Tack vare TailGuard kan Mathias Volkmann känna sig säker i sin Actros

Fordon och teknik

Assistent bakom fordonet.

Familjeföretaget Lobbe har gjort körningarna med sina renhållningsfordon ännu säkrare med hjälp av smarta eftermonteringslösningar.


En gäll varningssignal hörs – föraren Mathias Volkmann har lagt i backväxeln och backar nu in på den trånga infarten till bostadsområdet. Förutom de boende i området kör annars bara brevbärare och budfirmor här. Klockan är 10 på morgonen. Volkmann har varit ute och kört sedan klockan 06.30. Precis som alla andra dagar. Oavsett väder. Med sin Actros 2533 samlar han upp sorterat avfall i och omkring Iserlohn i västra Tyskland. 35-åringen kör för avfallsföretaget Lobbe Entsorgung West GmbH & Co KG.

När backväxeln läggs i aktiveras även backassistenten TailGuard och extra backljus tänds i Actros bakparti. Med dessa synliga och hörbara varningar bör nu alla bakom lastbilen ha uppmärksammats på farozonen. Om systemets ultraljudssensorer registrerar ett föremål bakom fordonet kan föraren uppskatta avståndet med hjälp av gröna, gula och röda staplar i Trailer Remote Control. Och om Volkmann kommer för nära ett föremål med sin Actros bromsar TailGuard in lastbilen på egen hand. ”Då går det inte att fortsätta köra, även om jag trampar ner gaspedalen. Funktionen är verkligen värdefull för oss förare.”


Lite utrymme och gott om utfarter: bostadsområden är verkligen riskfyllda.
Lite utrymme och gott om utfarter: bostadsområden är verkligen riskfyllda.
Bra sikt över vägen: Mathias Volkmann tar emot bilder från fyra kameror i förarhytten.
Bra sikt över vägen: Mathias Volkmann tar emot bilder från fyra kameror i förarhytten.

Systemet har redan varnat honom två gånger för en olycka. ”Exempelvis bromsade TailGuard in min Actros en gång när en personbil dök upp så snabbt bakom mig att jag inte ens hann uppfatta den”, säger Volkmann. Särskilt vid mörker eller dåliga väderförhållanden är backassistenten fördelaktig jämfört med en kamera.


Så hög säkerhet som möjligt.

Lars-Uwe Thiessen ansvarar för logistiken på Lobbe. ”Våra lastbilar kör bland annat i bostadsområden”, säger Thiessen. ”Då vill vi kunna erbjuda så hög säkerhet som möjligt.” Därför har rutterna även planerats så att förarna ska behöva använda backväxeln så lite som möjligt. ”Men det går förstås inte att undvika det helt och hållet”, säger Thiessen.

Tekniken är även till stor hjälp när Mathias Volkmann manövrerar fram till företagets egen sorteringsanläggning där han avslutar sin körning. Vid avlastning backar han in sin Actros med tio ton insamlat avfall i hallen.

Till en början var TailGuard-tekniken endast tillgänglig för släpfordon. Men eftersom allt fler företag visade intresse för en liknande lösning för chassin med påbyggnad har Wabco och Mercedes‑Benz Trucks vidareutvecklat tekniken och erbjuder nu systemet som monteringssats för sådana lastbilar genom Mercedes‑Benz servicepartners.


”Våra lastbilar kör bland annat i bostadsområden. Då vill vi kunna erbjuda så hög säkerhet som möjligt.”

– Lars-Uwe Thiessen


Sikt bakåt. TailGuard-systemet registrerar avstånd till föremål bakom lastbilen och kan bromsa in den vid behov.
Sikt bakåt. TailGuard-systemet registrerar avstånd till föremål bakom lastbilen och kan bromsa in den vid behov.
Lättare att backa: TailGuard är en stor hjälp för förarna på sorteringsanläggningen. Skador på de påkostade påbyggnaderna kan snabbt bli mycket dyra.
Lättare att backa: TailGuard är en stor hjälp för förarna på sorteringsanläggningen. Skador på de påkostade påbyggnaderna kan snabbt bli mycket dyra.

För logistikansvarige Thiessen är nu nästa steg att börja utrusta de övriga fordonen med assistenten. ”För oss är det alltid viktigast att skydda människor, oavsett om det gäller andra trafikanter eller våra egna anställda.” Om han behöver råd är hans kontaktperson på avdelningen Key Account Management på Mercedes-Benz service och originaldelar alltid anträffbar.

Lastbilar från Mercedes‑Benz Trucks har den stora fördelen att de är utrustade med Wabco-bromsar från fabrik. I ideala fall tar eftermonteringen bara en dag. ”Det är förstås också viktigt för oss”, säger Lars-Uwe Thiessen. ”Då är lastbilarna snabbt ute på vägarna igen.”



Mer säkerhet.

Wabco TailGuard ökar säkerheten och minskar reparationskostnader och stilleståndstider.

Systemet kan registrera föremål i döda vinkeln bakom fordonet och stanna fordonet vid behov.

TailGuard finns tillgänglig som monteringssats hos Mercedes-Benz servicepartners.

Kontakta Mercedes-Benz service och originaldelar vid frågor om eftermontering av säkerhetssystem.

 


Foto: Sebastian Vollmert

9 kommentarer