Sky Truck: Actros 1848 som backstageavdelning

Ekonomi & logistik

Hemmamatch.

Vid fotbollssändningar blir nya Sky Actros en backstageavdelning för världsfotbollsspelare och programledare. Föraren Ingo Burk tar på ett utmärkt sätt hand om det hela.

Matchen är målet. Sky-lastbilen med Actros 1848 som dragbil styr mot Mercedes-Benz-arenan i Stuttgart.
Matchen är målet. Sky-lastbilen med Actros 1848 som dragbil styr mot Mercedes-Benz-arenan i Stuttgart.
”I det här jobbet behöver man förutom passion även teknik som man helt och hållet kan lita på.” Ingo Burk, förare på Fitout i Weinstadt-Strümpfelbach.
”I det här jobbet behöver man förutom passion även teknik som man helt och hållet kan lita på.” Ingo Burk, förare på Fitout i Weinstadt-Strümpfelbach.
Sky-lastbilen följer från fredag till måndag varje speldag fyra kvällsmatcher i Bundesliga och Bundesliga 2. Champions League- och DFB-Pokal-matcher tillkommer.
Sky-lastbilen följer från fredag till måndag varje speldag fyra kvällsmatcher i Bundesliga och Bundesliga 2. Champions League- och DFB-Pokal-matcher tillkommer.

”Men det är alltid lite ont om gelebjörnar”, säger Christoph Metzelder med glimten i ögat och buffar Ingo Burk kamratligt i sidan. ”Du ska då alltid hålla på”, säger den anklagade med ett skratt. Burk, som alla här kallar för Ingo, är i sitt rätta element och kilar kort iväg till sin Actros och hämtar förnödenheter. I backstagetrailern syns förutom fotbollsexperterna Metzelder, Dietmar Hamann och gamle fotbollsspelaren Lothar Matthäus även Skys redaktionsteam med Sebastian Hellmann, Wolff-Christoph Fuss och Jessica Kastrop.

Medan några studerar den senaste statistiken följer andra eftermiddagsmatcherna i Bundesliga på de tio monitorerna. Här i Stuttgart finns det ännu lite tid. Matchen mellan VfB Stuttgart och Mainz 05 börjar först 18.30. Burk banar sig fram genom människoskarorna, placerar ut fikabröd och samlar ihop tomma plastglas. Små svettdroppar glänser på hans brunbrända hjässa. Sju timmar tidigare, då Burk kom hit, var det betydligt lugnare här i skuggan av Mercedes-Benz-arenan i Stuttgart.

09.14 samma morgon. En kort tutning får människorna på plats att börja röra på sig. Funktionärerna vet vad det rör sig om. De, och alla andra som arbetar med Bundesliga, känner igen den silverfärgade Actros-lastbilen och dess förare. Ingo Burk är på plats. Nu kan förberedelserna inför sändningen ta fart. Varsamt parkerar 52-åringen sin Actros 1848 med specialtrailer på den reserverade platsen. Burk har tur. Stuttgart innebär nämligen hemmamatch för honom och hans lastbil. Även om Rostock-bon är trogen FC Hansa Rostock finns Fitout, firman han kör för, i Weinstadt-Strümpfelbach, 1,5 mil från Baaden-Würtembergs delstatshuvudstad.


Sky-lastbilen från Fitout färdas mer än 8 000 mil om året mellan arenorna.
Sky-lastbilen från Fitout färdas mer än 8 000 mil om året mellan arenorna.
Parkeringsplats på första rad. Tidigt på morgonen, långt innan fansen har dykt upp, anländer Sky-lastbilen till Mercedes-Benz-arenan i Stuttgart.
Parkeringsplats på första rad. Tidigt på morgonen, långt innan fansen har dykt upp, anländer Sky-lastbilen till Mercedes-Benz-arenan i Stuttgart.
Först montering ...
Först montering ...
... sedan ska all teknik komma på plats.
... sedan ska all teknik komma på plats.

I Actros 1848 från arena till arena.

Den lilla firman är sedan snart 30 år specialiserad på att bygga, utrusta och tillhandahålla trailers som används vid tv-sändningar. Från fredag till måndag står man med sina mobila arbets- och backstagelokaler till tv-kanalen Sky:s förfogande vid matcher i Bundesliga och Bundesliga 2, och svarar för en stor del av den nödvändiga infrastrukturen.

Lastbilen hämtade Burk i Weinstadt. För det mesta kör han den dock själv från eftermiddagsmatchen till nästa spelort. Burk uppskattar den rymliga kupén och den bekväma sängen. Som förare av specialtrailern måste han nämligen ofta övernatta i bilen – säsongen 2012/2013 tillbringade han 8 500 mil på vägarna.

Vad som utmärker en ”specialtrailer” visar Burk strax efter ankomsten. Han öppnar snabbt alla möjliga typer av luckor och lådor och på mindre än en halvtimme har trailerns bredd blivit den dubbla. Här finns ett komplett backstage-område med små mötesrum, datorarbetsplatser, en garderob med sminkbord, en köksdel och ett stort uppehållsrum.


Snabb uppbyggnad ...
Snabb uppbyggnad ...
... och ...
... och ...
… bra teknik.
… bra teknik.
Föraren Ingo Burk ser inte bara till att backstagetrailern monteras …
Föraren Ingo Burk ser inte bara till att backstagetrailern monteras …
… utan servar också Sky-programledarna …
… utan servar också Sky-programledarna …
… till exempel reportern Jessica Kastrop.
… till exempel reportern Jessica Kastrop.
Snabba snacks. För att hålla Sky-teamet och experterna kring Christoph Metzelder redo ...
Snabba snacks. För att hålla Sky-teamet och experterna kring Christoph Metzelder redo ...
… kommer Burk ständigt ut med tilltugg.
… kommer Burk ständigt ut med tilltugg.

Rent samspel.

Där andra sänker tempot ökar Burk det i stället. ”Det fixar jag snabbt.” Med några raska grepp är en sitthörna monterad, stolar uppställda och en skrivare inkopplad. Slutligen ställer han satellitmottagaren på plats, för att kunna ta emot Sky i lastbilen. Momenten följer på varandra. ”Jag har jobbat med det här i fem år, varav ett år i den här nya modellen. Med fyra matcher per helg plus DFB-Pokal och Champions League vet man på något sätt vad som ska göras.”

Nu när all utrustning är på plats väntar nästa uppgift. Colaflaskor, jordnötsförpackningar och annat kommer fram och varje del av trailern fylls av drycker och snacks, som han med vant grepp dukar fram. Hur behärskar han detta så väl? ”Jag är utbildad gastronom ... bland annat”, avslöjar Burk. Med ”bland annat” syftar han förutom på sina 20 år inom gastronomin, på sin tid som anställd på Mövenpick och som barägare i München, på sin utbildning till bilmekaniker och elektroingenjör (samtidigt som han tog körkort) samt sitt elektrikerdiplom. Det sistnämnda behöver han framför allt för egen del, för med denna bakgrund klarar han det mesta. ”Och ute på vägen kan jag lita på min nya Actros”, säger Burk.”Den har aldrig lämnat mig i sticket. Dessutom är den bränslesnål och har en utmärkt säkerhetsutrustning med avståndshållarassistent och Active Brake Assist 3.”


Hellmann eller Lothar Matthäus (fr. v.).
Hellmann eller Lothar Matthäus (fr. v.).
Proffs i arbete.
Proffs i arbete.

Klockan 12.03. Allt är förberett för den första anstormningen. ”Nu åker jag och handlar”, ropar Burk och beger sig. Då han lite senare kommer tillbaka med bröd, färsk frukt och ingredienserna till den soppa han alltid lagar, har de första programledarna och experterna redan anlänt. Under tiden Sky-teamet har redaktionsmöte förbereder han snittar.

I sändningsvagnen tillhörande produktionsbolaget Sportcast (vars kamerateam tar samtliga officiella bilder i Bundesliga) har Sky samtidigt en egen verksamhet. Här utformar kanalens redaktion sändningen med förrapporter, intervjuer, grafik och analyser. ”Från sändningstrailern går bilderna sedan till vårt sändningscenter i Ismaning”, berättar Thomas Kuhnert, chef för Sports Communications. ”Dit kommer bilderna från alla matcher innan de sänds vidare till tv-apparaten i tittarens vardagsrum.”

Lothar Matthäus dyker upp och hälsar på samtliga som är närvarande, innan han försvinner till sminket. Christoph Metzelder och Didi Hamann går tillsammans med programledaren Sebastian Hellmann igenom ytterligare ett par programpunkter, och sedan är det snart dags.


Sista snacket. Programledare Sebastian Hellmann, kommentator Wolff-Christoph Fuss och experten Dietmar ”Didi” Hamann (fr. v.) i Sky-lastbilens mötesrum.

Klockan 17.16. Iklädda kompletta Sky-outfits beger sig experterna genom arenans tunnel och fram till gräsmattan på Mercedes-Benz-arenan. Där står expertbordet. Det är fortfarande elva minuter innan sändningen börjar. Även Burk slänger en blick mot arenan, som långsamt fylls.

Plötsligt rusar programledaren Hellmann upp: ”Ingo, kom och sätt dig här.” Ingo är inte nödbedd och sätter sig på den tomma platsen intill – även två minuter innan sändningen börjar måste det finnas plats för lite skoj. Sedan går Burk snabbt ur bild och tar sig till sin koj i den stora GigaSpace-förarhytten. ”Efter det måste jag bara kort montera ned alltsammans, och sedan åker jag vidare till Köln. Men först är det paus”, säger Burk. Även han vet: nästa match är alltid den tuffaste.

www.fitout.de

E-Mail: tv@fitout.de

Ännu inga kommentarer