Edition 1: L.I.T.-gruppen anförtror sina elever en toppmodern Actros

”Edition 1”-logon i solskyddet, de fyra extra led-strålkastarna, läderratt, den exklusiva lackeringen och den upplysta Mercedes‑Benz‑stjärnan. Actros Edition 1 kör först i klassen för coola bilar. Man förstår att det inte är någon vanlig dussinbil när man ser alla specialdetaljer, till exempel fotstegen i rostfritt stål eller det tufft utformade luftinsläppet framme i grillen.

Och samtidigt är Edition 1 en riktig arbetshäst. Sedan 2018 är det flaggskeppet i Mercedes‑Benz lastbilsflotta. Lastbilen innehåller system som Sideguard Assist och Active Brake Assist 5, vilket är funktioner som underlättar för föraren att utföra sitt arbete.

Även i L.I.T.-gruppen från staden Brake i Niedersachsen har Edition 1 en speciell roll som ”övningsbil” bland de 1.100 andra lastbilarna i fordonsflottan. Om det så är som förare, logistikplanerare eller mekaniker så är det eleverna som ansvarar för denna Actros 1851. ”Det började redan när vi hämtade lastbilen från fabriken i Wörth”, säger köreleven Alexander Thon som gör sitt tredje år på utbildningen. För honom blev Edition 1 snabbt en favorit.

En juvel med 375 kW.

Eleverna i L.I.T.-gruppen fick själva vilken firmadesign lastbilen skulle ha. Resultatet innebär att deras Actros har blivit en uppmärksammad attraktion på alla de utbildningsmässor där L.I.T. visar upp sin lastbil.

Idag är det Ramona Schmidt som är ute och kör med Edition 1. För fyra månader sedan klarade hon den praktiska delen för ett CE-körkort. Efter några år som ekonomirevisor har hon nu uppfyllt sin dröm och inlett sin nya karriär som förare. Förra året påbörjade hon utbildningen, ytterligare två år ligger framför henne. ”Jag vill lära mig allt från grunden”, säger Ramona och tittar på sin nästa runda på läsplattan.

– Carsten Harms, chef för teknikavdelningen och lärare för yrkesförare på L.I.T.

Ta ansvar tidigt.

”Vi måste göra förarjobbet så attraktivt som möjligt och samtidigt göra klart för eleverna att vi litar på att de tar ansvar från ett tidigt skede”, säger L.I.T:s representant Dietmar Graeber. ”Att vi lät Edition 1 vara elevbil i flottan är en av flera strategier.” Kravet att vara en duktig förare i branschen blir svårare för varje år. Problemet är inget nytt. L.I.T. erbjuder potentiella förare så mycket som möjligt. ”Vi vill förbereda unga människor för yrkeslivet, både kunskapsmässigt och personligt. Vår ambition är att ge eleverna de specialiserade kunskaper och färdigheter som de behöver under och efter utbildningen”, säger Carsten Harms som är chef för teknikavdelningen och lärare för yrkesförare på L.I.T.-gruppen. Om det så är en megalastbil med trailer eller dubbelsläp, extra lätt lastbil, låglastare för tunga fordon, kyltrailer eller extra lång containertrailer – det finns många vägar att gå för förare i L.I.T.-gruppen.

För Ramona kom efterfrågan på förare som på beställning. Hon visste ”egentligen” redan som barn att hon ville köra lastbil. Hennes pappa var själv chaufför. De senaste åren har hon ofta suttit i passagerarsätet när vänner har kört, tills hon var helt säker på att hon ville genomföra utbildningen. ”Jag märker mer och mer att det är det rätta jobbet för mig”, säger hon och klappar leende sitt lockodjur på huvudet, nämligen en tyganka som sitter uppe på instrumentpanelen. Nu har hon kommit fram till lagret i Bremen. Vem vet vart det bär av imorgon.

Foto: Sebastian Vollmert
Video: Sebastian Vollmert (klippning: PRH)