Wiesław Starostka – en lastbilschaufför med lång erfarenhet

Reportage

Dieseln i blodet.

Wiesław ”Wodzu” Starostka har suttit bakom ratten i 35 år. Ändå är den erfarne föraren öppen för nyheter och tar gärna tillfället i akt att prova på andra fordon.

Wiesław ”Wodzu” Starostka gillar fortfarande motorcyklar.


Den som tänker sig lastbilschaufförer som en sorts moderna cowboys blir inte besviken vid åsynen av Wieslaw i oljerock, cowboyhatt och cowboystövlar, körande sin motorcykel med sidovagn av äldre årsmodell. Detta historiska fordon står vanligtvis i garaget hos hans arbetsgivare, företaget Duhabex från Trzebinia. Men idag har han tagit ut sin veteran i dagsljuset och startat motorn. ”Jag älskar motorcyklar”, säger Wiesław. ”Det var det senaste körkortet jag tog. För ett par år sedan skaffade jag mig en chopper – mer om den lite senare.”


För Duhabex kör ”Wodzu” oftast en Actros med tanktrailer. På bilden kör han med en vanlig trailer.
För Duhabex kör ”Wodzu” oftast en Actros med tanktrailer. På bilden kör han med en vanlig trailer.

Erfarenhet och känsla.

Det är ”Wodzu” (“chef”) som gäller. Sitt smeknamn fick han av sin första chef på en fettbearbetningsfirma i Trzebinia. På Duhabex arbetade han som chef för serviceavdelningen. Då täckte företaget 80 % av behovet inom kollektivtrafik i Trzebinia.

Han satt ofta själv bakom ratten i en buss. Han har hunnit skaffa sig 35 års arbetslivserfarenhet och har under denna tid hunnit köra otaliga typer av lastbilar.

”Unga förare har aldrig kört sådana gamla fordon, därför vet de inte att uppskatta den moderna tekniken som underlättar arbetslivet och ökar åkkomforten”, säger Wodzu med en blinkning.


”Wodzu” kör oftast en Actros med tanktrailer, det är bara då och då han kör med en vanlig trailer. Den förstnämnda typen av transporter är inte de enklaste. ”Den uppgiften kräver erfarenhet och känsla”, säger Wiesław. ”Man måste köra väldigt försiktigt i framför allt kurvor och rondeller, och alltid tänka på att leveranstiden inte är förhandlingsbar”, menar föraren. ”Som tur är finns FleetBoard som hjälper mig att kontrollera de viktigaste siffrorna.  I det systemet registreras varje del av ett uppdrag. Det ger mig också en hel del viktig information om bilen, om kommande kontroller eller när det är dags att byta ut en sliten del. Det gör att jag kan fokusera på mitt jobb, och chefen blir lite lugnare.”

”Wodzu” behärskar körkonsten till fullo, vilket märks i varje manöver. Men även om han är gammal i gamet är han öppen för all ny teknik som finns tillgänglig idag. Då och då väcker den till och med hans beundran. ”Bilarna är så välutrustade att man kan tro att vem som helst kan köra dem. Actros har till exempel idealiska säkerhetssystem som kan bromsa in lastbilen helt. Det var helt otänkbart för bara några år sedan”, förklarar han. ”Men all den här tekniken är bara till hjälp om vi använder den på ett smart sätt. En förare ska inte bara ha dieseln i blodet, utan också lära hela livet.”


Wiesław känner sig hemma i förarhytten i sin Actros – han är chaufför ut i fingerspetsarna.


Sparsam körning lönar sig.

Det vet man på Duhabex, och därför erbjuder företaget löpande kurser i ämnet. Till sin hjälp har de Sobiesław Zasada Automotive, en återförsäljare från Kraków-Modlnica. ”Under kurserna lär sig förarna framför allt ett bränslesnålt körsätt. Och för en vagnpark i vår storleksordning, alltså med omkring 230 fordon, är varje insparad liter en reell vinst. Även för chaufförerna lönar sig ett sparsamt körsätt, eftersom en del av de insparade kostnaderna kommer tillbaka i form av en premie”, säger Wiesław.

I morgon åker Wodzu tillbaka till Holland. Han arbetar på det Duhabex-centrum som ligger där. I regel är han ute och kör i fyra veckor och återvänder sedan till hem Polen i en vecka. ”På centrat i Holland kan jag räkna med fullt stöd från kollegerna. Precis som i hela företaget är stämningen väldigt familjär. Ofta lagar någon mat. När man har kört i två dagar njuter man av att äta middag tillsammans med kollegerna”, berättar han. ”Dessutom känner jag mig som hemma i min Actros. Jag har allt jag behöver i förarhytten, framför allt en skön säng och ett kylskåp.”

För en person som är så nyfiken på världen har jobbet som chaufför stora fördelar även om det är tungt i bland. ”Jag har haft turen att få se mycket av världen under mina drygt 30 år bakom ratten. Jag har alltid försökt att se så mycket som möjligt, att utnyttja varje ögonblick. Numera läser jag ofta böcker under mina raster.”

Det största problemet för en yrkeschaufför är att vara borta från familjen. Därför har Wiesław regelbundet tagit med sin fru, och ibland sina döttrar – även när de fortfarande var små – på sina resor. ”Den äldsta har jag smittat”, skrattar Wodzu. ”Hon började som min hjälpreda och sedan blev hon yrkesförare. Idag har hon själv en dotter, men som tur är har hon valt ett annat yrke.”

”Det är inte alla äktenskap som klarar ett sådant jobb”, säger Wiesław. ”Idag försöker jag tillbringa så mycket tid som möjligt tillsammans med min familj.  Jag har sålt min chopper och skaffat oss en yacht. Jag har planerat att göra en Polen-kryssning med min fru nästa semester: Vi kör via Gliwice-kanalen, genom Kędzierzyn-Koźle och Opole fram till Stettin och tillbaka igen. Under resan kommer vi att ta oss tid för sevärdheter och för avkoppling. Och bäst av allt är att vi får tid för varandra och att jag får användning för mitt kustskepparintyg!”


Man kan inte anklaga Wiesław för att vara en landkrabba – vattensport ligger honom varmt om hjärtat.


Foto: Krzystof Skłodowski

2 kommentarer