En Actros 2563 släpkombination vid polcirkeln: Stig André Madsen och hans ”Polarstjerna”
Reportage
Med en Actros 2563 släpkombination kör Stig André Madsen ut livsmedel mellan Lofoten och Nordkap för ServiceNord Engros AS.
Mercedes-fan från första stund: Stig André Madsen är ute och kör en Actros med påkopplad släpvagn och den kraftfulla motorn OM 473.
Normalt är de svenska lastbilstillverkarna starkt representerade i Norge. Det har sina historiska skäl och gällde tidigare även hos ServiceNord Engros AS med tolv lastbilar. Men sedan några år använder man också Actros på transportföretaget från Harstad. Det ligger 25 mil norr om polcirkeln.
Efter att ServiceNord börjat med Mercedes tog det inte lång tid innan Stig André Madsen var ett riktigt Mercedes-fan. Han kör en Actros 2563 med påkopplad släpvagn, den starkaste motorn OM 473 och SoloStar Concept-inredning i förarhytten.
Denna artikel innehåller mer information (videor, bilder och reportage etc.) för registrerade medlemmar. För att ta del av artikeln i sin helhet måste du logga in med ditt RoadStars-konto eller registrera dig utan kostnad.
Bli en RoadStar och få tillgång till exklusivt innehåll och kampanjer!
Inloggning för RoadStars-medlemmar
Ännu inte medlem? Bli medlem i RoadStars nu
Få exklusiv tillgång till spännande evenemang och aktiviteter som endast RoadStars kan erbjuda.
Bli medlem i RoadStarsMysig VIP-zon.
Exakt hur mycket Stig gillar ”sin” Mercedes visar alla dekaler på lastbilen. Under takrelingen ståtar Mercedes-symbolen med texten ”Polarstjerna”, alltså ”Polstjärnan” på norska. Det passar bra eftersom Stig hela tiden kör fram och tillbaka mellan Lofoten och Nordkap. Han levererar livsmedel och annat som behövs varje dag på restauranger, matsalar och gatukök i området.
På passargerarsidan sitter en annan dekal med texten ”VIP hvilesone” i sirliga bokstäver. Det är så Stig betraktar sin förarhytt. Där tillbringar han många nätter varje år och brukar känna sig som om han vore i en VIP-lounge. ”Tung distributionstrafik i Nordnorge betyder att man är ute i två dagar eftersom avstånden är så långa. Då är det mycket viktigt med en bekväm förarhytt och en bra säng.”
Toppmotorer är den bästa lösningen.
På förarsidan på hans Actros står det också ”German Power”. Det är en lämplig beskrivning på detta kraftpaket till lastbil med 460 kW och vridmoment upp till 3 000 Nm, tycker Stig. ”Min chef skaffar bara toppmotorer. Det är så bergigt hos oss. Då sparar man massor av tid eftersom man kan köra lika snabbt både uppför och utför.”
Tack vare kraften i OM 473 klarar Stig ett eller ett par extra lossningsställen per tur. Och risken att en tvådagarstur blir en tredagarstur minskar när genomsnittshastigheten är hög. Någon fortkörning kommer dock inte på fråga. ”Hos oss kör vi oftast 70 och håller 50 i tätorterna”, förklarar Stig.
Chefen är inte bara nöjd med prestandan i OM 473, han är dessutom speciellt nöjd med bränsleförbrukningen. Stig: ”Vi har även försökt att klara vårt jobb med bilar som har svagare motorer. Men då ökar bränsleförbrukningen direkt om vi försöker hålla samma genomsnittshastighet.”
Mr. Lofoten gillar sitt jobb.
På företaget kallas Stig nu Mr. Lofoten, eftersom det oftast är han som kör mellan Harstad, där ServiceNord-centralen finns, och Å i ögruppens södra del. De flesta av Lofotens ca 80 öar är sammanlänkade genom broar och tunnlar. Stig måste hitta mellan alla små samhällen utmed den vindlande kusten. Det blir många, långa omvägar runt alla fjordar som skär djupt in i landskapet. Vägar och infarter är ofta mycket smala. Då måste Stig koppla loss släpet och lämna det på en parkeringsplats för att kunna manövrera in dragbilen säkert i de små orterna.
Upp till 20 lossningsställen klarar Stig på ett skift. Mycket jobb, men det lönar sig. ”Jag arbetar gärna uppe i norr. Det är så vackert här”, förklarat Stig. ”I Lofoten är kunderna dessutom så trevliga. Mycket mer avspända än på fastlandet. De vet att jag alltid kommer, även om det kanske tar lite längre tid för att vädret är dåligt eller en väg är blockerad.”
Som förare i Nordnorge är Stig van vid att mestadels arbeta självständigt. De yttre villkoren är ofta tuffa: dåligt väder, trasiga vägar och avstängda broar är inga ovanligheter. ”Då måste man hålla huvudet kallt och vara flexibel för att kunna sköta leveranserna”, säger Stig. ”När jag har en lastbil jag kan lita på är det naturligtvis mycket enklare att ta det ansvaret, och Actros har aldrig lämnat mig i sticket!”
Om Stig har tur kan hans svärmor passa de båda döttrarna hemma i Harstad. Då kan frun Cecilia följa med på turen. ”Det ser jag alltid fram emot. Vi upplever allt tillsammans – den underbara naturen, de trevliga människorna. Och även i förarhytten kan man ha det mysigt i två dagar. Det är mina favoritturer!”
Mr. Lofoten: Stig kör till många små orter utmed den vindlande kusten.
Foton: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
31 kommentarer
Lohnt sich auch mal mit dem Auto :)
Lohnt sich auch mal mit dem Auto :)
Die herbe Schönheit der Natur, gemischt mit Stig André Madsens Tätigkeitsbeschreibung und... Premiere - der ersten zwischenmenschlichen Sympathiebezeigung auf Roadstars.... 😄😄👍.
War mir nicht bewußt, daß der OM473 über TurboCompound verfügt - wieder 'was gelernt.
Gruß
Klaus
Die herbe Schönheit der Natur, gemischt mit Stig André Madsens Tätigkeitsbeschreibung und... Premiere - der ersten zwischenmenschlichen Sympathiebezeigung auf Roadstars.... 😄😄👍.
War mir nicht bewußt, daß der OM473 über TurboCompound verfügt - wieder 'was gelernt.
Gruß
Klaus
Wenn du mal den Actros gefahren hast, weißt du, dass es Liebe für dein ganzes Leben ist! 😍✌️
Wenn du mal den Actros gefahren hast, weißt du, dass es Liebe für dein ganzes Leben ist! 😍✌️