50 år av eld och lågor

Panorama

En glödande specialitet.

I gjuteriet på Mercedes-Benz fabrik i Mannheim producerar man olika sorters gjutgods för motortillverkningen. Temperaturen vid framställningen av de högteknologiska materialen – som senare ska bli till vevhus och cylinderhuvuden – ligger på runt 1 400 grader.


I fabriken i Mannheim hittar vi Mercedes-Benz med råge hetaste arbetsplats. 2014 fyllde den jämnt. I 50 år har det gjutits vevhus och cylinderhuvuden i det ”nya” gjuteriet. 1990 utökade man även produktionen med bakaxelbryggor.

Bilden visar några av våra gjutare vid kupolugnen. I den kokseldade ugnen smälts varje dag runt 30 ton järn som senare används för tillverkningen av vevhuset i de nya, tunga sexcylindriga radmotorerna OM 470 t.o.m. OM 473. Framställningen av de olika legeringarna kräver specialistkompetens och några av de unika designmaterialen produceras exklusivt i smältugnarna på fabriken i Mannheim. Receptet är topphemligt och inte till salu. Materialet har både hög värmeledningsförmåga och hög hållfasthet. Gjuttemperaturerna i fabrikens totalt fyra ugnar är exakt definierade för varje typ av gjutjärn och ligger ibland på över 1 400 grader.

Runt 700 anställda producerar varje år mer än 100 000 ton gjutgods i alla materialklasser på en yta på ca 64 000 kvadratmeter. Fabriksområdets första gjuteri stod klart redan 1909, men för att kunna öka produktionsvolymen togs det ”nya” gjuteriet i drift 1964.

Foto: Ralf Kreuels

Ännu inga kommentarer