Favoritbild: Ett tufft uppdrag i Hindukush-bergen

Favoritbilder

Renässans för gamla lastbilar.

Livet i Afghanistan är hårt. Förarna gör det bästa av det och målar och dekorerar flitigt sina gamla lastbilar.


Framför tehuset står en rad lastbilar. Alla är från Mercedes-Benz och alla glittrar i krom och plast, utsmyckade precis som de västerländska julgranarna. På vissa av lastbilarna kan man fortfarande läsa namnen på företagen som tidigare har ägt dem. Dessa är utan undantag tyska företag. Afghanerna har länge haft en förkärlek för lastbilsmärket med stjärnan. Redan före Sovjet-arméns invasion i slutet av 1979 bestod merparten av vagnparkerna av nyttofordon från Mercedes-Benz.

Hippies med affärssinne.

Det var hippies som gjorde Mercedes-Benz berömt i Hindukush när de på 60-talet körde landvägen till Indien och Nepal. Tusentals unga människor från hela världen gav sig i väg till guruernas och klostrens subkontinent. Många startade i Europa med en lastbil. Idén var lika enkel som genial: En begagnad lastbil från Mercedes-Benz kostade ca 1 000 dollar i Tyskland. I Nepal kunde man sälja den för över 5 000 dollar, om man hade lite sinne för affärer.

Man håller fast vid traditioner.

I Afghanistan, som ligger mellan Kina, Indien och Mellanöstern, möts de mest skilda kulturer och här korsas historiska handelsvägar. Förr färdades kamelkaravaner på Sidenvägen mellan Europa och Kina genom det centralasiatiska landet. Under den sovjetiska invasionen och talibanväldet gjordes avspärrningar. Gradvis börjar dock den strategiska betydelsen när det gäller logistik bli tydlig igen: Allt fler tunga kolonner bestående av brokigt målade och dekorerade Mercedes-Benz-trailerkombinationer färdas på vägarna.

Foto: Claude Barutel


1735 S.

Tillverkningsperiod: 1988–1993
Motor: OM 442 A, V8
Cylindervolym: 14 620 ccm
Effekt: 260 kW (354 hk)
Växellåda: 16-växlad, ESP
Nyttolast: 10 665 till 10 695 kg


Klicka här för att lämna RoadStars och för att få reda på mer på Google Maps: Karta på Google Maps


Ännu inga kommentarer