Claudio Lecis och hans Arocs 4143 betongblandare

Det röda Arocs-fordonet är ett av 60 fordon som ingår i det umbriska företagets vagnpark. Företaget är specialiserat på betongtillverkning och Arocs-fordonet ingår i en grupp på fem Arocs som är utrustade både med en enkel blandare och betongpump. Företaget grundades 1946 då Luigi Metelli för första gången levererade material till järnvägsbygget. Verksamheten växte sedan när man började med additiv och betongproduktion. 2007 blev företaget ett nationellt då man deltog i viktiga offentliga arbeten, t.ex. i regionerna Markerna och Umbrien och på motorvägen Pedemontana Lombarda. Claudio kör lastbil sedan år 2000 och har arbetat på Metelli i över tio år. Han är specialiserad på betongbilar, men ibland kör han även trailerkombinationer med flak för additiv.

Betong kan inte lagras, utan måste anlända till bygget vid exakt den tidpunkt då den ska gjutas. Och på byggen börjar man jobba tidigt på morgonen. Claudio startar sin Arocs vid sjutiden och lastar den första lasten. Sedan kör han med roterande trumma till destinationen. ”Beroende på avståndet till orten dit betongen ska levereras kan det bli upp till fem körningar per dag, men själva körningen är bara en del av det dagliga arbetet. Att lasta och lasta av tar tid och proceduren måste ständigt övervakas”, berättar han.

Claudio måste rengöra betongbilen flera gånger om dagen. ”Det är inte för att göra ett bra intryck, utan för att det helt enkelt är nödvändigt tekniskt sett”, förklarar han. ”Det får inte finnas kvar några betongrester i trumman, eftersom betong är svår att få bort när den har torkat. Därför rengör vi betongbilens inre varje gång vi har lastat av och i slutet av arbetsdagen rengör vi hela bilen noggrant.”

Arbetet på marken är väldigt ansträngande för kroppen och därför är det extra viktigt att man kan arbeta i en komfortabel miljö när man kör. Tack vare Arocs har Claudios arbetsdag förändrats avsevärt: ”Nu behöver jag inte växla manuellt längre. Det är en stor fördel när det gäller komfort och säkerhet eftersom jag ofta kör på kraftigt trafikerade vägar. Vid den här typen av arbete är även väggreppet på jordvägar och vått underlag av stor betydelse. Driv- och fjädringssystemet är viktigt. I Arocs kan man lita på detta system även i de svåraste situationer, t.ex. i uppförs- eller nedförsbackar och på leriga underlag.”

Den tredje egenskapen som Claudio uppskattar särskilt mycket hos Arocs är att den är så smidig att manövrera. Vilket man kanske inte förväntar sig av en fyraxlad bil. ”Bilen är lätt och precis att styra, även när den är fullastad”, säger han. Skillnaden jämfört med de bilar han tidigare har kört visar sig rent konkret varje kväll när han parkerar lastbilen: ”Jag är inte lika trött och mina ryggproblem har försvunnit helt.”

Foto: Michele Latorre