Fred Kosters första Mercedes-Benz
Fordon och teknik
Första gången företaget J.P. Vis & Zn tar en Actros i tjänst är även första gången för Fred Koster. Hela sitt långa yrkesförarliv har han bara kört andra märken.
Fred Koster (54) och nykomlingen: Fred är den första chauffören hos J.P. Vis & Zn Internationaal Transport B.V. från nederländska Westland som kör en Actros. De flesta av företagets chaufförer föredrar svenska fabrikat och även Fred har hitintills bara kört Scania och DAF. Det är därmed tämligen säkert att nya Actros har granskats mycket kritiskt. Fred kör till Sverige varje vecka, på vägen dit med grönsaker och på vägen hem med annat gods. En körning tar cirka fyra dagar, det blir omkring femton eller sexton tusen mil på årsbasis. ”Jag idealiserar inget märke, jag har ett öppet sinne”, säger Fred. ”Jag har kört andra märken i 34 år och trivs bra, men det betyder inte att jag inte kan tänka mig att prova någonting nytt. Och sammanfattningsvis har jag faktiskt ingenting alls att invända mot Actros. Den har en genomtänkt formgivning, hytten är rejäl med stort kylskåp och många stuvutrymmen, stolen funkar bra, bädden är stor och lång - på det hela taget är jag mycket belåten.”
”Och den smarta hastighetsregleringen är någonting alldeles extra”,
tycker Fred. PPC. ”Jag kör mycket i Sverige, tungt lastad och med
släp. Då kan man märka hur systemet börjar dra igång redan före backen
och att det vet exakt hur mycket som krävs eftersom hela förloppet är
noga uträknat i förväg!” Men det tar ett tag att vänja sig, jag har
nästan aldrig kört automat innan.” När Fred säger att han kör ”tungt
lastad”, då kan man ta honom på orden. I Sverige fortsätter ekipaget
nämligen som en LHV (longer heavier vehicle) med trailer plus släp på
dryga 25 meter och en totalvikt mellan 60 och 65 ton. Även denna vikt
hanterar dragbilen dock på ett föredömligt sätt.
Och gillar Fred hur Actros ser ut? ”Bilen är riktigt snygg faktiskt. Särskilt lamporna i solskyddet.Bra är också att det finns en kamera som håller koll på döda vinkeln. Dessutom är bilen snål i förbrukningen om man jämför med andra fabrikat. Och det märks verkligen. Ska sanningen fram kan jag ibland sakna V8:ans mullrande, men sammantaget är Actros en snygg och effektiv lastbil.”
Fred har varit med om mycket i sitt långa yrkesförarliv – 34 år bakom ratten ger många upplevelser och erfarenheter. Ett tag arbetade han tillsammans med sin fru. De körde långa transporter med djur och blommor till många olika destinationer. ”Det var en mycket trevlig tid”, minns Fred. ”Visserligen fick vi båda jobba hårt och var ute nästan hela tiden, men vi hade också väldigt kul tillsammans. Min fru kommer från en speditörsfamilj och det märks verkligen.Nu sitter hon visserligen inte länge i förarhytten utan arbetar på kontor hos en annan speditör, men det är skönt att hon känner branschen sedan barnsben. Hon klagar aldrig, även om jag ibland har varit borta längre perioder. Inte ens den gången jag körde generatorer till de grekiska öarna och sen inte kom tillbaka på fem veckor. Det är väldigt skönt att hon känner till villkoren vi arbetar under.”
Nu för tiden kör Fred inte längre lika långväga. ”Körningen till Sverige är fin, men kanske lite mer monoton än vad jag är van vid från tidigare. Att jobba för J.P. Vis trivs jag bra med. Det är ett mycket välskött företag. ”Helt klart är att Fred gillar sitt yrkesliv bakom ratten. Samtidig kan han känna sig lite sentimental när han tänker tillbaka på forna tider när långtradarlivet enligt hans mening var friare och lite skönare. Men Fred tänker inte så mycket på det, istället ser han med tillförsikt och glädje fram emot många ytterligare år i yrket, särskilt nu när han har fått en så snygg Actros att ratta.
Foton: MCR
Eleganta detaljer glänser på J.P. Vis & Zn:s nya Actros.
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
Ännu inga kommentarer