Lärorikt: En Actros med MirrorCam kör för Verkehrsakademie Münsterland

Cirka 150 unga människor om året tar CE- eller C-körkort på Verkehrsakademie Münsterland (VAM) som ger behörighet att köra tung lastbil med eller utan släp. ”Vi kan inte klaga på intresset”, säger Daniel Autmaring, son till chefen på trafikskolan. 27-åringen vet dock att om man ser till förarbehovet hade det behövts ännu fler elever. Det är nämligen stor brist på förare. Det är också en av anledningarna till att trafikskolan satsar på nya Actros.

Autmaring och hans kollegor är övertygade: Toppmodellen från Mercedes‑Benz Lastbilar erbjuder som utbildningsfordon massor av potential att locka unga förare till en karriär bakom ratten för att på så sätt motverka förarbristen. Nya Actros har nämligen den modernaste teknik som finns för lastbilar. Till exempel nya MirrorCam som ersätter backspeglarna. Eller nya Active Drive Assist som är ett första steg mot automatiserad körning. Eller det utökade farthållar- och växellådsstyrsystemet Predictive Powertrain Control.

– Daniel Autmaring, son till chefen på trafikskolan Verkehrsakademie Münsterland (VAM)

På VAM ser utbildarna till att göra eleverna bekanta med körhjälpssystemen redan från början. ”Så fort deltagarna väl har lärt känna systemen är de i regel mycket entusiastiska och inser snabbt fördelarna”, säger Daniel Autmaring. ”Särskilt den yngre generationen är till majoriteten tekniskt kunnig. De testar gärna körhjälpssystemen och trivs direkt i den nyutformade förarplatsen i nya Actros med sina två displayer.”

Sedan januari använder trafikskolan en Actros 2545, det första exemplar som utrustats för att användas på en körskola. Denna utrustning består dels av ett extra mittsäte. Där kan utbildaren sitta nära eleven, framför allt under de första timmarna, för att till exempel förklara hur displayerna på A-stolparna fungerar där bilderna från MirrorCam visas. Dessutom finns pedaler monterade i golvutrymmet framför mittsätet och höger säte som utbildaren kan använda till att göra korrigerande ingrepp. Denna svartlackerade lastbil kan konfigureras som släpkombination eller som enkelt fordon vid behov.

Utbildning enbart i Mercedes-lastbilar.

”Det är viktigt för oss att en lastbil används i så många av elevernas verksamhetsområden som möjligt. Och vi insåg mycket tidigt att så var fallet med nya Actros”, säger Philipp Stegemann, företagets kommersiella chef från Ibbenbüren. Men den stora marknadspenetrationen är inte den enda anledningen till att VAM endast satsar på lastbilar med stjärnan. ”Vi gör det eftersom vi har övertygats av fordonens teknik, tillförlitlighet och funktion.” Flottan av utbildningsfordon består för närvarande förutom av nya Actros även av en föregångarmodell och en Atego.

Denna trafikskola som grundades 2008 expanderar ständigt och har idag cirka 40 anställda. Företaget utbildar elever i alla fordonsklasser, från lätt motorcykel till tung lastbil. ”Men vi är mycket mer än bara en trafikskola”, betonar Stegemann. De erbjuder även flera vidareutbildningar. Programmet inkluderar kurser som lever upp till den tyska lagen för kvalificering av yrkesförare (BKrFQG), seminarier om lastsäkring och farligt gods och kurser för förarutbildare och transportchefer.

Cirka 1 500 personer om året deltar i fortsättningskurserna och kommer från allt från små speditioner med ett fåtal lastbilar till medelstora och stora transportföretag. Och de kommer inte bara från Münsterland, som Philipp Stegemann förklarar. ”Vi kan utnyttja certifierade utbildningslokaler i hela Tyskland och skickar ibland också våra utbildare direkt till företagen.”

Dessa körningar planeras av samarbetsföretagen. Men fordonen som lärlingarna kör tillhör VAM. I detta syfte har trafikskolan kompletterat sin utbildningsverksamhet med ett litet åkeri. Deras tankegång var: Om företagen behöver fler förare hjälper vi till! ”Vi vill utbilda proffs till transportbranschen”, säger Autmaring. Deras flotta på fyra lastbilar består uteslutande av fordon från Mercedes‑Benz. Det var bara en fråga om tid innan den första nya Actros skulle tillkomma.

Foto och video: Alexander Tempel