Kamyonculuğun kilometre taşları: 1975 – Güney Afrika'dan şeker
SERİ: Kamyonculuğun kilometre taşları
40 hafta, günün her saatinde: Beş adet LP 1924 sürekli çalışma halinde.
Şeker kamışı demetler halinde tarlalardan toplama veya dağıtım yerlerine taşınıyor.
Tongaat Sugar Ltd. şirketine ait iki LP 1924.
Kamyonlar, fabrika sahasında HILO sistemi yardımıyla boşaltılıyor.
Mercedes‑Benz 'den toplamda 25 adet iki ve üç akslı çekici araç 1975 yılında Güney Afrika'daki Tongaat Sugar Ltd. için yolda. Şeker sezonu 40 hafta sürüyor; bu sürede kamyonlar bir saniye bile durmuyor. Şeker kamışı hasadını HILO dorseler içerisinde ekim alanlarının toplama veya dağıtım yerlerinden fabrikaya taşıyor. Sürücüler sekiz saatlik vardiyalar halinde çalışıyor. Toplama ve yükleme yerlerinde trafik sıkışıklığı oluşmaması için kamyonlar telsiz ile kontrol merkezine bağlı.
Tongaat personeli kamyonlarının kullanımını bunun için özel olarak geliştirilmiş bir planlama aracı ile yönetiyor.
24 tonluk şeker kamışının boşaltılması özel römorklar sayesinde sadece üç dakika sürüyor.
Durban limanındaki “şeker merkezi”.
Günlük 1.100 ton.
Tongaat Sugar Ldt. için aynı anda beş LP 1924 çalışıyor. Bu kamyonlar “şeker tankeri” olarak 24 saat boyunca fabrikadan merkezi rafineriye veya Durban limanındaki şeker merkezine gidiyor. Kamyonlar bu esnada günlük 1.100 ton taşıyor.
Yönetim o zamanlar da sürücü eğitimlerine büyük önem veriyormuş. Bu bağlamda şirket, yeni sürücülerin eğitim aldığı ve tecrübeli sürücülerin en güncel duruma getirildiği kendine ait bir kuruluşa sahipti.
Resimler: Daimler AG
Yorum
Yorum yapmak için lütfen oturum açın.
4 yorum