Mercedes ServiceCard: Neden bazen risk alırız

Hizmet

İyi hazırlanmış.

Mercedes ServiceCard ile geleceğe doğru yolda: Richter+Frenzel’in yakıt ikmali ve filo yönetiminde tasarruf ettiğini, sıhhi tesisat ve bina teknolojisi uzman toptancısı, zekice planlanmış lojistiğine yatırım yapabilir.

Tedarikli: Michael Blößl’ün fabrikadan yeni çıkmış Actros’u gibi her araç kendi Mercedes ServiceCard’ını alıyor.


Tavan pencerelerinden içeriye parlak güneş ışığı düşüyor. Transpaletler bu ışığın altında paletlerle birlikte Richter+Frenzel’in deposunda sessiz ve sürücüsüz bir şekilde süzülüyor. Marcus Zweimüller, başka bir transpalet yanından geçip bir kavrayıcı kolun küçük kutuları paletlerin üzerine dağıttığı bir kafesin içerisinde kaybolurken “Bu, küçük parçaları toplama sistemimizdir,” diyor. Palet yüklendiğinde, transpalet, teslimatların yüklendiği 36 rampadan birinin üzerine doğru yöneliyor.


Cömert: Reichertshofen’deki yeni lojistik merkezi 60.000 metrekareden büyük bir alana sahiptir.
Cömert: Reichertshofen’deki yeni lojistik merkezi 60.000 metrekareden büyük bir alana sahiptir.
Cömert: Reichertshofen’deki yeni lojistik merkezi 60.000 metrekareden büyük bir alana sahiptir.
Cömert: Reichertshofen’deki yeni lojistik merkezi 60.000 metrekareden büyük bir alana sahiptir.
Geleceğe yönelik: Richter+Frenzel’de küçük parça toplaması tam otomatik olarak gerçekleşiyor.
Geleceğe yönelik: Richter+Frenzel’de küçük parça toplaması tam otomatik olarak gerçekleşiyor.
Çok yönlü: Richter+Frenzel’in ürün yelpazesi 650.000 ürün içeriyor. Küçük parçalar lojistik merkezinden bunun gibi küçük kutular içerisinde ayrılıyor.
Çok yönlü: Richter+Frenzel’in ürün yelpazesi 650.000 ürün içeriyor. Küçük parçalar lojistik merkezinden bunun gibi küçük kutular içerisinde ayrılıyor.

Kutuların çerisinde, sıhhi tesisat ihtiyaçları için Richter+Frenzel’in 650.000 ürününü kapsayan ürün yelpazesinden küçük parçalar mevcuttur. Marcus Zweimüller, filo yönetiminin yöneticisi olarak forkliftlerden olduğu kadar sıhhi tesisat ve bina teknolojisi uzman toptancısının 420 kamyonundan ve 550 otomobilinden de sorumludur.

Richter+Frenzel, Bavyera’nın Ingolstadt şehrine bağlı Reichertshofen’deki lojistik merkezi ile geçen yıl sadece büyümedi, aynı zamanda tamamen yeniden ayağa kalktı. Tesisteki işaretler geleceği gösteriyor: Depo yaklaşık 30.000 metrekaredir, açık hava depolama alanı ise 30.000 metrekaredir. İhtiyaç halinde arazi üzerinde genişletme yapılabilir. Teslimatlar günde birkaç kez çıkıyor.


Yeni geldi: Yeni Actros, filodaki birkaç ağır kamyondan biridir. Richter+Frenzel’de bölgesel teslimatı Atego yapıyor.


Richter + Frenzel, ülke çapındaki dört lojistik merkezinin 50 kilometrelik çevresinde bulunan şantiyelere, zanaat işletmelerine, büyük müşterilere ve ayrıca kendi teslimat tesislerine ve toplama merkezlerine hizmet vermektedir. Ülke çapındaki yaklaşık 170 yerin müşterileri arasında sıhhi tesisat, ısıtma, klima ve yeraltı inşaatı alanlarından 40.000 uzman ticaret ortağı mevcuttur. Zweimüller, “Siparişten teslimata kadar geçen süre maksimum 24 saattir,” diyor ve şunu çok iyi biliyor: Bu işte müşteri memnuniyeti sorunsuz lojistiğe bağlıdır. 

Emil Richter ve Ernst Frenzel 1895 yılında “Kanalizasyon, gaz ve su borusu ürünlerinin toptan ticareti” kurduğunda ürün yelpazesinde yıkama masaları, küvetler ve boru bağlantıları mevcuttu. Satış ve teslimat işleriyle on çalışan ilgileniyordu. Richter+Frenzel, artık belirgin şekilde farklı boyutlara da sahip olsa, hala bir aile şirketidir. Alman sıhhi tesisat ve bina teknolojisi toptancıları arasında ikinci sırada olan şirket, şu anda 3.900 kişiyi istihdam ediyor. “Tedarikçilere, müşterilere ve çalışanlara karşı olan güven bugün de hala devam etmektedir. Bu da, geleceğe hazır olmamıza olanak tanıyor,” diyor kendisi de neredeyse 20 yıldır Richter+Frenzel’de çalışan Zweimüller.


Richter+Frenzel, filosunda da güvenilirliğe yatırım yapıyor: Kamyonların yaklaşık yüzde 90’ı Mercedes‑Benz markasına aittir. Dağıtım trafiği için esas olarak Atego ve birkaç da Actros. Şirket, 2003 yılından beri Mercedes ServiceCard’ı ve onunla birlikte UTA geçiş ücreti hizmetini ve ayrıca Avrupa’da 50.000’den fazla istasyonla UTA dolum istasyonu ağının tamamında nakitsiz yakıt alım hizmetini kullanıyor. Zweimüller “Her ikisi de tamamen güvenilir çalışıyor”, diyor. “Çevrim içi işlevler ve raporlar, filomuza hızlı bir genel bakış atmamıza yardımcı oluyor. Ve uygulama, sürücüye en uygun yakıt istasyonunu aramada yardım ediyor.”


Ürün yelpazesinde en çok satılan ürün gerçek bir klasiktir: Köşe valfi. Zekice planlanmış lojistik ve güvenilir filo sayesinde bugün Richter+Frenzel müşterilerine yılda 400.000 adetten fazla satılıyor.


Fotoğraflar: Matthias Aletsee

1 yorum