20 procent lägre förbrukning tack vare integrerat koncept

Fordon & teknik

Nu gäller det förbrukningen!

Upp till 20 procent mindre bränsle och koldioxid: Den högeffektiva trailerkombinationen från Mercedes-Benz Lastbilar och Krone är klar för beställning.

Bättre aerodynamik. En inklädnad av slagtålig plast täcker sidorna och traileraxlarna.
Bättre aerodynamik. En inklädnad av slagtålig plast täcker sidorna och traileraxlarna.
Bakvingen i fyra delar minskar luftmotståndet ytterligare.
Bakvingen i fyra delar minskar luftmotståndet ytterligare.

Mercedes-Benz Lastbilars och trailertillverkaren Krones ansträngningar för att reducera koldioxidutsläppet genom en integrerad lösning har gett resultat. På nyttofordonsmässan IAA 2016 presenterade de en Actros med 6-cylindrig radmotor OM 471 av andra generationen, effektivitetsfrämjande paketlösningar som bland annat innehåller optimerad PPC (GPS-styrd farthållare), samt lågfriktionsdäck i klass A. I kombination med den nya Krone-trailern Profi Liner Efficiency med förbättrad aerodynamik kunde ekipaget i praktiska tester visa värden för bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp som ligger upp till 20 procent lägre än hos tidigare kombinationer. Referens för jämförelsen är en standardkombination från 2014. De fem speditörerna Große-Vehne, Elflein, Rhenus, Seifert och Wiedmann & Winz testade påhängsvagnarna i daglig drift under över 150 000 kilometer.



Och deras betyg: De är inte bara sparsamma, utan fungerar dessutom utmärkt i vardagen. Under utvecklingen av trailern reducerade Krone kostnaderna tack vare monteringsdelarnas enkla och robusta konstruktion. De är tillverkade av slagtålig plast och mycket tåliga. Alla tillstånd finns för att bakvingen ska få användas och den nya trailern är klar för beställning. Bränslebesparingen betalar merkostnaderna redan efter ca ett och halvt år.



Foton: Daimler

1 kommentar