Malaysia-Actros: 2016 transporterade Swift Logistics cirka 278 000 tjugofotsekvivalenter (TEU)

Ekonomi & Logistik

Big in Malaysia.

Tack vare kloka investeringar i bildning och infrastruktur blomstrar Malaysias ekonomi. Sedan 2011 har den växt med upp till sex procent om året. Även landets snabbast växande logistikföretag rycks med i denna boom. Och företaget i fråga är Swift Group.

Som trettioplusare känner man sig snabbt litet gammal när man går och flanerar i Kuala Lumpurs innerstad. Det beror inte på den tryckande och kvava temperaturen över 30-gradersstrecket, utan på ansiktena man möter. Malaysia är ett mycket ungt land. Cirka en tredjedel av de cirka 31 miljoner invånarna är inte äldre än 15 år. Denna sydostasiatiska stat har lyckats gå från att vara råvaruleverantör till att nu vara en mångfacetterad bas för industri. Inkomsterna från olja och gas bidrar visserligen fortfarande betydligt till Malaysias statsbudget, men på grund av att priserna på världsmarknaden sjunkit utgör de inte längre en lika dominerande del som tidigare. Mer än 75 procent av befolkningen bor i städer. Cirka en fjärdedel av statens utgifter går till skolor och universitet. Utöver det gör regeringen massiva investeringar för att bygga ut vägar, hamnar och järnvägar. Och man lyckas. Tack vare investeringarna blomstrar Malaysias ekonomi. Sedan 2011 har den vuxit med upp till sex procent om året. Förutsättningarna för logistik är alltså goda. Det är också Loo Hooi Keat glad för.

Denna artikel innehåller mer information (videor, bilder och reportage etc.) för registrerade medlemmar. För att ta del av artikeln i sin helhet måste du logga in med ditt RoadStars-konto eller registrera dig utan kostnad.

Den 62-årige företagaren, vars föräldrar invandrade från Kina till Malaysia för ungefär 65 år sedan, leder Swift Group. ”Vi är det logistikföretag som växter snabbast i Malaysia”, säger den erfarne företagsledaren och investeraren, som sedan 1966 också leder traditionsföretaget Pelikan från Hannover. ”Förutom inom den klassiska speditionsbranschen med internationell transport är Swift Group även verksamma inom projekt- och avtalslogistik och lagerledning.”

”I Europa är många företag institutionellt organiserade, i Malaysia främjas däremot grundare och eget företagande i mycket stor utsträckning. Det gynnar vår tillväxt enormt.”

Loo Hooi Keat, CEO Swift Group, Port Klang, Malaysia

Storstad. Kuala Lumpur står aldrig still. Stadsbilden präglas av åtskilliga infrastrukturprojekt, som utbyggnad av vägar och lokal kollektivtrafik.

Nummer ett på fyra år.

Sedan 2015 är företaget, sett till den transporterade vikten, den största speditören i Port Klang, Malaysias viktigaste yttre hamn, cirka en timmes bilfärd väster om huvudstaden Kuala Lumpur vid Malackasundet. Precis i närheten ligger även Swifts huvudkontor. Gruppen, som grundades 2011, sysselsätter idag 2 000 medarbetare och driver en vagnpark med mer än 550 lastbilar – 250 av dem har en stjärna där fram. 2016 transporterade Swift ungefär 278 000 TEU.

Logistikexperterna kör företrädesvis för kunder i Malaysia, Singapore och Thailand. ”I framtiden planerar vi en stor expansion här i regionen, till exempel till Vietnam, Laos, Kambodja, Burma och Kina”, säger Loo Hooi Keat. För att avrunda det breda utbudet erbjuder Swift snart också specialtransporter, exempelvis för olje- och gasindustrin.

”Vi är ett multietniskt land, med mångfald och kontraster”, förklarar Loo. ”Den malaysiska kulturen skiljer sig starkt från den europeiska – inte bara vad gäller maten, utan även när man tittar närmre på aktörerna inom ekonomin. I Europa är många företag närmast institutionellt organiserade, här i Malaysia främjas däremot grundare och eget företagande i mycket stor utsträckning. Det gynnar vår tillväxt enormt.” Malaysia är ett attraktivt område för företagande, det är rättssäkert och har välutbildad arbetskraft – även om det numera är ont om det eftersom arbetslösheten ligger på cirka tre procent på vissa ställen. Fler fördelar med Malaysia är att så många kan engelska och att infrastrukturen är så välutbyggd.

En erfaren affärsman. Loo Hooi Keat leder inte bara Swift Group. Sedan1996 ansvarar han också för Pelikan, det traditionella märket för pappersvaror.

Man har lyckats omdana ekonomin.

Som följd av den nya ekonomin har en relativt stark medelklass vuxit fram. Efter Singapore och Brunei har landet den högsta välstånds- och utvecklingsnivån i Sydostasien. Endast tolv procent sysslar fortfarande med jordbruk och skogsbruk. Den malaysiska industrin producerar övervägande elektronik, som till exempel mikrochip och solceller. Den största delen av sysselsättningen, cirka 60 procent, ligger idag inom tjänstesektorn. Bara inom detta område genererades 2014 mer än 80 procent av sysselsättningstillväxten.

”I vår bransch ändras förutsättningarna i rasande fart – särskilt när det handlar om tekniska framsteg. Det innebär att vi hela tiden måste vara på tå”, säger Loo Hooi Keat. ”Tidigare kunde man ha en lastbil i drift 10 eller 20 år och det gick bra. Men man fick lägga en hel del pengar på skötsel och underhåll. Frekventa oljebyten och starkt bromsslitage var vardagsmat. Med de aktuella bilarna och de ekonomiska serviceintervallerna sparar vi viktiga pengar. Ändå byter vi ut bilarna vart fjärde till vart femte år. Det beror främst på hårdare krav från kunderna, men också på de ständigt föränderliga rättsliga villkoren – till exempel när det gäller avgasutsläpp.”

Forma förändringen.

Swifts vagnpark med cirka 250 Mercedes-Benz-lastbilar består av Actros 2644-dragbilar ur den äldre modellserien. Det är den största vagnparken med lastbilar från Mercedes-Benz i hela Malaysia. Och det kommer snart ytterligare 32 bilar. ”Förändring är aldrig lätt”, förklarar Loo Hooi Keat. ”Men har man rätt partners behöver man inte vara rädd. Mercedes-Benz Lastbilar är mycket väletablerade här i regionen. Lastbilarna är kända för sin kvalitet och pålitlighet. Och om vi ändå skulle få problem, är teknikerna på plats på ett kick och tar hand om det. Det nära samarbetet och det proaktiva arbetssättet, som innebär att jag som kund är med och förbättrar och vidareutvecklar lastbilarna, det är jättebra tycker jag.”

Klicka här för att lämna RoadStars och för att få reda på mer på Google Maps: Karta på Google Maps

Foto & video: Alexander Tempel

Kommentar

Logga in om du vill skriva en kommentar.

Ännu inga kommentarer