Sascha Bellof är förare för Landgraf Groups motorsportsavdelning
Reportage
Hur Sascha Bellof hanterar logistiken för ett tävlingslag med sin Actros.
De senaste dagarna i Sascha Bellofs liv har varit precis som han hade föreställt sig sitt jobb som förare: Han har varit mycket ute på vägen. Landgraf Groups huvudverksamhet, som han kör sin Actros för, inkluderar reguljär trafik mellan Buxtehude i norra Tyskland och företagets huvudkontor här i Rheinhessen. Först A61:an, sedan A1:an till strax före Hamburg, lasta och kör tillbaka. ”Så jobbar jag måndag till fredag. Helgen brukar jag tillbringa hemma i Giessen”, säger 45‑åringen, som har jobbat för Landgraf Group sedan 2017.
Just nu är Saschas vanliga arbetsdag däremot helt ställd på ända. ”Men jag gillar omväxlingen. Jag sökte mig till det här”, säger tvåbarnspappan som nu nickar i riktning mot en knallgul trailer.
Tyska GT-mästerskapen.
Landgraf Group och dess motorsportteam kommer att tävla i racingserien ADAC GT Masters för första gången. Saschas chef är Tom Herzmann, som fortfarande kör lastbil själv ibland. ”Utan lastbilarna skulle ingenting fungera för oss”, säger han.
Bland Saschas uppgifter ingår att transportera tävlingsbilen till banorna i racingtrailern. ”På plats fungerar jag ungefär som brandkåren. Jag hjälper till där det hettar till”, säger han medan han koncentrerat håller koll på MirrorCams båda skärmar. Långsamt backar han den vita Actros 1851 för påkoppling.
Förberedelserna är i full gång.
Sedan det stod klart att laget kommer att delta i racingserien i år har förberedelserna varit i full gång. De åkte sträckan till Oschersleben för tester, sedan till Zandvoort. Teamet hade åtta veckor på sig att förbereda sig inför serien, och de arbetade nästan dygnet runt. Ansträngningen tycks löna sig: Öppningsloppet gav omedelbart den första segern.
”Mycket har hänt den senaste tiden. Det krävs en del för att få igång allt igen under en säsong som denna. Framför allt bra nerver”, säger Sascha, som nu är redo att frakta tävlingsbilen, en Mercedes-AMG GT3 Evo, i racingtrailern. Denna V8 har 405 kW, 650 Newtonmeter och accelererar från noll till 100 km/h på cirka tre sekunder. Inom serien kallas bilen ”Mamba” på grund av lackeringen – därav texten ”Mamba inside” på trailern.
”Hur coolt är det inte att knuffa ut en sån här bil i paddocken ur sin trailer?”
– Sascha Bellof, förare för Landgraf
Group
En team manager med tunnelseende.
Vad Sascha menar med att det behövs goda nerver blir tydligt så fort man kommer in på Landgraf Groups huvudkontor: Stämningen är spänd. Hektiska telefonsamtal, en uppenbart stressad chefsmekaniker, en tillbakadragen datatekniker och en team manager som med tunnelseende springer fram och tillbaka mellan verkstaden i hörnet av hallen och sitt kontor. GT3 står fortfarande där utan sidopaneler och hjul – mekanikern monterar för närvarande avgasröret.
Sascha avstår från att fråga när de ska ge sig av och försvinner tillbaka i riktning mot Dispo för att prata om kommande veckors reguljärtrafik. Han har inte mycket tid, Landgraf Groups motorsportavdelning kommer snart att behöva honom och en annan förarkollega. Tävlingarna säsongen 2021 kommer att äga rum på sju olika sträckor. För Sascha är det en välkommen omväxling.
”Jag har själv kört gokart”, säger Sascha, som delar sitt efternamn och sin hemstad med racerföraren Stefan Bellof, som avled efter en olycka 1985. ”Vi är bara mycket avlägset släkt med varandra. Mitt intresse för motorsport har alltid bara funnits där.”
Innan han började på Landgraf Group körade Sascha redan som lastbilschaufför för motorsportevenemang. Tävlingsbanan är hans grej. ”Jag har lärt känna så många människor och de olika sträckorna. Och: hur coolt är det inte att knuffa ut en sån här bil i paddocken ur sin trailer?”
De har lyckats, laget har kommit ikapp. Mamban som allt kretsar kring väger omkring 1 300 kg och kostar flera hundra tusen euro. Nu kör Sascha henne till Hockenheim med sin Actros. Fler tester väntar under den kommande veckan.
Hemma vid Hockenheimring.
Han behöver ingen GPS för att hitta vägen. Hockenheimring och Nürburgring är i princip teamets hemmasträckor. När den anländer till depån tas den emot av ett kraftfullt V8-ljud. Bredvid testar ett annat team sin GT3. Sascha hälsar på dem. ”Det är ett välbekant ljud”, säger han med ett flin och börjar arbeta. Det finns fortfarande mycket att göra före nästa lopp.
Foto: Alex Kraus
Video: Martin Schneider-Lau
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
6 kommentarer
Es zeigt mal ein etwas anderes Wirkungsbereich eines Kraftfahrers.
Toll und weiter so.
👍👍👍👍👍👍⛟😎🍺
Es zeigt mal ein etwas anderes Wirkungsbereich eines Kraftfahrers.
Toll und weiter so.
👍👍👍👍👍👍⛟😎🍺