Gerçekten eski toprak: Kurt Rohr 40 yılını direksiyon başında geçirdi

Hafif bir rampa çıkışı, uzun bir viraj, karşıdaki tepeye doğru açık bir görüş: RoadStars ekibi, fotoğraf çekimleri için Kurt Rohr ile Odenwald'da mükemmel bir "lokasyon" buldu. Ancak bu lokasyona ulaşmak için sürücü Actros'unu biraz uzaktaki en dar alanda döndürmek zorunda kalıyor. Yapabilecek mi? Kurt Rohr, "Elbette, hiç sorun değil!", diyor ve kamyonu birkaç dakika sonra istediği gibi fotoğrafçının yanından geçiriyor. Fotoğraflar cepte!

Burada işi bilen biri iş başında! Kurt, kısa bir süre önce emekli olana kadar 40 yıl boyunca kamyon sürücülüğü yaptı. Schwetzing doğumlu Kurt, "Başlarda 7,5 tonluk kamyonlar kullanıyordum, sonra uzun yol taşımacılığına başladım. Kendime şöyle dedim: Gencim ve buradan çıkmam lazım!", diyerek anlatıyor. Son olarak dört yıl boyunca tüm Almanya'da seferler gerçekleştirdi. Rohr'un mesleki özgeçmişinin özelliği: 30 yıldan daha uzun bir süredir ve emekliliğe kadar sadece bir tane işvereni vardı; Mannheim yakınlarında bulunan ve perakende lojistik şirketi olarak bilinen Pfenning Logistics şirketi.

Bolca macera.

40 yıl boyunca direksiyon başında olmak bolca macera anlamına gelir! Kurt, Hindenburgdamm'ı trenle geçtiği Sylt'e veya Güney Fransa'ya yapılan teslimatları hatırladığında mutlu oluyor. İki çocuğu ve üç torunu olan sürücü, "Eskiden hafta sonları sık sık Marsilya'da kalabiliyordum ve orada meslektaşlarımla takılabiliyordum", diyerek anlatıyor. O zamanlar kurulan arkadaşlıklar uzun yıllar boyunca sürmüş.

Kurt'un hafızasına kazınan hikaye ise Fransa'nın güneyinde, İspanya sınırının yakında yaşanmış. "Kar yüzünden yola devam edemedim ve iki gün boyunca bir meyve çiftliğinde mahsur kaldım." Her işte bir hayır vardır: Diğer sürücüler de oraya sürüklenmişti ve böylelikle can sıkıntısı olmadı; bu sırada İspanya'dan gelen meslektaşlar da, ki Kurt onların kargosunu meyve çiftliğinden Almanya'ya götürecekti, yolda mahsur kalmıştı. Özellikle de çiftliğin sahibi beklenmedik misafirlere çok sıcak kanlı davranmıştı: "Bizi restorana davet etti ve sonunda yemek bir kutlamaya dönüştü."

– Kurt Rohr

Daha fazla strese rağmen daha fazla emniyet.

Kurt'un dediğine göre bugünlerde artık o kadar sakinlik yokmuş: "Son yıllarda işin daha zorlu bir hal aldığını fark ettim." Sıkışık teslimat tarihleri, gittikçe artan sürüş ve bekleme süreleri, sık kontroller: Altmışlı yaşlarının ortasında olan sürücü her şeyin güllük gülistanlık olmadığını söylüyor. "Diğer taraftan baktığımızda saydığım şeylerin çoğu daha emniyetli olmayı sağlıyor; bu yüzden durumu makul karşılıyorum." Ayrıca kamyonların eski güzel günlere göre bugün daha iyi ve konforlu olduğunu söylüyor. "Actros'um mükemmel çalıştı, güvenilirdi ve içinde yeterince alanım vardı."

Kurt, kendi kuşağındaki çoğu kamyoncu gibi mesleki hayatına resmi bir eğitim almadan başladı: "O zamanlar orduda aldığım kamyon ehliyetiyle geldim." Ama sonrasında Pfenning Logistics şirketi tarafından profesyonel motorlu araç sürücüsü eğitimi teklifini aldığında hemen kabul etti. "Aracı kullanabiliyordum ancak her şeyi, yani araç teknolojisinden tehlikeli madde emniyetine kadar en baştan ele almak mantıklı gelmişti." Genç sürücüler bugün bunların hepsini en başında öğreniyor. Fakat stresi göz önünde bulundurduğunuzda kamyoncu olmayı tavsiye ediyor musunuz? Kurt hemen cevap veriyor: "Gerçekten istiyorsanız işinizi yaparken kesinlikle eğleneceksiniz!"

Resimler: Alex Kraus