Jennifer Grankvist, Örebro: "Mercedes-Benz, nakliyecilerin ne istediğini biliyor"
Röportaj
Jennifer Grankvist, başka kimseye benzemiyor. Erkeklerin egemenlik sağladığı bir sektörde kendi şirketini kurduğunda henüz 25 yaşında bile değildi. Kararını Mercedes-Benz'den yana yaptı. "Burada, özellikle de kadın müşteri olarak bana çok farklı yaklaşıyorlar", diyerek açıklamada bulunuyor.
Östra Örebro Distribution çoğu bakımdan tipik bir İsveç nakliye şirketi. Orta büyüklükte olan bir şehirde karışık profilli orta ölçekli bir şirket. Farkı, şirket sahibinin adının Jennifer olması, genç olması ve işleri kendi tarzına göre halletmesidir. Ayrıca "Här stannar Sverige“ ("İsveç burada duruyor") derneği üyesi. Dernek, resmi kurumların dikkatini şu anda İsveç'teki lojistik sektöründe yaşanan çok sayıda usulsüzlüğe çekmek istiyor.
Jennifer gülümseyerek, "Genel gidişatın dışında işler yapmayı seviyorum. Diğerleri gibi olmak hoşuma gitmiyor. Sürücü olarak bu uzun yolda gerçekten yalnızdım. Hatta nakliyeci olarak daha da yalnızım", diyor.
Jennifer'in kendi yolunu çizdiği kamyon seçiminden
görülebiliyor.
"Başta farklı markaların ikinci el kamyonlarını kullanıyordum", diyerek anlatıyor. "İlerleyen zamanlarda Mercedes-Benz'in ve servisteki iş birliğinin benim için daha iyi olacağını anladım. Ayrıca Mercedes-Benz kamyonları konfor ve verimlilik konusunda diğer markaların önünde."
Jennifer, yabani hayvanla yaptığı bir kazadan sonra far değişimi için servise götürülmesi gereken Mercedes-Benz kamyonlarının biri ile ilgili konuşuyor. Bu sırada onarım danışmanına sürücünün süspansiyon ile ilgili bir şeyler söylediğini anlattı. Aynı günün ilerleyen saatlerinde servis geri aradı ve Jennifer'e yeni bir körük sipariş ettiklerini ve bu körüğün yeni far monte edilirken takılacağını bildirdiler.
"Geçen hafta Atego aracıma yeni bir dizel ısıtıcısı takılacaktı.
Servis, işleri iki akşama dağıtmayı tavsiye etti. Böylelikle araç gün
içerisinde kullanılabildi ve kazandırmaya devam etti. Bu, bir
nakliyecinin gerçekten ne istediğine önem verdiklerini gösteriyor. Ve
kazandığım her Kron, beni daha iyi bir
Mercedes-Benz müşterisi
haline getiriyor."
Jennifer şu anda geri kalan üç kamyonunu Mercedes-Benz'le değiştirmekle uğraşıyor. Sırada yeni bir Actros var; araç, bir FuelDuel'den geliyor. Ayrıca şirket rutin kamyon trafiğinde kullanılan bir Actros kiraladı.
Jennifer, "10 km'de bir litre tasarruf ettik", diyor.
"İnanılmazdı. Bu hesap edildiğinde sadece bir araçta yıllık
100.000 SEK'ten fazla."
Jennifer yeni aracı hemen sipariş ediyor. Yeni kamyonların tümü FleetBoard telematik sistemi ile donatılmıştır. Bu şekilde araçlar ile ilgili nakliye ve servis durumu sürekli güncel tutuluyor.
"İlk seferlerden birinde servis, sürücüyü aramıştı ve ön tekerleklerin birinde lastik basıncı düşük olduğundan tekerin havasını doldurmak için en yakın lastik servisine gitmesini rica etmişti. Bugün işler farklı. Sürücü bir kez yeni bir Mercedes-Benz kullandığında artık başka bir marka kullanmak istemiyor."
Yorum
Yorum yapmak için lütfen oturum açın.
19 yorum
Sag ich doch ,und sie hat es auch erkannt 😀👍
Sag ich doch ,und sie hat es auch erkannt 😀👍
10l/100km (1l/10km)? Halte ich nicht für unmöglich, je nach Fahrzeug (-alter) und Tourverlauf. Eigene Erfahrung, gleiche Tour mit gleicher Beladung. Einmal ein Auto mit V8 (warum auch immer) gegen modernen Reihen-6-Zylinder - 7l Unterschied.
Ein "FuelDuel"-Auto dagegen? Hätte bestimmt noch mehr gebracht.
Gruß
Klaus
PS: Fahrzeuge hatten natürlich unterschiedliche Nennleistungen...
10l/100km (1l/10km)? Halte ich nicht für unmöglich, je nach Fahrzeug (-alter) und Tourverlauf. Eigene Erfahrung, gleiche Tour mit gleicher Beladung. Einmal ein Auto mit V8 (warum auch immer) gegen modernen Reihen-6-Zylinder - 7l Unterschied.
Ein "FuelDuel"-Auto dagegen? Hätte bestimmt noch mehr gebracht.
Gruß
Klaus
PS: Fahrzeuge hatten natürlich unterschiedliche Nennleistungen...
Die Junge Dame mit einer kleinen Firma muss auch in Schweden wahrscheinlich hart arbeiten und viel selber fahren . Da ist der Kraftstoff verbrauch auch ein großer Kostenfaktor . Wobei in Skandinavien die Dieselpreise noch höher sind wie hier in Deutschland .
Danke für den Bericht .
Die Junge Dame mit einer kleinen Firma muss auch in Schweden wahrscheinlich hart arbeiten und viel selber fahren . Da ist der Kraftstoff verbrauch auch ein großer Kostenfaktor . Wobei in Skandinavien die Dieselpreise noch höher sind wie hier in Deutschland .
Danke für den Bericht .