Mercedes ServiceCard: hur speditionsföretaget Köppen från Duisburg tjänar på kortet

Servicetjänst

Lycka till!

Mitt i Ruhrområdet erbjuder Köppen GmbH sina kunder inom kemiindustrin ett komplett trygghetspaket: transport, lager, containerrengöring och verkstad. Förarna kan köra utan bekymmer – med Mercedes ServiceCard.

Nära samarbete. Michael Steirl (v.), Jochen Köppens (h.) vagnpark med Mercedes ServiceCard.


Dammigt, sotigt och slitsamt. Människorna i Ruhrområdet är vana vid att kämpa – även mot fördomar. Här reser man sig. Gång på gång. Och ibland händer det att man vinner till slut. Precis som familjen Köppen. För över 100 år sedan började deras bana som speditörer i Duisburg-Meiderich. Gammelfarfar Köppen körde mjölk på den tiden. Med sin arbetshäst och flakvagn levererade han böndernas mjölkkannor till Ruhrområdet.

Nu för tiden lämnar 80 tankcontainer företaget Köppens område varje dag. På 23 000 kvadratmeter reser sig staplar av behållare mot den stålblå himlen. Det är länge sedan kunderna var mjölkbönder. Köppen kör mellan kemindustrins fabriker vid Rhen och Ruhr till regionens containerterminaler och storhamnar. Man transporterar bland annat isocyanat, epoxiharts och naftalin. De används inom lika många områden som det finns produkter i kemiindustrin: från bygglim och båtbygge till skummaterial, tvål och insektsmedel.

Dessutom erbjuder företaget en reparations- och rengöringsservice för tankcontainer. Ett speciallager kompletterar trygghetspaketet: på företagsområdet kan farligt gods värmas med ånga, varmvatten eller ström. ”Vissa kemikalier lastas vid 80 °C och kristalliseras sedan vid 40 °C”, berättar Jochen Köppen, som är chef av fjärde generationen i familjeföretaget. ”Det betyder att produkten håller sig i fast form i containern på öppet hav. När den kommer till Europa måste den alltså värmas upp igen före leverans.” Företaget är ensamt om att kunna erbjuda sådan service i denna skala här.


Industriromantiskt panorama. Kontantfri tankning med Mercedes ServiceCard: mitt i Duisburg ligger en av de 48 000 bensinstationerna i hela Europa där detta fungerar.



Från mjölk till kemikalier.

Det har varit en lång väg för företaget från mjölk till kemikalier. En väg som kantats av krig och kriser inom Köppen, men också präglats av familjesammanhållning och partnerskap. En sådan partner är Michael Steirl. Han har försett Köppens bilar med Mercedes ServiceCard i tio år. ”Vi reserverar våra registreringsnummer i god tid. Så snart vi har fått chassinumret från Mercedes-Benz beställer vi kortet”, säger Jochen Köppen.

Alla bilar är dessutom utrustade med en UTA One-box för vägtullar. Förutom kontantfri tankning hjälper Mercedes ServiceCard, som erbjuds i samarbete UNION TANK Eckstein GmbH & Co. KG (UTA), även Köppen vid punktering och andra servicefall. ”Jag kommer ihåg första gången vi använde kortet som betalning för att reparera en trasig luftledning. Då blev jag häpen över hur snabba killarna på verkstaden var.” Steirl tillägger: ”Det är värt mycket. Speciellt när man måste vara i hamnen prick tolv.”

Och där är Köppen-förarna ofta. ”Ungefär 50 procent av vår transportomsättning kommer från den transatlantiska trafiken”, fortsätter Jochen Köppen. ”Övriga 50 procent bygger på hämtning och leverans i kombinerad Europatrafik: sydöstra Europa och Skandinavien. Det mest avlägsna lossningsstället som vi trafikerar regelbundet ligger i Italien, ca 100 mil bort.” I dag har Köppen GmbH 200 kunder inom kemiindustrin.

Men det har inte alltid varit så. Mjölk, schaktmaterial från hamnar, grus och slutligen mineralolja – man har kört det mesta. Sedan kom oljekrisen. I mitten av 80-talet hade företaget fortfarande fler än 100 dragbilar och 160 påhängsvagnar. Tills deras största kund lämnade branschen. 1993 var konkursen ett faktum. Falla. Resa sig igen. Bort med oljan, in med kemikalierna. I dag består vagnparken av 50 bilar och 46 av dem är Mercedes. Av Köppens 170 anställda är 62 förare.


Problemfri körning. Förarhytten i Michael Nienhaus bil är precis som alla företagets bilar utrustad med en UTA One-box.


Tvärs igenom Ruhrområdet.

Varje dag rullar de förbi kolonilotter, kiosker, små gruvsamhällen och gruvlavar. De passerar rykande skorstenar och kör under rostiga, metertjocka rör där ogräs och små björkar sticker ut. Det är Ruhrområdet – Tysklands största tätbebyggelse med fem miljoner invånare på en yta av 4 435 kvadratkilometer.

Här har Jochen Köppen växt upp. Han släntrar genom företagets utbildningslokal där 20 praktikanter just nu pluggar. På väggarna hänger foton från familjealbumet. Jochen Köppen tittar på flaken med mjölkkannor och förarna som stolt poserar framför sina lastbilar. Precis som sin pappa Hans-Wilhelm Köppen har 55-åringen lärt sig yrket från grunden. ”Det var det bästa jag visste då: byta olja, tvätta lastbilen och drömma om att någon gång själv få ge sig ut på vägarna.”

I dag arbetar både far och son i företagsledningen. Den yngre är vd, medan den äldre som seniorchef och driftschef har hand om de planerade om- och tillbyggnaderna på sätet i Duisburg. Dammigt, sotigt och slitsamt? Inget kunde vara mer fel.



 

Mercedes ServiceCard.

Tfn.: +49 6027 509-567

E-post: info@mercedesservicecard.com

www.mercedesservicecard.com


Foton: Michael Neuhaus

5 kommentarer