Andrea och Mike avslutar sin extrema resa. Och de är redan tillbaka på vägarna igen – del 13

Serie: 4-Xtremes

Förlängning.

Efter en sista Balkan-etapp – och ett möte med RoadStars-teamet – återvänder Kammermanns till Schweiz. Men bara tillfälligt! Del 13 i vår serie.


Den här sista 4-Xtremes-rapporten kommer från Tyskland. Eller närmare bestämt: från en parkeringsficka vid Neckars strand någonstans mellan Stuttgart och Heidelberg. Om man kastar en blick på kartan ser man att det betyder att vi har lämnat vår rutt. På något sätt passar det perfekt in i vår resa, eftersom den inte heller riktigt blev som vi planerat från början. Men en sak i taget.

Den sista månaden av vår knappt ett år långa resa bjöd på ett par bakslag – men också några riktigt fina ögonblick. Mindre trevligt var att det blev svårare och svårare att hitta någonstans att parkera på nätterna ju närmare Schweiz vi kom. Det blev allt ”trängre”, med allt fler stängsel som hindrade oss från att nå de vackra ställena. I Serbien, som vi rapporterade från förra månaden, tillbringade vi sista natten på en gammal väg i ett bergspass innan vi fortsatte till grannlandet Bosnien-Hercegovina. Där fick vi oftast hålla till godo med parkeringsplatser på sidovägarna.


Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.
Bobbana, basar och minareter: i Bosnien-Hercegovina hade Kammermanns återigen chansen att se sig omkring ordentligt – och köra på mycket smala vägar.

Promenad på den övergivna bobbanan.

Innan vi kom fram till huvudstaden Sarajevo körde vi längs smala, kurviga bergsvägar för att komma fram till ett speciellt utflyktsmål: den övergivna bobbanan från de olympiska vinterspelen 1984. Trafiken var nästan obefintlig, så det var riktigt kul att köra där. Vi mötte ett par bönder som vinkade glatt åt oss. I sådana stunder kändes vår militärgröna lastbil en aning olämplig, eftersom det inte är alltför länge sedan ett brutalt krig pågick här. Trots det var det en rolig upplevelse att spatsera nedför den graffititäckta bobbanan och flåsande klättra upp igen.

Därifrån åkte vi vidare med vår Axor nerför berget och in centrala Sarajevo. Stadens basar väckte starka minnen av de första månaderna i Turkiet och Iran. Även i Sarajevo såg vi hur kriget satt sina spår: man kan fortfarande se kulhål i många byggnader. Sedan var det dags att lämna staden igen. Vi tog den vanliga turistrutten till Mostar och Kravice-vattenfallet.



Filminspelning på ön Krk.

I Kroatien gjorde vi vårt första stopp på stranden. Där stod vi parkerade i flera dagar på en landtunga. På ena sidan hade vi en flod där vi kunde få färskvatten, och på andra sidan en lugn vik med det härligt klart vatten, som är så typiskt för kroatiska Adria.

På ön Krk hittade vi en toppenplats att slå läger på: i ett gammalt stenbrott, återigen precis vid vattnet – och bakom oss den enorma bron som förbinder ön med fastlandet. Det var också här vi träffade RoadStars-teamet för att återuppleva vår resa på film. I två dagar körde vi tillsammans kors och tvärs över ön för att spela in på olika platser.



Vi har inte lust att avsluta äventyret.

Efter filminspelningen skulle vi sedan – via Slovenien och Italien – åka tillbaka till Schweiz. Men det måste erkännas att vi gjorde vårt bästa för att försöka skjuta upp återkomsten. Naturligtvis såg vi fram emot att få träffa familjen och vännerna igen. Men samtidigt ville vi inte att äventyret skulle ta slut.

Därför körde vi utmed hela Istriens kust och njöt av värmen och den salta havsluften. Även i Slovenien försökte vi hitta en plats för natten. Trots att vi på väg till Italien alltså egentligen bara skulle passera en så liten del av landet att vi lätt hade kunnat klara det på en timme.



Vi har kört nästan 4700 mil.

Men till slut kunde vi inte dra ut på det mer, utan körde över gränsen till Schweiz i Chiasso. Vi lät vårt Carnet de Passage, som vi hade använt för att få ta in vår Axor i vissa länder, stämplas som ogiltigt – och hälsades av ett underskönt bergspanorama. Så typiskt för Schweiz. Vårt första mål var sjön Walensee sydost om Zürich. Det var där vi nollställde vägmätaren för ett år sedan, när vi officiellt startade vår resa. Vid den officiella avslutningen stod den på: 46 968 kilometer.

Det är för övrigt med avsikt som vi inte skriver att vi har åkt ”hem”. För vårt hem hade vi ju med oss hela tiden. De första två veckorna stod god mat med vänner och familj på dagordningen. Som tur var fick vi parkera på tomten hos några vänner. Därför behövde vi inte hela tiden leta efter nya ställen att övernatta på.


Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.
Tillbaka till bergspanoramat och nytt uppbrott: efter bara två veckor i Schweiz gav sig Andrea och Mike ut igen – mot än så länge okända mål.

Självklart kände vi igen vartenda gathörn, men det kändes ändå annorlunda än innan vi åkte. Det var konstigt att höra andra människor prata schweizertyska igen. Vi var plötsligt tvungna att tänka på vad vi sa bland folk, eftersom alla runt omkring kunde förstå oss. Mycket verkade dessutom alldeles för dyrt, och vi blev överväldigade av det stora utbudet när vi skulle handla.

När hjulen rullar är allt som det ska.

Och så, efter bara två veckor, bestämde vi oss för att ge oss ut på vägarna igen. Från början hade vi tänkt vänta till juni innan vi begav oss till Nederländerna för att besöka vår påbyggnadstillverkare Bliss Mobil. Men i stället beslutade vi oss för att sticka direkt och försöka hinna se lite av Tyskland först. Vårt första mål var Stuttgart – och Mercedes-Benz museum där. Vi fick till och med lov att parkera vår Axor precis framför byggnaden medan vi tittade på utställningen. Och nu står vi här vid Neckar, vi är ensamma igen och tänker tillbaka på resan.

Det senaste året har bara flugit förbi. Vi har sett och upplevt så mycket… och det påminns vi om när vi tittar på bilderna eller läser våra egna rapporter. Vissa äventyr blev inte riktigt äventyr förrän i efterhand – när vi berättade om dem på middagarna med våra vänner. Under resan blev det nästan en vanesak att hantera besvärliga situationer, som alla omvägar vi tvingades ta, och vi fick helt enkelt försöka klara dem efter bästa förmåga.

Vi har lärt oss enormt mycket – och det har bara gjort oss ännu mer nyfikna på att upptäcka resten av världen. Just nu har vi inga konkreta planer inför framtiden, och det känns lite läskigt. Men vi hoppas kunna hitta något sätt att kombinera arbete och resor. Och en sak är säker: det spelar ingen roll om våra kommande mål inte är lika exotiska och utmanande som de varit de senaste månaderna, så länge hjulen rullar är allt som det ska.




Foto: 4-Xtremes, Alexander Tempel
Video: Alexander Tempel 

28 kommentarer