Stora volymer. Hos Hans Ihro GmbH är mycket större – så även kvalitetskraven

Mellan Heilbronn och Schwäbisch Hall slingrar sig autobahn 6 genom Frankens höglandsområde. Höger och vänster på sträckan:Vinberg, borgar – och en hel massa innovationer. Regionen Heilbronn-Franken är ett av de områden i Tyskland med flest medelstora internationella marknadsledande företag, främst inom områdena automotive, verkstadsindustri och byggmaterial.

Kunderna till Hans Ihro GmbH kommer från dessa branscher, som regelbundet kräver stora lastvolymer. Karaktäristiskt för speditionen med elefanten i logotypen: Jumbo-vagnar med innerhöjd på minst tre meter och plats för upp till 76 europapallar. De erbjuder gott om rum för frakten för så kallade Hidden Champions.

– Kai Schmuck, chef för affärsutveckling på Ihro GmbH

Pålitlighet och transparens.

Det kan bara den utlova som litar fullständigt på både förare och bil. Omkring 80 procent av bilflottan bär stjärnan. Totalt används 97 chassin med fast påbyggnad, 58 trailerdragare och 29 slutna växelflak från Mercedes-Benz, nästan alla Actros 1842 Lowliner med BigSpace- eller StreamSpace-förarhytt. Tack vare specialpåbyggnader blir bilarna kvar i upp till 8 år i fordonsparken – för närvarande står över en miljon kilometer i färdskrivaren för fem Actros.

Kvalitet och transparens är vad som vinner över kunderna, ofta sedan flera år tillbaka. Något som speglas i omsättningen, som sedan 2014 ligger mellan 26 och 27 miljoner euro årligen. Företagsledaren Kai Ihro började arbeta på föräldrarnas företag efter att ha studerat företagsekonomi. Innan han blev företagsledare 1996 hade Kai, som idag är 51 år, arbetat inom alla områden – även som förare och i verkstaden. Sedan 2014 ingår Kai Schmuck i företagsledningen.

57-åringen har med sina omkring 40 år inom spedition varit med om den omvandling som branschen genomgått. ”Jag har alltid fascinerats av dynamiken och den tekniska utvecklingen. När jag började hade vi fax och fast telefoni. Då var mobil kommunikation, telematik och navigationssystem fortfarande science fiction.”

De mer än 200 bilarna i fordonsparken får sina uppdrag från dispositionsavdelningen i huvudsätet i Neuenstein. Sedan 2002 har Ihro ännu en uppställningsplats i tjeckiska Marienbad. Vid sidan av klassisk fjärrtrafik i hela Centraleuropa kör Ihro sina jumbovagnar på dagsturer enligt fasta färdrutter i ett eller två skift. Just denna Actros används nästan hela veckan. Därför har Ihro 18 uppställningsplatser för sina bilar över hela Tyskland, där bilarna lämnas över: ”Förarna bor någonstans i närheten och börjar dagligen på fasta tidpunkter. De kan komma hem punktligt och tillbringa sin vilotid där”, säger Kai Schmuck. Lastbilar som används i tvåskiftsdrift färdas över 300 000 kilometer per år.

Färdsträckor som gör bränsleförbrukningen till en nyckelfaktor: ”Låg förbrukning är en avgörande punkt i alla avseenden. Utöver miljökriterier ser vi framför allt också ett konkurrenskriterium”, säger företagschef Kai Ihro. Därför är Actros utrustad med den förutseende farthållaren Predictive Powertrain Control. ”Våra förarutbildningar kompletterar tekniken”, säger Schmuck. Körsättet övervakas kontinuerligt, förarna får regelbundet feedback och utbildning. Exempelvis av Vasile Mardare: ”Trots identisk last och sträcka kan en bil med en förare förbruka upp till en tredjedel mer än en annan”, det vet den utbildade föraren.

När det kommer till bränsleförbrukning övertygar Mercedes-Benz-lastbilen i Ihros bilflotta. Och Actros ansenliga säkerhetsutrustning spelar en viktig roll för Schmuck: Vi har alla säkerhetssystem som går att få tag på – och väntar längtansfullt på leveranserna med högersvängsassistenten för Lowliner”, säger han och understryker därmed vad Hans Ihro GmbH har gemensamt med regionen:höga krav på kvalitet och en utpräglad innovativ förmåga.

Foto: Alex Kraus