Milstolpar i lastbilshistorien: 1979 – vid dammbygget är 2224 med och blandar

Serie: Milstolpar i lastbilshistorien

Inget för betonghuvuden!

Vid bygget av en damm i Nordrhein‑Westfalen uträttade ett antal Mercedes‑lastbilar stordåd i slutet av 1970‑talet.


35.000 kilometer per år inom en radie på mindre än 20 kilometer: Detta slutresultat kunde betongblandarfirman Fertigbeton Düren GmbH & Co. KG visa upp i slutet av 1970-talet. En viktig orsak till detta var det stora byggprojektet som tidskriften Transport rapporterade om: Bygget av Wehebachdammen i den västtyska förbundsstaten Nordrhein‑Westfalen. Ännu idag är den i bruk. Inte undra på, då företaget transporterade dit otroliga mängder betong.

Blandaren 2224 B, med påbyggnad från Stetter, utförde ett fantastiskt jobb. Men inte bara för att den arbetade i åttatimmarsskift och behövde hantera svår terräng på byggarbetsplatsen. Nej, till råga på allt presterade motorn det dubbla mot vad bilen tillryggalade på ett år. Själva blandartrumman drevs också av fordonets motor, via kamaxeldrift och hydraulikpump och -motor. Relationen körtid och stillastående driftstid var ett till ett.


Totalt 88 fordon i bruk.

Totalt ingick 88 fordon i Fertigbeton Dürens fordonsflotta, av vilka en majoritet var från Mercedes‑Benz. Hit hörde flera betongblandare av typen 2624 LB samt påhängsvagn 2226 med blandartrumma, som hade plats för mer betong än betongblandarna. Därtill kom diverse släp för grus och cement.

En särskilt viktig uppgift hade slutligen de sammanlagt elva Mercedes‑lastbilarna av typ 1413 och 2219, som var utrustade med betongpumpar. Deras kranar var upp till 30 meter långa och kunde pumpa ut upp till 80 kubikmeter betong i timmen. På så sätt kunde alla områden på byggarbetsplatsen förses med betong, även när det inte gick att köra intill med blandarbilen.


Foto: Daimler

5 kommentarer