Kraftfull igångkörning med turboretarder-koppling

De första tungdragarna på marknaden med Euro VI var nya Actros SLT upp till 250 ton och nya Arocs SLT upp till 250 ton. Som drivning till lastbilarna från Custom Tailored Trucks, tillverkade vid Mercedes-Benz-verken i Molsheim, fungerar OM 473. In sin starkaste version med 460 kW uppnår den sexcylindriga radmotorn ett maximalt vridmomont på 3 000 Nm vid 1100 v/min. Turbocompound-tekniken bidrar till en ännu spontanare igångkörning och bidrar till den höga bränsleeffektiviteten.

Som de enda kraftiga traktorerna är Actros SLT och Arocs SLT utrustade med en 16-växlad växlingsautomatik. Mercedes PowerShift 3 – med körprogrammen Power eller Heavy – överför motorns enorma kraft ovanligt snabbt och exakt. Andra generationens turboretarder-koppling (TRK) möjliggör på obestämd tid såväl finkänslig och slitagefri igångkörning som manövrering vid mycket låga hastigheter. Dessutom höjer TRK i kombination med High Performance Engine Brake systembromsprestandan till 720 kW.

Nya Actros SLT med luftfjädring och nya Arocs SLT med stålfjädring finns tillgängliga som 6x4 och 8x4. För Arocs SLT tillkommer de fyrhjulsdrivna varianterna 6x6, 8x6 och 8x8. Hos tre- respektive fyraxlade fordon är axelavstånden mycket små till förmån för manövrerbarheten. De fyraxlade versionerna har dessutom en elektrohydrauliskt styrbar pusheraxel.

Särskilt iögonenfallande hos SLT är kyltornets sidoinklädnader bakom förarhytten. Det innehåller vid sidan av det kombinerade kylsystemet för motor och TRK även hydraulsystem, tryckluftsbehållare och en 900 liters bränsletank – vilken teknik!