En Arocs-duo transporterar gigantiska delar till ett vindkraftverk

Ekonomi & Logistik

De två tornen.

En vikt på 100 ton, en längd på 42 meter och en bredd på 4,5 meter – och det gånger två. Det var så en Arocs-duo från Doniz División Transportes fraktade delar till ett vindkraftverk från Villadangos del Páramo till hamnen i Ferrol.

Se upp, hinder! Vid specialtransporter används alltid följebilar som leder lastbilarna förbi kritiska ställen på ett säkert sätt.
Se upp, hinder! Vid specialtransporter används alltid följebilar som leder lastbilarna förbi kritiska ställen på ett säkert sätt.

Kl. 17 i Villadangos del Páramo (León). Konvojen bestående av två Arocs 4163 och två följefordon startar. Lasten: två gigantiska torndelar för vindkraftverk med en längd på vardera 42 meter och en bredd på 4,5 meter. Varje dragbil drar hundra ton efter sig. Högsta tillåtna hastighet är 60 km/h.

”Allt ok här bak. Arocs nr ett, du kan lugnt köra vidare!”, säger Gema Blanco via radio till sin kollega Manuel Groba som sitter bakom ratten i det första tunglastekipaget. Gema ser till att avståndet mellan hans följebil och lastbilen efter är 150 meter. Tio sekunder senare hör man samma anvisningar från föraren i den andra följebilen, Juan Pérez, som pratar med sin kollega José David Amoedo som kör den andra lastbilen. Den här kvartetten arbetar med absolut precision. De har varit kollegor i många år och kör specialtransporter för Doniz División Transportes.


Ännu inga kommentarer