Tehlikeli madde taşımacılığı: Wolfgang Lenders yeni Actros’u beğendi
Röportaj
Wolfgang Lenders, işini yeni Actros’ta sakin ve rahat bir şekilde yapıyor.
Wolfgang Lenders 35 yıldır kamyon kullanıyor. 64 yaşındaki Lenders, birkaç yıl daha devam etmek istiyor. Çünkü: Doğma büyüme Düsseldorf’lu Lenders, Ren şivesiyle “İşimi yapmayı seviyorum. İnsan gezip görüyor ve sürekli farklı farklı kişilerle tanışıyor. İnsanlarla lak lak etmeyi ve çene çalmayı seviyorum” diyor. “Buranın insanı her türlü zihniyetle anlaşabilir.” Şu anki işvereni Wolfgang’ın konuşkan ve güvenilir tarzını takdir ediyor. Bu tarzı hem Kuzey Almanya’daki hem de Bavyera’daki müşterilerin de hoşuna gidiyor.
Tehlikeli madde sorumluluk demek.
Wolfgang, kendileri de Düsseldorf’lu bir firma olan Stahl-Express Franke için yeni bir Actros 1845 kullanıyor. Firma adından beklenenin aksine en çok tehlikeli madde taşıyor. “Elbette arkada tehlikeli maddelerin yüklü olmasından kaynaklanan sorumluluğun farkındayım. Ama ben zaten hep sakin ve dikkatli kullanırım. En nihayetinde 40 tonluk bir araç sürüyorum ve ne kendimi, ne de bir başkasını tehlikeye atmak istemem.”
Wolfgang’ın patronu Nadine Franke için kamyonların seçiminde Stahl-Express Franke firmasının kamyonlarının en güncel güvenlik ve asistan sistemlerine sahip olması en çok belirleyici olmuş. Daha iyi insan algılama özelliğine sahip yeni Active Brake Assist 5 acil fren asistanı hakkında kendisinin yorumu şöyle: “Bu sistem insanların hayatını kurtarabilir! Daha fazlasını söylemeye gerek yok, değil mi?”
Multimedia Cockpit sayesinde iyi bilgilendirilmiş.
Yeni Actros’ta Wolfgang’ın en çok hoşuna giden şey Multimedia Cockpit: “Artık direksiyonun arkasındaki ekranda daha karmaşık bir hale gelmeden normal bir göstergede olduğundan daha fazla bilgi görülebiliyor.” İlave kısayol tuşları bulunan çoklu dokunmatik ekranı da beğeniyor. “Bu konuda söylenecek fazla söz yok, kullanımı çok kolay.”
Her Pazartesi sabah erkenden Wolfgang’ın haftalık Almanya turu başlıyor. Üç çocuk babası Wolfgang genellikle Cuma günleri yine Düsseldorf’taki evinde karısı ve hala kendileriyle oturan en küçük kızıyla birlikte oluyor.
Wolfgang gaz/su tesisatçılığı eğitimi almış. Ama söylediğine göre “bu çok uzu zaman önce” imiş. 30 yılı aşkın bir süre önce işe ihtiyacı olduğu için tesadüfen kamyon sürmeye başlamış ve bugüne kadar bu işi yapmış. Wolfgang, “İnsan bir fabrikada veya ofiste olduğu gibi kapalı kalmıyor” diyor. Peki Almanya’nın kalabalık otobanlarında süre baskısı ve stresle nasıl başa çıkıyor? “Bunun işin keyfini kaçırmasına izin vermiyorum. Her zaman sakin ve rahat kalmak lazım!”
Fotoğraflar: Ralf Kreuels
Yorum
Yorum yapmak için lütfen oturum açın.
6 yorum
Die neue Technik finde ich sehr interessant und würde die auch gerne mal in meinem Fahrzeug haben.
Schade dass beim kleinen und mittleren Arocs Fahrerhaus die Mirrorcam und das Multimedia Cockpit Sonderwunsch ist.
Die neue Technik finde ich sehr interessant und würde die auch gerne mal in meinem Fahrzeug haben.
Schade dass beim kleinen und mittleren Arocs Fahrerhaus die Mirrorcam und das Multimedia Cockpit Sonderwunsch ist.
ich hab jüngere Kollegen, die am liebsten heute noch das Fenster runter kurbeln würden! 😂
und ein bestimmt sehr interessanter und abwechslungsreicher Transportbereich.
ich hab jüngere Kollegen, die am liebsten heute noch das Fenster runter kurbeln würden! 😂
und ein bestimmt sehr interessanter und abwechslungsreicher Transportbereich.