Trucking Milestones: 1974 – ”mammutresa” för LP 1319

Serie: Trucking Milestones

Frakt till Bagdad.

1974 reser tre konvojer med 21 lastbilar av typen LP 1319 till Irak. I lasten finns 500 personbilar från Mercedes‑Benz.

Stort äventyr. Konvojkörning från Sindelfingen i Tyskland till Bagdad i Irak.
Stort äventyr. Konvojkörning från Sindelfingen i Tyskland till Bagdad i Irak.

Fartvinden i ansiktet, blicken på vägen och stjärnan framtill på motorhuven … en dröm för många bilälskare. Idag, precis som igår. I Europa och förbi dess gränser. Så var det även i Irak 1974.

En beställning på 500 personbilar från Mercedes‑Benz till Bagdad. Självklart skulle leveransen göras med det egna märket.

Så rullar i början av 70-talet tre konvojer iväg med vardera 21 lastbilar av typen LP 1319 från Daimler-Benz-fabriken i Sindelfingen i riktning mot Eufrat och Tigris. Med åtta personbilar i varje lastbil. Mammut-konvojen har 5 000 kilometer framför sig.

Stjärnor till Bagdad: 500 splitternya bilar från Mercedes-Benz.
Stjärnor till Bagdad: 500 splitternya bilar från Mercedes-Benz.

I hetta på usla grusvägar.

Den första delen av resan går hyfsat smärtfritt, men körningen genom Turkiet blir en riktig utmaning. Hetta, dammiga grusvägar med stora hål i, ändlösa vidder utan att kunna stanna och rasta någonstans... de robusta lastbilarna anländer ändå säkert till målet med både förare och all last i behåll.

Det tog inte mer än tio dagar för konvojen att ta sig från Sindelfingen ända till Bagdad, utan några större incidenter. Man kan lita på stjärnan. Både då som nu. I Europa och förbi dess gränser.

Kommentar

Logga in om du vill skriva en kommentar.

15 kommentarer

  • den 14 mars 2020 12:37
Unter den damaligen Voraussetzungen (Größe Innenraum , keine Klima ...) auf jeden Fall ein richtiges Abenteuer.  War bestimmt ein einmaliges Erlebnis, was man nicht noch einmal habe musste.
Översätt text
  • den 22 februari 2020 17:39
RoadStars Driver
Die Jungs in den "Nahverkehrskisten mit angeflanschter Schlafblechkiste" waren keineswegs zu beneiden. Damals in der Version schon "Sklavenfahrzeuge für den Fernverkehr" - leider.
Översätt text
  • den 21 februari 2020 07:21
RoadStars Driver
Quel beau périple
Översätt text
  • den 20 februari 2020 14:00
RoadStars Driver
Na, liebe Mercedes-Freunde, wenn das man keine LP (!!) 1319 sind.
für einen "L" haben die Laster eine verdammt kurze Haube! :)
Aber ein toller Bericht. Da wäre man gerne dabei gewesen.

Waldemar Behn
Översätt text
  • den 20 februari 2020 15:00
RoadStars Driver
Danke für's Lob, Waldemar und: gut aufgepasst! 👍😊Wir haben das entsprechend im Text korrigiert 😉
Översätt text
  • den 20 februari 2020 13:36
RoadStars Driver
Frumos!!!
Översätt text
  • den 19 februari 2020 11:33
RoadStars Driver
Mooi om te zien die oude nostalgie foto's zien er echt leuk uit !!👍
Översätt text
  • den 15 februari 2020 22:17
RoadStars Driver
Irre  😳 Hatte damals n W116 als PKW  leider ist der Bericht zu Kurz
Ja bitte mehr davon 👍
Översätt text
  • den 10 februari 2020 16:57
RoadStars Driver
Das war noch Abenteuer pur Hut ab vor diesen Männer das waren noch Helden und machten ihrem Beruf aller Ehre 👍👍👍👍👍
Gruss Richard
Översätt text
  • den 10 februari 2020 15:30
RoadStars Driver
Super, bitte mehr davon!
Översätt text
  • den 10 februari 2020 16:34
RoadStars Driver
😊👍 Coming soon 😎
Översätt text
  • den 10 februari 2020 12:05
RoadStars Driver
Erik Strasser .... der Beste Spediteur seiner Zeit.... nach mir :-) mein Vater war dabei!
Översätt text
  • den 10 februari 2020 16:33
RoadStars Driver
😊😉
Översätt text
  • den 10 februari 2020 10:46
RoadStars Driver
Ein interessanter Artikel und tolle Fotos. 👍👍👍👍👍⛟😎
Översätt text
  • den 10 februari 2020 16:32
RoadStars Driver
Das freut uns sehr, Jörg! 👍 Danke für das Lob! 😊
Översätt text