.

– Heiko Zatocil

Foton: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau