Juan Manuel Espinosa transporterar 30 000 liter olivolja av finaste kvalitet
Reportage
I Andalusien ligger en av världens största olivodlingar. Olivoljan som pressas där är en delikatess och den transporteras i regel med lastbil till kunderna. En körning med Juan Manuel Espinosa.
Spanien på våren innebär regn, nattfrost och morgondis. Kvicksilvret stiger motvilligt över femgradersstrecket och av den för medelhavsområdet så typiska munterheten märks inte ett spår. Men det andalusiska inlandet är ju också en bra bit från Medelhavet.
Och ibland finns vissa hinder. För att tala i klartext: I den här
uppförsbacken behövs verkligen de 375 kW i Juan Manuel Espinosas
nypolerade Actros 1851. Lyckligtvis har motorväg 4 tre filer, så att
andra fordon kan köra om utan problem. Nära krönet på backen stryper
Predictive Powertrain Control bränsletillförseln, för systemet vet vad
som väntar – nästa nedförsbacke. Nålen på hastighetsmätaren visar åter
60, 70, 80 och Juan Manuel manövrerar den högra rattspaken och låter
retardern arbeta ännu mer mot hastigheten. Längre fram har en bil
stannat och en körbana är blockerad.
Denna artikel innehåller mer information (videor, bilder och reportage etc.) för registrerade medlemmar. För att ta del av artikeln i sin helhet måste du logga in med ditt RoadStars-konto eller registrera dig utan kostnad.
Bli en RoadStar och få tillgång till exklusivt innehåll och kampanjer!
Inloggning för RoadStars-medlemmar
Ännu inte medlem? Bli medlem i RoadStars nu
Få exklusiv tillgång till spännande evenemang och aktiviteter som endast RoadStars kan erbjuda.
Bli medlem i RoadStarsHan kastar en snabb blick mot mötande körbana, tutar snabbt tre
gånger och höjer handen för att hälsa. ”Det var Alfonso, en vän till
mig. Han kör också för Maria och är på väg tillbaka till Mengíbar”,
säger 22-åringen. Maria Álvarez äger åkeriet Sermatran. ”Sermatran
äger påhängsvagnarna i rostfritt stål och frakten, men inga dragbilar.
Det är där vi kommer in i bilden”, säger Juan Manuel. Han kör sin
pappa Antonios Actros. Pappan håller för tillfället på med att
införskaffa ännu en lastbil till det lilla familjeföretaget, så att
Juan Manuel får sin egen lastbil. Då kan far och son köra
samtidigt.
Men nu är han först på väg till Italien. En sträcka som han är bekant med. ”Här är jag ungefär varannan vecka. Innan jag fyllde 21 och äntligen fick köra ensam följde jag med min far otaliga gånger”, berättar han. Strax före nedförsbacken accelererar Actrosen igen och tar liksom sats, så att vägen uppför nästa backe inte blir så besvärlig. 30 000 liter finaste olivolja, det är ca 27 000 kg som återigen drar åt fel håll i uppförsbacken.
”Olivoljan är helt enkelt fantastisk, extremt delikat och den sysselsätter många människor, även oss”, säger Juan Manuel. Spanien är världsledande inom produktion av olivolja. De största odlingarna ligger mellan Jaén, Málaga, Córdoba, Granada och Sevilla. Här finns ca 175 miljoner olivträd på en yta av två miljoner hektar. Regionen runt Jaén, där även Mengíbar ligger, är centrum för olivoljeproduktionen. Det var fenicierna som tog olivträden till Spanien, och romarna optimerade senare odlingen. Maurerna förfinade smaken och efterlämnade även det arabiska begreppet ”aceituna” för oliver. ”Det är avgörande för kvaliteten att oliverna bearbetas direkt när de plockats från trädet och absolut inte faller från trädet av sig själva. Från sådana oliver får man bara olja av sämre kvalitet”, berättar Juan Manuel. Den bästa kvaliteten märks med ”Virgin Extra”, och det är sådan olja som Juan Manuel har i lasten. Han ska köra den till ett tappningsföretag i Genua.
På förarhytten står det ”Marina” med silverfärgade bokstäver. Juan Manuels mamma heter så. Stolar med ljus läderklädsel och svarta sidostycken och matchande golvbeklädnad med en stor stjärna – det råder inget tvivel om att detta är en bekvämlighetszon. Ovanför komradion vakar två helgonbilder över Juan Manuel och hans far Antonio, och bredvid dessa finns en kalender. ”Egentligen visste jag redan vid tolv års ålder att jag ville bli lastbilschaufför. Och från den åldern var jag så ofta som möjligt ute med pappa”, säger Juan Manuel.
Noggrann rengöring efter körningens slut.
Men under dessa år fick han inte bara bekanta sig med att planera
körningar och med livet i förarhytten, utan även med allt annat
arbete. Till exempel manöverkörning, på- och frånkoppling av
påhängsvagnen och noggrann rengöring av påhängsvagnen efter varje
körning, oavsett vilken typ av gods som hade transporterats. För på
tillbakavägen tog far och son Espinosa ofta med sig mjölk, flytande
choklad, koncentrerad apelsinjuice eller vin.
Kastar man en blick ut över landskapet i regionen Kastilien-La Mancha ser man att det även finns rikligt av detta i Spanien. I den här regionen har olivträden bytts ut mot vinstockar, inte bara några enstaka utan så långt ögat når.
De karga bergen man såg tidigare har nu bytts ut mot mjuka kullar. Motorvägen Autovía del Sur, som går i vidsträckta kurvor genom landet, har fört Europa så mycket närmare Andalusien. Actrosen går på 1 200 varv per minut och Juan Manuel ler – det är roligt att köra nu efter denna ansträngande morgon.
Att trafiken är gles bidrar i stor utsträckning till körglädjen. Närmaste lastbil framför kan precis skymtas och i backspegeln – långt bort förbi den mörkblå hytten och den silverglänsande påhängsvagnen – syns en annan dragbil med släp som kör i samma riktning. Det ser likadant ut i mötande körfält, med en och annan personbil emellanåt. Perfekta förhållanden för att man ska kunna slappna av riktigt ordentligt. Men Juan Manuel är på sin vakt. I nästa ögonblick tvingas han väja för en hund som jagar en kanin över motorvägen. ”Det finns alltid anledning att vara uppmärksam”, kommenterar han.
En telefonsignal hörs. Det är Maria. ”Är allt okej, var är du?”, frågar hon. ”Ja, allt är bara bra. Jag kör strax ut ur Tébar. Ska ta en kaffepaus.” ”Bra. Venga!” Och så lägger hon på, den sprudlande åkeriägarinnan som har flera barnbarn.
Juan Manuel blinkar och kör ut på Autovía del Este mot Valencia. Det höga visselljudet från turbon visar att Actros måste få upp farten igen, för det kommer att komma några ordentliga uppförsbackar på vägen mot Medelhavet, och varningsskyltarna blinkar: ”Precaution – Rachas de Viento”, häftiga vindbyar får plötsligt förarhytten att skaka. Skönt att det i alla fall är paus snart.
”Olivolja är fantastisk – extremt delikat och den skapar arbete åt människor”
– Actros-föraren Juan Manuel Espinosa
Nästa morgon märks inget av vindbyarna. Medelhavet ligger blygrått
och helt stilla på höger sida av motorvägen. Desto bättre, det borgar
nämligen för en lugn överfart. I Barcelona kör Juan Manuel nämligen på
färjan till Genua.
I går kväll körde han till Tarragona där han tankade fullt och tog
en vilopaus på elva timmar. Men nu är han redo att köra igen och det
står snart klart att metropolen Barcelona närmar sig.
Trafiksituationen nu på morgonen är en helt annan än den i går på
motorvägen.
Men det spelar ingen roll. Juan Manuel har gott om tid. Han väntar ca en och en halv timme vid terminalen innan det är dags att köra på färjan. ”Det krävs lite tålamod här”, säger han medan han väntar. Han tar en trasa och torkar av golvet i förarhytten. Fast det kan knappt ha kommit in ett enda dammkorn, så noga som Juan Manuel är med sin bil. Men så är det i livsmedelsbranschen, där dragbilar och påhängsvagnar glänser i kapp inifrån och ut.
Foto: Sebastian Vollmert
Video: Martin Schneider-Lau
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
10 kommentarer
nicht wie maeine damals der Zeit und Technik geht weiter.
Gute Fahrt.
Gruß Richard
nicht wie maeine damals der Zeit und Technik geht weiter.
Gute Fahrt.
Gruß Richard
Und das Auto macht 'was her. Farbe, lackierter Tank gefällt mir besser als polierter Alutank.
Gruß
Klaus
Und das Auto macht 'was her. Farbe, lackierter Tank gefällt mir besser als polierter Alutank.
Gruß
Klaus
Das war wieder ein richtig Interessanter Bericht .
Mit schönen Bildern von der Landschaft und einem geschmackvoll gestyltem Actros .
Das war wieder ein richtig Interessanter Bericht .
Mit schönen Bildern von der Landschaft und einem geschmackvoll gestyltem Actros .
es freut uns, dass dir der Artikel gefällt und du die Gegend wiedererkannt hast! Und dankeschön für den Vorschlag! Wir nehmen immer mal Ideen auf - wer weiß, vielleicht wird es auch mal ein Bericht über Iberico-Schwene in Andalusien 😉
es freut uns, dass dir der Artikel gefällt und du die Gegend wiedererkannt hast! Und dankeschön für den Vorschlag! Wir nehmen immer mal Ideen auf - wer weiß, vielleicht wird es auch mal ein Bericht über Iberico-Schwene in Andalusien 😉